Averia En Bomba De Gasoil.

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por TONI-2004, 20 Jul 2005.

  1. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    Pues nada, que con 50.000 Km. tengo que cambiar la bomba de gasoil y encima me han dicho que es por no haber cambiado el filtro del gasoil. COÑO!!! Si me han hecho en la BMW la Inspection II a los 43.000 Km. ¿Para qué me he molestado en llevar el coche al "conce" oficial y pagar más para ahora tener problemas? ¿Sabe alguien cuando hay que cambiar este filtro? o por lo menos cuando dicen los de BMW que hay que cambiarlo. Y ahora, supongo que si me quejo al taller la culpa será mía porque ellos nunca tienen la culpa, ¿o no?

    Gracias y saludos.
  2. cooh

    cooh En Practicas

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    El cambio del filtro, creo que se hace cada vez que cambian el aceite. Sobretodo en las inspecciones I y II pues viene protocolizado en el libro de mantenimiento,si no me equivoco. Así que, pienso que es un error del conce. ](*,)
    Espero que todo se solucione.
    Saludos.
  3. dacubo

    dacubo Forista Senior

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    yo lo cambio siempre cada 30.000 km mas o menos.
    De todos modos es el conce el culpable de que el filtro de gasoil no lo hayan cambiado.
    salu2
  4. ozemanué

    ozemanué Guest

    campaña bomba de gasoil

    No sé si en la serie 5 pasa lo mismo, pero antes de ayer me llamaron del concesionario para darme cita con motivo de cambiarme la bomba de combustible, debido a que se ha detectado un defecto de fábrica. Mi coche tiene 3 años, está fuera de garantía y la reparación no me costará un sólo céntimo de euro. Tal vez tu bomba tmabién fuera defectuosa, consulta en el concesionario.

    Por lo visto están llamando a muchos 320D del 2002 como el mío para subsanarles el problema sin coste alguno.
  5. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    A partir de ahora exigiré que me lo cambien siempre en cada cambio de aceite. El problema es que en el manual de procedimiento del taller BMW no figura para nada el cambiar el filtro de gasoil, entonces ¿que les reclamo si para ellos no se debía de cambiar en ese momento? Aunque en el taller donde tengo el coche ahora que no es oficial, sino donde me apareció la avería, me han comentado que como máximo a los 40.000 km. apurando muchíiiiisimo, porque el resultado de "ahorrar" es caro.
    En fin, de momento a esperar hasta el viernes que venga la bomba y a ver si hay suerte para el fin de semana.
    De momento a recopilar toda la información posible para una posterior reclamación.
  6. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    ¿A que bomba te refieres?
  7. dacubo

    dacubo Forista Senior

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    por lo que da a entender toni creo que se refiere a la bomba inyectora. corrigeme si eso. salu2
  8. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    Se trata de la bomba de gasoil que se encuentra debajo del asiento del conductor, y el error era "Sistema Inyección".

    Saludos.
  9. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pues lo siento pero esa bomba no se estropea porque el filtro de gas-oil tenga solo esos kilometros,segun BMW el filtro de gas-oil se cambia entre los 60-80.000 kilometros.
  10. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    Pues si según BMW se debe de cambiar con 60-80.000 km, ya no es necesario que me moleste en hacer nada; sólo pagar y punto.

    Gracias.
  11. Jesmo

    Jesmo Forista Senior

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    Y cuanto te ha costado la maldita bomba????
  12. aarone

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    Para un 325tds montada y con iva, 2000€.........
  13. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    :( La bomba cuesta 237 euros + impuestos y trabajo, pero me la han cambiado y el coche sigue igual. Ahora dicen si puediera ser de un inyector o de una junta tórica de no se donde porque el sistema dice que no hay presión en la rampa. El problema es que el coche cuando lo conectan a la máquina al cabo de un momento la bloquea y no pueden ver todos los datos. En fin, la historia continua.... :nose:
  14. aarone

    aarone Clan Leader

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    no me jodasque an cambiado la bomba sin revisar antes mas cosas........ esto es denunciable.....
  15. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    ¿Cuales son los sintomas de la averia?
  16. TONI-2004

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    Los síntomas son que da tirones al acelerar y a veces cuando entra el ralentí al desembragar se para.
  17. aarone

    aarone Clan Leader

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    eso tiene que ser la bomba por cuyons......
  18. TONI-2004

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    Nos hemos pasado la tarde haciendo pruebas e intentando hacer que fallara. Pues bien, falla cuando quiere y encima no da ningún error por lo que por mucho que lo conectemos a la máquina, para ella todo está bien. Lo único que hemos sacado un poco en claro es que podría uno o dos sensores que lleva en la ¿rampa?, pero ya hasta el lunes nada. ¡Ojalá que sean los dos! pero que tenga mi coche, que para mi es una herramienta de trabajo y lo necesito como un camionero su camión. Resignación y "ajoyagua".

    Saludos.
  19. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    He estado pensando y creo que lo mejor será que me arriesgue y cambie directamente los dos sensores, porque recuerdo que en mi 316 me pasó algo muy similar y también era el sensor y a mi socio en un vectra lo mismo y era la sonda lambda (que se la cambiaron varias veces). Así que si alguien sabe donde están y si es dificil cambiarlas que me lo diga por favor.

    Gracias y saludos.
  20. Jesmo

    Jesmo Forista Senior

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    Espero que sea eso compañero,y puedas tener el coche pronto en casa!!
  21. TONI-2004

    TONI-2004 En Practicas

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    Me acaban de decir que mañana miércoles tendré el coche. Al parecer era la bomba de alta, pero mañana lo sabré con seguridad. Al final lo llevé a un taller especializado en inyección y ha dado sus frutos.
    Gracias y saludos.
  22. aarone

    aarone Clan Leader

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    ya nos pondras el precio ok???

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