¿Alguno a roto colectores de escape en M52?

Tema en 'Serie 3 (E36) (1990-2001)' iniciado por Reihesechs, 1 Jun 2007.

  1. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Queria saber si alguno HA roto colectores de escape.

    Pregunto aquí porque en este subforo es donde hay más M52 (323i-328i y últimos 320i) con un buen número de años y km.

    Me gustaría saber cúantos han tenido que cambiar colectores de escape por fugas. Y en caso afirmativo detalles del coste, kilometraje... lo que queráis.

    PD: si alguno ha cambiado en M50 también me sirve.
     
  2. Delauer

    Delauer Forista Legendario

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    Yo de momento no, y que siga así... [:>pray
     
  3. MiKyFiCo

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    Yo he quitado los míos a los 180000km para ponerle unos colectores de inox, y los originales estaban en perfectísimo estado (eran de fundición). También tengo un juego de colectores procedentes de un ti que son de tubo soldado (los he visto también montados en 328i) y también están en perfecto estado.

    Por cierto, si alguien los quiere los tengo a la venta :wink:
     
  4. Barbinski

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    Los míos están perfectamente y cruzo los dedos para que sigan así mucho tiempo....:yes:
     
  5. MaRLBoRo

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    M50 hasta que año van?M52?.

    Yo tuve un 320i del 91 que aun echo de menos y lo vendí con 450000kms y nunca se me rajaron los colectores de escape ni la línea de escape. Eso si el silencioso final empezó a soplar a partir de los 420000kms aprox y estaba para cambiar.
     
  6. ///M & NSX-R

    ///M & NSX-R Guest

    por ahora en el mio va todo bien... asin que ami :nah:

    PD: curiosidad: se te han "rajado"??
     
  7. Antonio_e36

    Antonio_e36 Forista

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    El mio perfecto, aunq bueno tampoco esq tenga muchos km
     
  8. kake

    kake Forista Senior

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    el mio por ahora no hay queja
     
  9. NESTOR

    NESTOR Guest

    De momento no, toco madera :twitcy:

    Si son de fundición en principio no creo que tengan porque romper a no ser que esten muy calientes y les heches agua fria o algo :mad:
     
  10. Delauer

    Delauer Forista Legendario

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    Hasta el 95, cuando desapareció el 325 y aparecieron los 323 y 328 ;-)
     
  11. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Creo que no me sirven. Es un 728i
     
  12. MiKyFiCo

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    de que año es? te lo miro en el realoem. Esque a partir de nosequeaño empezaron a montar los colectores que llevan ya los catalizadores (a partir de los M54 creo.., los doble vanos). Si es un M52 simple Vanos creo que si te valen, creo que son los mismos.

    Saludos!
     
  13. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Es del 12 '97 pero me parece que los colectores son distintos en todas las carrocerías. La línea de escape del 728i no tiene nada que ver con la del 328i ni con la del 528i.
     
  14. MiKyFiCo

    MiKyFiCo Forista Senior

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    Se que algunos modelos llevaban los mismos colectores que los e36, al menos eso dice el realoem. En el e36 al menos, todos los colectores son intercambiables entre los 6L (Sin contar M3ses).

    Voy a mirar en el realoem y te digo algo. Saludos:wink:
     
  15. MiKyFiCo

    MiKyFiCo Forista Senior

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    mmm acabo de mirar... La referencia no coincide aunque creo que son iguales... pero no estoy seguro. A ver si FER sabe... si no.. ponme alguna foto d elos tuyos. Saludos!!

    ;)
     
  16. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Sólo tengo esta foto, después de soldar una aparente fuga, pero no se ven enteros:

    [​IMG]
     
  17. MiKyFiCo

    MiKyFiCo Forista Senior

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    mmm pues parece que no valen. tienen la salida más larga que los míos. Lo siento :(

    pero.. ya que los tenías desmontados... ¿No has comprobado si pierden de verdad? no será, como le ha pasado a Delauer, una bujía floja/rota/... ?

    Saludos y suerte!
     
  18. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Fardier Cugnot
    Pues eso, supongo que será una bujía floja. Lo comprobaré esta semana.
     

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