Off Topic Área de descanso E39.

no esta nada mal pero eso tiene que ser en casa. Porque no se puede mover mucho.

 

Muy lograda.

 

j*der casi me ha "entrao" hambre

 

Es un mueble para la televisión o es que tiene la cochera al lado del salón y le hace falta un PDC trasero urgentemente

 

Buenas tardes bmweros.

Pregunta: Hay algun "sensor" para hacer desaparecer los anuncios de Gas Natural, Mini y demas niños muertos?.
En mi caso precisamente no gozo de buena cobertura y me viene la conexión cuando quiere, si encima pierdo el tiempo borrando esos anuncios me pongo de los "niervos"

 

¿Los anuncios del foro?.

 

Sí, Manol.
Se que la publi es la publi, pero son pesadísimos, no puedes mover ficha sin contar con ellos.
No se si se puede prescindir de tanto bombardeo publicitario.

 

Tienes dos formas, una es instalando un programa, creo que se llama adblock o algo parecido o hacerte socio del club.

 

Pues entonces, ajo y agua.

Saludos.

 

Era una de las dos, no las dos, que me equivoqué al escribir.

 

Entendido. De momento seguiremos así.

 

Manol, no es mi intención pero posiblemente ponga melancólico a mas de uno.

Empecé con un 600 que abría las puertas desde el morro (muy bueno para las que llevaban faldas).
Me compré otro 600-E, este lo llevé a trucár: Separadores, bajo de suspensión, doble radiador mas otro de aceite, tubo de escape con campana, etc. Cubicaba (creo recordár) 900cm3. Aquello era una gozada, sobre todo en curvas.
Después vinieron los 850 y algunos mas.
De los que tengo un gran recuerdo (no por el consumo) es de los 124-1430.
Bueno...si sigo me pongo a bailar un rock and roll.

Saludos.

 

Cuando me cites, pon @ delante del nick, de lo contrario no me llega el aviso.

En el '72 saqué el carnet con 18 años y una semana. Obviamente, empecé con el 600C de mi Padre, del año '62 y como trabajaba en la Seat, le cambié el motor, arranque en la llave (éste lo llevaba en una palanquita al lado del freno de mano) y a partir de ahí, empezó la odisea de coches.

Los 850, 124, 132, 127, etc., los tenía en el taller, por lo tanto los conozco a todos.

Tuve unos meses un 1430 y un 124 1.6i sport de cuatro carburadores, que se las pelaba.

Sigamos bailando el rock and roll.

 

Yo no paro...ajajajaaa!

Por cierto, tenian dos palanquitas: una para arrancár y otra para la trampilla de la calefacción, ésa en los bajos que siempre estaba abollada.

p/d
Eso de la @ no lo cojo, pero lo intentaré.

 

@Manolete

Exacto, metía el aire caliente que salía del radiador al habitáculo.

Yo le puse el radiador que lo llamábamos de "montaña", más grande para que se calentara menos e incluso en verano le ponía la bisagra con apertura e iba la puerta del motor abierta por arriba.

 

@Manol. Jderrrr tio!!.
Yo tengo uno de mi padre con 64.000km guardáo porque "un artista lo despintó para pintarlo" y después se aburrió. Le tengo con tapizado de puertas, asientos y etc. nuevos para colocár y algunas piezas que se desmontaron que hay que poner...paciencia.

Espero que cuando abras las bisagras no se te olvide bajar las cortinillas, de lo contrario estamos en las mismas!!!

Si señór, esos radiadores dobles iban de pm.

El dia que tenga el de mi padre listo, aprenderé hacer fotos y te las envio.

 

Esas fotos son de Google, desgraciadamente, regalé el 600 con 32 años y andando, ya que lo heredé, pero no pude tenerlo y mantenerlo.
Se lo regalé a uno que tenía uno de colección para repuestos.

Sí tienes uno, no sabes lo que tienes, teniendo sitio, poco a poco, lo pones de dulce y eso es una joya.

 

@Manol.

Pues si, y en este caso mas por el motivo sentimental, cuando estaba activo tuvo muchos novios.
El dejarlo como DM es una asignatura que tengo pendiente, no se porqué dejé que lo tocaran.

Ah!, creo que lo de la @ (muy española por cierto) está superado.

 

Buenas tardes.

Señores, en breve me meto en hacer un foso en casa, pero antes quisiera opiniones para contrastár medidas y dar con las mas adecuadas.

Gracias.


Tengo pensado 3m de largo, 170 cm. de fondo y 90cm. de ancho.

Tambien puedo cubrír y comprár uno usado tipo elevadór, pero al ser solo para los de casa, me parece engorroso y mas caro.

 

Depende de los coches con que lo vayas a usar, pero 90 de ancho, me parece poco.

 

+1
Teniendo en cuenta que las vías del E39 son de algo mas de 1,5 mts.
Tampoco hay que exagerar el ancho del foso, si no con coches mas estrechos...
Un pariente hizo uno en su garaje este pasado verano. Le preguntaré las medidas.
Tiene una Touran y el ancho de vía mas pequeño supera en 2 cm a las del E39.

 

Mb. colegui.

Pero bueno!, que horas son ésas de estár en el foro?. O es que estas comiendo gambas con café? Jajaja

Gracias.

 

Uno que trasnocha. O que madruga mucho

 

@Manolete, pues me autocito para decirte que las medidas del foso que refería no sirven porque también tiene un seat 600 y lo hizo con intención de utilizarlo para ambos. Con lo cual será estrecha.

 

Siempre existe la doble medida.

 

Siempre y cuando tengas garage suficiente para ello. Si no...

 

¡¡Hombre!!!, sí metes el 5, ya tiene mínimo 5 metros.

 

Con 1 metro queda de cine, te lo dice uno que lo tiene en casa

 

¿Y de sonido, como se oye?.

 

Sonido DSP con dolby surround 14.1