Andy Priaulx y BMW campeones del mundo (WTCC)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por ABriL, 19 Nov 2006.

  1. ABriL

    ABriL Forista Legendario

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    Cito: "Como se presumía, las dos carreras finales del WTCC que se han celebrado esta noche en Macao han tenido montones de incidentes, toques y abandonos, pero la lógica se ha impuesto y BMW ha ganado ambos campeonatos: el de pilotos con Andy Priaulx que repite título, y el de constructores con 19 puntos de ventaja sobre SEAT.
    Es una pena que la carrera más espectacular del calendario, y la que lo cerraba, se haya disputado en horario europeo de madrugada, así que habrá que estar atentos a los diferidos que ofrezcan Eurosport y La 2. Y esperemos que este campeonato, que tanto promete, vaya interesando cada vez a más marcas. El apoyo de Eurosport tiene que ser un aliciente para ellas"

    http://www.motorpasion.com/archivos/2006/11/19-andy-priaulx-y-bmw-campeones-d.php
    http://www.fiawtcc.com/





    De Motorpasion.
  2. JORG

    JORG Forista

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    se vuelve a demostrar que estamos por encima de seat.:wink:
  3. Gulf627

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    Lo esta hechando la 2 ahora mismo...acabo de ver la primera tanda
  4. Factoni

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    Es decir, se confirma q los Seat tienen fijación por el culo de los bemes, siempre detrás:LOL:
    Gracias Abril!:wink:
  5. Chusko

    Chusko Forista Senior

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    es como en la autopista cuando se te pone un leon detras xD
  6. Gulf627

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    La diferencia es que en la realidad nuestros bemes no tienen que estar lastrados como Si que pasa en el reglamento de WTCC.

    Hay cosas de la reglamentacion de la FIA que lo flipo.....:

    -En el WTCC lo dicho de que los delantera puedan ser mas ligeros que los trasera...

    -Le-Mans y pruebas de resistencia. Si usas diesel puedes tener un 5.5L y turbos a cascoporro...si quieres un gasolina tiene que ser un 5.0L atm o un 3.0L turbo.....que me estan contando, eso no es ni igualdad ni nada

    En fin, todo sea por el marketing, la publicidad y la pasta
  7. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    No sabía yo esas restricciones... Pues menuda! Si aún así ha ganado BMW debe ser un coche muy superior a los demás...
  8. Cris

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    cerca muy cerca...
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    cojonudo bien por bmw
  9. DRUBIOA

    DRUBIOA Guest

    Perfecto, se veía venir, en la competición la propulsión manda.
  10. mandible

    mandible Guest

    Juer: las leches que se daban, se les quedaba la calzada pequeña. Sobretodo en entrenos, a poco más no queda un coche sano :err:
  11. JORG

    JORG Forista

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    yo los vi en valencia hace un mes y era impresionante como se apartaban y se empujaban.Los bemes sonaban impresionantes.
  12. ATASHI

    ATASHI Guest

    Pues enhorabuena para el BMW Team... Ahora, a ver si el Sr Mario Thiessen nos hace ganar en F1...
  13. poleposition

    poleposition Guest

    ...............normal hehehe
  14. Marsupilami

    Marsupilami Forista

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    Yo estube a punto de ir a Cheste a verlos pero al final se jodio el plan, me encanta la ensanchada que tiene, aunque ensanchados, bajados a ran de suelo con sus llantitas y demas me gusta hasta el Chevrolet 8-[
  15. cambio-de-apoyo

    cambio-de-apoyo Forista

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    Si no tengo mal entendido el coche de Andy Priaulx llevaba un lastre de 80 Kg. (casi ná)
  16. Factoni

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    Para eso q no le metan lastre, un asiento de 10 kgs y me meto de copiloto!:LOL:
  17. pacix

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    ayer por la noche vi el resumen de Macao en la Eurosport.....como mola!!!!
  18. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Juer, pero ha costado ehhhhhhhhhhhh????????'' ;-)

    Máxima igualdad (si, via lastres, pero...) hasta el final , bravo!
  19. fmuniz

    fmuniz

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    le costo lo suyo
  20. birdhouse

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    Se veia venir, enhorabuena a por ellos/nosotros :D
  21. RodbaroN

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    Los lastres van y vienen en función de los resultados para aumentar el espectáculo haciendo las carreras más igualadas.

    Los trasera tienen un peso mínimo mayor para compensar la ventaja que tienen al usar este tipo de tracción. Y en cualquier caso, la ventaja de los BMW en las salidas es clarísima.

    Es un campeonato de turismos, que se hace sobre coches de serie y que busca la mayor igualdad posible. Pero a veces el reglamento es un poco chapucero. Precisamente SEAT es de los que menos ventajas tiene. Los BMW tienen la tracción trasera, los Chevrolet una culata con conductos de admisión agrandados (al resto no les dejan tocarla), alfa no me acuerdo si tenía otra bula por ahí, etc...


    Una pena que no haya ganado SEAT este año, se lo han currado.

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