¡¡ AYUDA !! No empuja, y ahora no me arranca¡¡¡

Pues nada, esta mañana cojo el coche, y cuando salgo a autovia, le piso y el coche no anda, como si fuese el caudalímetro, no empuja. Cuando voy para casa, después de un ceda el paso, lo acelero para ver si empuja, y acelera, pero a partir de 3000 rpm,(¿cauda?) empieza a dar tirones, y la aguja del consumo sube igual que cuando le pisas. Lo vuelvo a hacer y lo mismo, da tirones. No sé que le puede pasar. El motor no cabecea, no echa humo (por si puediera ser el turbo).

Vengo ahora mismo, voy a arrancarlo y arranca a la primera, le piso un poco en vacio para ver si oigo el turbo y se oye, de todas formas tengo un ruido con el contacto puesto como si fuese un ventilador ( es un ruido electronico) que se oye dentro del coche, porque fuera desde el motor no se oye, y ese ruido empecé a oirlo el miercoles, nunca lo había hecho. Apago de nuevo el motor, intento arrancarlo de nuevo, y ¡NO ARRANCA!, lo he cerrado y he subido, y aqui estoy pidiendo ayuda a todos vosotros, a ver si podeis orientarme, que c**o puede ser.

Por cierto el erizo creo que me está dando problemas, para más información, por si influye en algo...

Espero ayuda por favor......:embarrassed:

 

pues io creo que vas tener problema de inyectores..... alguno anda dando guerra.....

 

¿piensas que puede ser un inyector? eso es el motivo de que no arranque?

Gracias igdosil.

 

tambien mira esto....

no es que sea exactamente tu caso,, pero parece que tubo temblores,, se le paroo etc..

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=161924

 

Es parecido, pero no son temblores, sino tirones a partir de 3000 rpm, y no se me ha parado en marcha, ha sido que después de pararlo ya no ha arrancado.
Voy a intentar arrancarlo ahora por la mañana, a ver que pasa

Si a alguien se le ocurre algo más que lo diga, porque estoy tan agobiao que no he pegado ojo en toda la noche.

 

Bueno, ya he dado con lo que es:

1º el caudalimetro, se lo he cambiado, y ahora me falta programarlo

2º me falla un inyector, y por eso no arrancaba. Esta semana se lo cambio.

¿alguien me puede decir donde llevar el coche para reprogramar el caudalimetro? y ya de paso ver si tengo algún inyector más tocado.

Gracias..

 

El otro dia le cambié el inyector nº 5, los del common rail al tener que soportar una presión de 300 bares en tdos los inyectores a la vez, si uno falla, el gasoil retorna y hace que los demás pierdan presión con lo cual fallan e incluso el vehiculo deja de arrancar; no lo lleves al conce oficial que te los cambian todos.

 

Ya lo he visto. No te preocupes que le voy a cambiar sólo el que falla, aunque supongo que poco a poco irán fallando todos, según me ha comentado un amiguete mecánico en BMW, que es el que me ha resuelto hoy todo el papelote que tenía (caudalimetro, erizo y el inyector me lo cambia el jueves) y que no me ha dejado dormir....:biggrin:

Gracias