Artículo gasoil de supermercado vs gasoil de "marca"

Mi BD estoy casi seguro que no lleva Azufre. Y si lo lleva, no me quiero imaginar donde estoy friendo laas patatas de casa :rolleyes:

 

contra ti no ;nunca mi querido RG:iloveyou:
pero cada vez que llega amis manos algun articulo o circulaar de pretomocho me pongo cardiaco:weedman::weedman::weedman:

 

osea simplemente el nuevo gasoil e+ 10 lleva menos azufre???

 

En el Carrefour de El Puerto de Santa María indica claramente que el gasoleo proviene de CLH.

 

eso me parece que debe pasar en el 99`9% de las gasolineras dejo un 0.01 pq siempre puede haber una excepcion:ang:

 

Si, y lo que es mas gracioso, eso para el coche, en principio no es ni mejor ni peor y poniéndonos críticos, hay mas posibilidades de que sea peor

El Azufre es un aditivo usado como lubricante. El E10+ baja el contenido de azufre a costa de meter otro aditivo menos contaminante que supla las propiedades del Azufre. Ahora la pregunta es ¿ese aditivo es tan efectivo lubricando como el Azufre? No lo se ;-)

 

tu ponte en lo peor:weedman:

 

pero es malo mezclar gasoleos???

joer joer... esto es todo una política..

como las marcos de los aceites,etc...

sno??

sds

 

A eso voy

 

No, no es malo mezclar gasoleos, no te preocupes. Además, todos los que se venden cumplen la normativoa, o sea qeu a tu coche no le va a pasar nada. El tema está en si compensa o no pagar mas por un gasoleo que es igual o peor que el otro ;-)

 

yo al M y al SL le echo 98, pero si no hay, 95, no noto nada, a excepción de que consume mas con 95 (el SL), pero en andar y demas, no les he notado nada a ninguno de los 2, es mas, en el curso en jerez con el SL, la gasolinera mas cercana no tiene 95 y yo reposté ahí 2 veces, los mas esquisitos se fueron hasta Jerez y le echaron 98...no vi diferencias la verdad, no digo que no las haya, poero ó no las ví (muy probable) ó son insignificantes, respecto a las gasolinas de los super, no voy a ninguno, osea, no puedo hacer comparativa, pero si fuera seguro que le echaba

 

Yo al Z le pongo de 98 pq es la q marca el fabricante y ciertamente no se si me atrevería a echar de 95 (a no ser q no tuviese más remedio)

 

pues cuasi te garantizaría, que no le iba a pasar nada :fs:

 

Si el fabricante te recomienda 98, echa 98. De todos modos si algún dia le echas 95 no va a pasar absolutamente nada.

 

a eso iba, de forma mas menos esporádica

 

Si, por echar una vez se q no pasará nada. Además se juntaría con la de 98 q quedase en el deposito y daría como resultado una de 96 o 97

 

Ahí está =D= De hecho si entrais en la web de Cepsa, en las caracterísitcas técnicas del Gasoil Óptima y el normal, dice claramente que el contenido de azufre es el mismo. Así que no se de donde saca Guaka que tiene menos azufre... :weedman:

 

veo que no hay una conclusion unanime sobre hacer si lo que dice el fabricante o no hacerlo. Guaka dice que no importa, Strap dice una cosa y tu otra

 

Gasofa con diferente mp3 quizas????

 

Vamos a ver. A fin de cuentas decimos todos lo mismo..

Los motores modernos que NECESITAN 98 van a seguir funcionando con 95 con la diferencia de que gracias a un sitema de seguridad (sensor de picado) retrasa el encendido (si fuera necesario) para evitar autodetonaciones. Este sistema de seguridad estoy casi seguro que apenas tiene que funcionar en ningún coche. Por otro lado, que el fabricante lo recomiende tampoco implica que el motor lo necesite y Gus tiene razón en que ni la 95 tiene 95 octanos ni la 98 tiene 98 octanos.

 

Bravo, plas plas, yo no digo que haya que echar 95 siempre, es mas, en el manual e SL, habla siempre de "echar gasolina con el mayor octanaje posible" en Alemania había hasta 100 octanos y no le eché, si apenas se nota de 95 a 98 (en prestaciones) de 98 a 100 no notaría nada (creo), digo que hoy en día no les pasa nada alos motores, y que las diferencias son casi inapreciables

 

recuerdo ese comentario si

 

Por gracia o por desgracia, este tema lo sufro todos los dias del año. Efectivamente el E+10 tiene una concentración menor en azufre que el E+ normal, es mentira que este se produzca en toda las refinerias, ya que aqui nos lo tiene que servir desde Gijon, (este problema se traslada a toda la peninsula). Si bien como dice Reznor el Azufre lubrica, y al quitarlo hay que sustituirlo con un aditivo que haga esta función, pero no solo varia este aditivo...
En un principio Repsol saco el e+10 al mercado porque todas las marcas poseian dos gasoleos, con lo que repsol saco el nuevo pero, adelantandose a la normativa ya que el resto de gasoleos que hay en el mercado son con azufre.
Aparte de todo elintringulis de las petroleras hay cosas que no se dicen, ya que algun cliente le podria dar un jamacuco, tal y como que el gasoil lleva agua... =; pero no es que se lo hechemos los gasolineros (aunque alguno...) es que su composición quimica es asi, y como no se quiere que esto se sepa se aditiva para impedir que se aprecie durante su descomposición.
No os voy a decir que el e`10 sea mejor que e+, pero si que os aseguro que es distinto (hace un efecto parecido al bio-diesel) aparte que se "evapora" como si fuese gasolina cosa que el gasoil normal nunca hizo.

Bueno creo que me estoy pasando con el ladrillo
lo siento...
Saludos

 

No pienso q le pase nada al motor, pero si q sufra de una perdida de rendimiento (al menos así será si el sensor de picado entra en acción), ya q parece ser q este dispositivo, no tiene un comportamiento "muy fino" ni continuo, si no q actua un poco al estilo control de tracción. Al detectar detonación retrasa al máximo y pasado un lapso de tiempo intenta volver a su estado normal, si detecta otra vez detonación vuelve otra vez a retrasar...y así sucesivamente

 

guaka hablaba de e10+...de normal y optima ni hablo solo me ahora bien yo no vendo gasolina ni me pagan por ello asi que echar lo que querais:drinkers

 

Y eso lo dice alguien con clientes que le piden Diesel de 98

 

98....buen año de vino