Ayuda Fer y entendidos!

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por Ynnad, 4 May 2006.

  1. Ynnad

    Ynnad Guest

    Buenas!

    Tengo un pequeño problema. Hace una semana que al ir a arrancar el coche no me arrancó hasta el 5º intento, y es raro porque siempre me arranca a la primera y sobrado. Pensé que igual era cosa de la bateria que me hacia el tonto.
    A los 2 dias lo volví a cojer y arrancó a la primera, sin problemas hice unos 60 km y aparqué. Al volver arrancó bien pero se me caló 3 veces y es que caía de vueltas. Arrancaba, ponia primera, salia bien pero tenia que llevarlo bastante alto sino se amorraba y plof, parado. Sabiendo esto, le dí un poco de cera y estuve una hora sin problemas por la autopista.

    Ayer miré "el ojo mágico" de la bateria y esta en verde! mmmm
    Ahora mismo hace 4 dias que no lo he tocado y he bajado al garaje a ver si arrancaba y si, no problem. Pero al llevarlo a 2.000 rpm y intentarlo dejarlo estable, baja a 1.500 solo!

    El coche tiene 51.000 km. la bateria es de origen y las bujias tambien... será algo de esto? toy intrigao :roll:
  2. Starback

    Starback Forista

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    Igual es el filtro de gasolina. A mi me paso con el gti.
  3. Ynnad

    Ynnad Guest

    Podria ser... no sé. A ver si alguien más tiene alguna idea de que puede ser...
  4. katraska

    katraska Coordinador Staff BMW FAQ Coordinador

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    Desde luego, de la batería no parece, y de las bujías, casi que tampoco.

    ¿se te enciende el testigo de fallo en la inyección? Tal vez deberías ir al conce a que lean los fallos.

    salu2
  5. Ynnad

    Ynnad Guest

    No se me enciende ningun testigo... Lo raro es que el problema lo hace a ratos, a la media hora o menos de llevarlo ya va normal y acelera normal (como un tiro, vaya). Ah! el coche tiene 5 años

    Estoy por cambiar la bateria y así ya descarto. Tengo entendido que una bateria con 5 años es normal que ya haga el tonto
  6. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Algun sensor d eposicion del motor,bien del arbol de levas o del cigüeñal.
  7. E36Technik

    E36Technik Forista Legendario

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    para mi es tema de bomba de gasolina, q no manda la precion adecuada para la injeccion, los sintomas me dicen q la bomba esta a punto de joderce, como llevas el coche con su mantenimiento?,, (la verdad):)
  8. Ynnad

    Ynnad Guest

    Pfffff, me estoy acojonando!:moon:
    El mantenimiento? pues bien, no le tengo que hacer mucha cosa que yo sepa. Le cambio el aceite y filtros cada año y hago 10.000 Km... Pronto me toca la revision de los 60.000 pero al ritmo que voy seria para el año que viene.

    Cagüentó.. lo tendré que llevar al conce y me tocará hacer la excursion! es una jodienda tener un conce a 20 km y no poder llevarlo porque son una panda de ladrones
  9. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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    si al darle a la llave de contacto hace bien el wiki wiki de el motor girando, no es la bateria el motor de arranque gira.

    los tiros van al sensor de rpm y el de fase de arbol de levas, ademas estos suelen fallar en bmw
  10. Ynnad

    Ynnad Guest

    Confirmado! Era el "transmisor de impulsos en árbol de levas de admisión".
    Me han clavado exactamente:
    81.75€ de enchufar el ordenata
    27.25€ de mano de obra
    87,60€ del sensorcillo...
    IVA aparte
  11. TNT

    TNT Forista Senior

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    Si es que... "el tío FER"... es mucho FER!!!

    No falla una el tío...

    =D= =D= =D=
  12. AVALON

    AVALON Guest

    Sip, yo ya mequedadoempanao!

    Este Fer es una máquina... aunque también otro ya apuntaba por donde podía ir.

    Me dejáis patidifuso.
  13. tonymanero

    tonymanero En Practicas

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    me parece que en este foro hay más expertos que en tooooda Alemania. :wav:

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