Ayuda Desesperadaaaaaaaaa

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por REONDITO, 23 Dic 2005.

  1. REONDITO

    REONDITO Forista

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    VAMOS A EMPEZAR BIEN EL AÑO POR LOS COJ..........HABER KIEN PUEDE AYUDAR,TENGO PROBLEMA DE POTENCIA EN MI COCHE 530D AUTOMATICO, EL PROBLEMA ES KE TIRA POCO, PARECE KE NO TUVIERA TURBO O SOPLARA POCO, EL CASO ES QUE LE CUESTA SUBIR DE VELOCIDAD, PARA COJER 160 ME TENGO KE IR A LA PISTA DEL AEROPUERTO Y SACAR LOS BRAZOS POR LA VENTANILLA,LE CAMBIE EL CAUDALIMETRO Y LO TUVE KE CODIFICAR EN LA CASA CON LA CONSIGUIENTE FACTURA DE 60€ PA GAMBAS DE BMW,EL COCHE IGUALLLLLL,LO METI EN MAQUINA DE DIAGNOSIS Y NO ME DA FALLO NINGUNO, SOLO CONSEGUI KE ME MARCARA UN FALLO Y ERA ANDANDO Y FORZANDO EL COCHE, ME SALIA UNO DE SOBREALIMENTACION DE ALGO KE AHORA NO RECUERDO, SEGUIMOS PA ABURRIR AHUN MAS AL PERSONAL
    LA CAJA DE CAMBIOS ESTA BIEN YA QUE ME LA COMPROBO UN COLEGA QUE LAS REPARA Y ME DIJO KE ESTABA PERFECTA, EL TURBO SOPLA CON LA PRESION DEBIDA,(OS LO ESTOY PONIENDO DIFICIL HEEE), LE NOTO QUE CUANDO LLEGA A 100KM HORA SE KEDA COMO ATASCADO Y A PARTIR DE HAY LE CUESTA TRABAJO SEGUIR SUBIENDO DE VELOCIDAD, LE HE REVISADO TODOS LOS TUBITOS DE VACIO Y SUS CORRESPONDIENTES VALVULAS DE VACIO QUE SON ELECTRICAS Y NADA ,PARA COLMO EL OTRO DIA COJI EL DE UN COLEGA Y PA KE, MARE MIA PA KE LO COJI , ESO ES UN AVION DE COMO ANDA, PUES LO DICHO HABER SI ALGUIEN ME HECHA UNA MANO Y PUEDO DORMIR UNA NOCHE SIN PENSAR EN KE TENDRA............SE ME OLVIDABA LE CAMBIE TAMBIEN LA VALVULA EGR POR OTRA YA QUE LA MIA ESTABA GRIPADA Y NO ABRIA..........[:>pray [-X :roll:
  2. Jesmo

    Jesmo Forista Senior

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    Espero que alguien te pueda ayudar más que yó,pero como yá has cambiado el cauda..... y hecho todo lo que se me habría ocurrido a mi hacer...
  3. itorfeo

    itorfeo Forista

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    Centralita mal?
  4. has revisado la presion del circuito de admision ?

    puede que el turbo sople pero se escapa el aire por algun lado

    sale mucho humo negro????

    has desmontado el colector de la admision o en su defecto los tubitos dela unidad de mando del egr

    hay un fallo muy tonto y ami me paso

    el tubo de captador del turnbo y otro que va al egr estaban cambiados y el motor no andaba nada vamos que no pasaba de 110

    son untubo que sale del colector ne admision y otro de mando egr
  5. REONDITO

    REONDITO Forista

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    La Diagnosis No Me Da Fallo De Centralita , Es Lo Primero Que Reconoceria, Venga Seguimos Intentando, Kien Da Mas????????
  6. REONDITO

    REONDITO Forista

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    No Humea, Y Si He Cambiado Todos Los Tubitos, Tambien Esta Revisados Todos Los Tubos Gordos Del Turbo, Mirado Intercoler Y No Tiene Fugas De Presion.......
  7. itorfeo

    itorfeo Forista

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    Has intentado un EXORCISMO :)

    por si acaso......nunca se sabe en estos dias.
  8. REONDITO

    REONDITO Forista

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    Jajajaajajaja Mu Bueno, Es Lo Que Me Keda Por Probar...........
  9. javibmw

    javibmw Forista

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    has limpiado la valvula agr...a ver si la tienes muy sucia¡¡¡¡
  10. REONDITO

    REONDITO Forista

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    valvula agr cambiada, me falta mirarle la presion a la rueda trasera.......
  11. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Puede ser fallo de la valvula mecanica del turbo,se queda agarrada y el turbo no funciona,compruebala,al parrancar el motor se retrae y cuando llega al regimen maximo o a la presion maxima de soplado se estira para cortar el flujo de aire del turbo.
  12. REONDITO

    REONDITO Forista

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    turbo cambiado por otro de un 530d con piñazo y mu pocos km, seguimos pa bingooooooooooooooooooooo y gracias por la ayuda de todos, que ya estoy amargao y no se si cortarme las venas o dejarmelas largassssss, tener un cañon y que no dispare es tristeeeee..........
  13. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Pero has comprobado la valvula que te comento?
  14. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    Pues parece que solo queda defecto de alimentación, a ver por este orden: inyectores sucios?, te han verificado presion en common rail y a la entrada de la bomba?, cuantos km. tiene el filtro del gasoil? (un fallo muy tonto pero mas frecuente de lo que parece). al igual que filtro de aire.

    A parte de la valvula del turbo que dice Fer.

    Otra cosa, como andamos de catalizadores, no estará alguno obstruido y no deja salir bien los gases..........

    slaudos.
  15. REONDITO

    REONDITO Forista

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    donde va la valvula ke me dices?..
  16. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    En el mismo turbo,la que maneja el corte del giro del mismo por sobre-presion.
  17. REONDITO

    REONDITO Forista

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    esa es una que va justo debajo de la caracola del turbo, que hace vacio?
  18. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Exacto,pero no hace vacio,sino que con èste vacio funciona,al arrancar el motor se contrae para dejar funcionar bien el turbo,y en caso de exceso de presion en el sistema la valvula electronica que la maneja cierra el paso y la valvula del turbo se "estira" y el trubo deja de funcionar,si se queda agarrada o no funcioan bien el turbo no funciona.
  19. ROMO

    ROMO Guest

    hay una piececita que se llama sensor de cigueñal
    mi coche me dio mucha guerra parecida a la tuya y era eso
    ojo el mio es de gasolina
    la pieza es barata
  20. dacubo

    dacubo Forista Senior

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    valvula de descarga del turbo??
    miralo por si acaso a mi me paso similar y fue la dichosa valvula.
  21. REONDITO

    REONDITO Forista

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    gracias por vuestra ayuda , hoy por fin me han cogido el coche en un taller especialista en bmw , asi ke tendremos que esperar, ya os ire informando..........
  22. Pues por fa informanos y caso q sea para bien "suelta" el nombre del taller para los q somos de la zona. Gracias y buena suerte.
  23. javibmw

    javibmw Forista

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    eso eso...para los de Sevilla..interesa a ver q te dicen...esperemos q sea un tonteria...

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