ARREGLADO !!!!!! Luz Airbag: Dispositivo Seguridad Batería.

hola, tengo este problema con mi 318i, pero en este modelo la batería viene en la parte de atrás, tendrá alguna implicación mayor hacer este brico en este modelo??

 

O ESTO

https://www.bmwfaq.org/threads/testigo-de-airbag-cable-de-la-unidad-de-370-arrreglado-por-50.589537/

 

Ante todo gracias a BMW4036.

A mi me daba el error del testigo del Airbag, arreglé con el brico de la esterilla, pero seguia dando error. Compré un BMW Scanner 1.4 (y después de mucha guerra para hacerlo funcionar... esta es otra historia que os puedo contar) y vi el error del cable de seguridad de la batería. Estaba en ROJO es decir que el fallo estaba activo.

Vi el brico de BMW4036 y me decidí a probarlo. Compré resistencias de 1 y 3.3 ohmios y el fusible, pero para probar puse solo una resistencia de 3,3 ohmios para empezar. Lo conecté al punto que se describe en el brico, y voila! el scanner ya se pone en amarillo (error pasado que ya no se produce). Borro el error y por fin desaparece el testigo del cuadro del airgbag!!.

Como bien dice BMW4036, esto no se puede dejar así, por lo que deshice el brico y volví a dejar todo como estaba, esperando que lógicamente volvería a aparecer el error. PARA MI SORPRESA NO VUELVE A APARECER. Y conecto el scanner y me dice que no hay ningún error ... misterio...

Pues mi conclusión es que el cable que va desde donde se hace el brico hasta la batería tiene un contacto falso y que al manipularlo se ha vuelto a conectar. Recuerdo que cuando empezó a dar el fallo por el testigo el error aparecía y desaparecía, lo que me corrobora la teoría de que es un falso contacto.

Lo voy a dejar así y os tendré al tanto...

 

Hombre @Eduma , sí es reflote, pero @rdaneelo3 en vez de abrir un post pidiendo ayuda, ha usado el buscador, ha encontrado información sobre su problema, lo ha solucionado aunque sea provisionalmente, y lo ha compartido con el resto. Ojalá todo el mundo lo hiciera así

Por tanto,

 

Gracias 2000ACME.

Eduma, ya se que mi 323 tiene casi 16 años y este post puede parecer (o ser) un reflote, pero creo que el mensaje de "revisa el ajuste del cableado que no tiene porqué estar mal el priotécnico del borne" puede ser de valor o así lo creo yo.

Insisto, gracias a todos los foreros ya que gracias a los que comparten su experiencia ya me he ahorrado un montón de €€€€. Seguid así.

 

Buenas a todos y agradeceros no solo por este tema si no por todos los que se hablan. Aunque este tema es de hace un año, quería comentar y dar las gracia. Lo comento para posibles futuras consultas. El otro día realice este bric en el e46 y resulta que corte el cable del pirotécnico y le soldé solo una resistencia de 3,3 ohmnio (colores naranja, naranja, oro y oro, creo recordar). Después de realizar esto y meter el bmw scanner, pude anular la luz del airbag con el problema Battery Positive isolation 1, 0B(011). Espero que ayude esto a otras personas y gracias por todo.

 

Nuevo reflote. Den las gracias al buscador.

Las fotos del brico no aparecen y quisiera confirmación de cual es el cable que hay que desconectar y a este conectar la resistencia...

Son los de color negro que terminan en un conector amarillo en esta foto? https://www.google.es/url?sa=i&rct=...ukCeAyEOmjd0cerXH7rIlOJw&ust=1483734082915532

Y que son los mismos que en esta explicación termina en un conector negro? http://www.bimmerscan.com/wp-content/uploads/2014/12/cds.jpg

Gracias!