19 años después de su legendario anuncio, Audi regresa a la escena del anuncio de 1986: Kaipola, en Finlandia. En esta reedición es el Audi A6 quien conquista el trampolín de esquí, con más de un 80% de pendiente y a 47 metros del suelo con la tracción quattro. Es la 1.27 p.m. del 24 de enero en Kaipola, Finlandia. La expresión en la cara de Uwe Bleck es probablemente similar a la que tiene cuando mete el coche en su garaje o conduce para ir de compras. Detrás del volante, su apariencia es tranquila y relajada. Todo esto es difícil de creer, después de que haya escalado literalmente nuevas alturas, pues acaba de colocar su Audi A6 4.2 quattro de color Atlas Grey a 47 metros del suelo y con un ángulo de 37,5º, lo que equivale a más de un 80% de pendiente... ¡en un trampolín de esquí! El ingeniero de Audi ha repetido la hazaña que sólo el piloto de rallyes Harald Demuth había conseguido antes que él, en 1986. Volviendo a esos años, Demuth escaló el trampolín de esquí de Pitkävuori, en Kaipola, Finlandia, a bordo de un Audi 100 CS quattro rojo (136 cv), en lo que ha llegado a ser un anuncio legendario de la publicidad sobre la tracción quattro. En el marco de los "25 años del quattro", Audi ha filmado ahora una secuencia para su publicidad en el mismo trampolín. La película de 45 segundos "Salto de Esquí 2005" se pasa en televisión desde el 2 de abril. Para rodar este anuncio, el equipo de producción de 40 personas estuvo una semana del mes de enero en el lugar del rodaje. Pero con anterioridad a la prueba en el trampolín de esquí, situado a 300 kilómetros al norte de Helsinki, hubo que sacar a éste de su estado de hibernación, porque la pista de salto de Pitkävuori llevaba sin utilizarse desde 1994. Los trabajos de reparación se iniciaron tres semanas antes de comenzar con la filmación, un tiempo récord si tenemos en cuenta cómo se encontraban las instalaciones. Las tablas de madera de la rampa, por ejemplo, tuvieron que ser completamente renovadas. "La seguridad lo primero" fue la máxima durante todo el proyecto. Uno de los mayores retos era mantener el coche en un ángulo de inclinación muy elevado en la cima del trampolín. Tan pronto como el vehículo se detuviera podría deslizarse hacia abajo de nuevo. Pero el objetivo era que el A6 permaneciera en la cumbre. Para solventar el problema, se fijó un ingenioso sistema, tanto al trampolín, como a la base del coche. El "dispositivo de seguridad de anclaje" estaba formado por tres sistemas independientes, con un peso de 65 kilos y colocado en la base del vehículo. Si el A6 (de 1,9 toneladas) hubiera perdido tracción, el mecanismo se hubiera activado para sujetar el vehículo e impedir que se deslizara. El Audi A6 4.2 quattro con caja de cambios Tiptronic de seis velocidades que subió por el trampolín de esquí era una versión de serie por completo. Sólo con dos excepciones menores: la transmisión automática se dejaba bloqueada en primera marcha (la pequeña cantidad de potencia que se pierde cuando se pasa a otra velocidad podía hacer imposible el escalar esa empinada pendiente) y los clavos de seis milímetros en los neumáticos (como los que se utilizan con frecuencia en los rallyes). Por fin, llegó la hora para Bleck de empezar su impresionante ascenso. En primera, a 4.200 revoluciones por minuto y a unos 60 km/h, el A6 escalaba con increíble facilidad esa rampa de un 80% de desnivel. Más tarde, Bleck manifestó: "Podría haber ido más deprisa, incluso hasta el punto más alto". Nueve segundos después Bleck llegó a la línea de salida, a 47 metros del suelo. Y repitió la maniobra de subida con el A6 un total de once veces.
El mítico y nunca suficientemente bien ponderado botón de búsqueda, y su infrautilización... :mus- ...aunque el reportaje gráfico no lo había visto ;-)
Yo tb ví el reportaje que hicieron la semana pasada sobre el anuncio y se veia claramente como el coche no es capaz de llegar hasta arriba. Se quedaba mas o menos a unos 15 o 20 mts de la cima del trampolín. El cable hacía el resto. Aun asi ascender mas de la mitad del trampolín me parece asombroso. =D= =D= =D=
Yo he visto otra versión: "25 años después de su legendaria peli "Los bingueros" Esteso y Pajares anuncian su regreso a la escena en Little Hollywood, Tabernas, Almeria. En esta reedición ambas estrellas a bordo de su Audi Allroad conquistan el corazón de la chica, papel interpretado por Mª Jose Cantudo, dotada con más de un 80% de lifting y a 47 metros de tacón y 2300 kilos de liposomas, gracas a la tracción quattro."
Aunque por anuncios de Audi sobre el quattro, aquel que hacian en unas playas remolcando a un surfeador ... precioso!!!!! Sl2! ;-)
Fantástico reportaje, me han encantado las fotos. La verdad es que impresiona mucho ver el coche tan "aislado" .
Para completar el reportaje: aquí en esta foto tomada en la parte alta del trampolín se puede apreciar el sistema de guiado usado por el vehículo durante la prueba
Juassssssss, mira que sois cabrones , con lo que mola y da juego en anuncio.....los de la agencia de publicidad tienen que estar celebrándolo a tope:zartyman . Saludos.
