Averías graves en los M que hemos sufrido

ninguna y toquemos madre, m3 e46 cabrio 88 mil km y 0 averias,

 

Me toca..

Mi coche es del 2001 y tiene 96000km.. Lo compre con 92000. He votado nada de nada..

En el historial completo que pedi en la bmw (Guarnieri), solo aparecen las campañas del Rele y La de casquillos de Biela junto a las revisiones normales..

Yo lo tengo desde hace 6 meses y de momento nada de nada salvo su revision de los 95000km y isto..

Enamoraoooo me tiene..

 

Ya me lo imaginaba, yo lo que supongo es que las que fallaron fueron las primeras unidades, se pago la novatada supongo.

 

Esto es una encuesta de averias de motor y vanos, que no dice gran cosa, puedes no tener averias de motor y cien averias de otro tipo, pero segun esta encuesta tienes un auto fabuloso.
Lo de los frenos(muy bueno el chiste), no sabia que fuese necesario un titulo para frenar, yo he alabeado 3 juegos de discos delanteros de mierda, si de mierda que es lo que lleva este auto, los autos anteriores que he tenido andaban por los 200 cv con 1300 kgs, me he hartado de frenar con ellos y no se han alabeado (con estos no hace falta titulo de frenador) , ahora llevo Stoptech(no requieren titulacion) en medidas de serie, y no se alabean.
Averias:
3 juegos de discos
Diferencial(ahora llevo el que no mete ruido, ni falla)
Alternador(fallan mas que las escopetas de feria)
Llubi, cuando acabes con esta puedes hacer una encuesta de averias de todo tipo, que sera mas util.

 

que tonito.....

 

Es un post de averias, no de gafes en averias

 

El ultimo que he leido de discos alabeados, en otro foro "Car Club", era un M3 e92, con 5000 kmts, al que el mecanico le dijo "ya estamos como con el e46", pero la lista es como la guia de telefonos.
Para los diferenciales anteriores a no se que mes del 95, existe una valvulina antirruidos, de la que no se libra casi nadie, aun asi algunos cascan. Pregunta en este foro por el antirruidos y la de personal que lo ha necesitado.
El alternador, palabras del mecanico de BIKAR sa. "hemos cambiado un monton, pero una vez cambiado no suele fallar".
Gafe???, yo creo que no, que me da igual, simplemente ha cascado lo habitual en estos autos.

 

Lo del 200 cv en autos de no mucho peso, solo era para dejar claro que no eran utilitarios, el resto evidente, lo de Montmelo, lo creo, pero te aseguro que a los Stoptech, les estoy dando bastante peor trato que a los de BMW, y
por no hacer, no hacen ni ruido, despues de alabear 2 juegos, calcula como trate al tercero, como a un bebe(rodaje, precalentamiento, lavado en frio), y nada, cascaron igual.

 

Llubi macho que yo doble los frenos y todavía no se explica nadie como ;-)


Son bastante mierdillas en ese aspecto.

 

Pero lo que describes son males de los coches en si....No conozco ningun modelo de coche que no tenga males endémicos.

 

Cuento lo que me ha ocurrido, ni mas ni menos, y opino que no tiene justificacion:
1- Que esten 3 años vendiendo un auto con problema de bielas.
2- Que esten 7 años con los pesimos discos de freno, y ahora hagan lo mismo con el M3 e92.
3- Que esten 4 o 5 años montando un diferencial con problemas y saquen modelo nuevo de diferencial a los 5 años, en vez de a los 5 meses.
4- Lo del alternador no se, pero me suena a lo mismo que el diferencial.
Y no hablamos de una marca barata.
De todas formas, todo lo anterior, se lo he metido a BMW en garantia, el auto es usado, pero se lo compre al conce con 2 años de garantia, el diferencial no querian cambiarlo, pero les insisti y aceptaron, bueno las penas con pan son menos.

 

Comparto la idea en el diferencial y sobretodo de los frenos, que te equivocas en una cosa, no llevan 7 años, llevan 15 años montando frenos no acordes con el M3.

 

ninguna un E36 del 95 120.000 km