Ayuda urgente. No puedo abrir el coche.

Buenas. El caso es que me hice una copia de la llave. Y al probarla, iba bien.
Pero después de tener el coche una semana parado, ahora no puedo abrirlo. No vale ninguna de las dos llaves (ni la original ni la copia), hacia un sentido gira (cerrar) pero hacia el lado de abrir no gira. Lo que si puedo abrir es el maletero. Pero las dos puertas no. He probado a desmontar la cerradura del maletero y a mirar los cables que llegan. llegan dos conexiones una con 2 cables (blanco y azul/gris), y otra conexión con 3 cables (blanco/azul, amarillo/verde, rojo/verde). A los cables de la conexión de 3 cables al blanco/azul y al rojo/verde le llegan 12 V y a ninguno de los demás le llega corriente.
He intentado meter corriente a los cables gordos de la conexión de 2 vías, y tiene consumo, pero no hace nada, ni abre ni cierra ni nada.
¿Sabeis de alguna manera de abrir el coche por los cables que llegan a la cerradura del maletero, o de entrar en el habitáculo por detrás?.
Estoy en un pueblo y estoy escribiendo esto desde la casa de un vecino del pueblo.
Si no hay otra forma, supongo que no me quedará más remedio que romper algún cristal.
Por cierto mi coche es del año 94 según pone en la documentación. Es un 318 is coupé. Por cierto antes desde el maletero no podía abrir todo el coche como decís algunos, cerrarlo si pero al abrir solo abría el maletero.
Estoy desesperado, Ya no se que hacer. :fs:

 

Por favor si alguien tiene alguna solución, que me haga una llamada perdida la 639860249, y yo le llamo, cuando tenga cobertura, porque esa es otra aquí casi no hay cobertura.

 

Ni idea de como arreglarlo (taller eléctrico?)
Romper la luna es un marrón.
Intenta desmontar el respaldo del asiento trasero y entra por la maleta.
8-[

 

nO PUEDE SER. sI LA LLAVE GIRA PARA UN LADO TIENE QUE GIRAR PARA EL OTRO. Que después abra o no eso es otra historia, pero girar tiene que girar. Si no lo hace puedes tener las cerraduras congeladas o que alguien te haya intentado forzar el coche. Si tu coche no tiene apertura total desde el maletero, no puedes abrirlo por mucho que desmontes la cerradura y des tensión a los cables del motorcillo. La que manda es la centralita.
Yo intentaría seguir manipulado con las llaves en la cerradura del conductor, hechar 3 in 1, agua caliente con una jeringa y aver si gira. Suerte.

 

Gracias por los intentos. Lo de congelado no lo creo pues el coche está en una cochera, y lo de la manipulación el único que ha enredado ha sido mi padre, pero solo abrir y cerrar el último día y dice que iba perfectamente. Y además solo lo hizo una puerta. Y por la otra pasa lo mismo. No gira hacia un lado hacia el otro sí.
Lo del 3 en 1 lo eché anoche y esta mañana pasaba lo mismo.
Por cierto cobretti, he probado a lo de juntar lso cables esos (pones rojo/gris con blanco/azul). No hace nada, es más ahora no llega ni corriente a esos cables. No se si se habrá fundido algún fusible o se ha achicharrado la centralita. Pero sigue sin abrir.
Si no puedo abrirlo, no se si romperé un cristal para poder llegar a la centralita del cierre, a ver si puedo hacer algo. Ya que si está el coche cerrado, en arranque tampoco funciona, y no lo podría arrancar.

 

Los cables que te pongo son los que accionan el cierre para abrir. El rojo/gris lleva +12 a través de un fusible y cuando accionas la llave ese + se lo da a la centralita para que esta cierre. El otro cable del conector de tres, es el que cierra, si lo puenteas con el rojo/gris.
Se me ocurre que te haya podido quedar el cierre a la mitad y las barillas de dentro de las puertas estén bloqueadas, en un recorrido intermedio. Lo podrías ver si los pivotes están bajados a tope o a medio bajar. Intenta varias veces con la llave cerrar de nuevo, aver si se mueve el mecanismo. Pero claro si has estado cruzando cables een el maletero, puede que hallas hecho saltar los fusibles y ahora el centralizado no esté operativo.
Lo tienes que solucionar de manera mecánica a través de la cerradura.

 

También se me ocurre que le des la vuelta a la llave, esta tiene dientes por los dos lados y quizás un lado no esté bien y ha coincidido siempre ese. Métela al revés y prueba.

 

Estoy releyéndote y cada vez me inclino más porque se te haya quedado el cierre total (el que bloquea los pivotes) a la mitad. Las varillas no han descansado en su sitio y por eso las dos cerraduras están bloqueadas.Ahora el bloqueo es más mecánico que eléctrico. Prueba a darle muchas veces a cerrar con la llave, de una cerradura y de otra, si se va moviendo poco a poco al final te abre.

 

Ya he probado lo de dar la vuelta a la llave tb. Y como he dicho al principio, antes llegaba tensión a los cables esos, ahora no se lo que he hecho y ya no llega. no se si será por la copia que hice, hice una copia de la llave en una ferretería, y la probé, pero abría y cerraba bien. sólo la probé en la puerta del conductor y en el clausor (contacto), no intenté ni arrancar, solo girar la llave para ver si giraba. Luego salí del coche y lo cerré normalmente.
Y ahora ya no quiere abrir, ni una puerta ni la otra que ni siquiera metí la copia de la llave.
He intentado dar golpecitos en el bombín de la cerradura por si se hubiwera quedado algún perrillo agarrado, pero tampoco funciona...

 

Que yo sepa la cerradura no tiene ningún bloqueo que se active si no se usa la llave original, eso sólo lo tiene el clausor, y al utilizar la de origen todo vuelve a funcionar.
Sigue provando. Te tengo que dejar me llaman al paseo de la tarde. SUERTE.

 

Voy a seguir intentándolo, el dueño del pc estará hasta los huevos de mí, ya digo, estoy viniendo a casa de un vecino del pueblo donde estoy a conectarme a ver lo que me poneis, y cada vez que suene el timbre dirá: ya está aquí otra vez el pesado este ... je je

 

buaa q putada...peor lo mejrop sera no manipular mas los cables,por q puede q estes kemando fusibles..y eso sera peor...de todas maneras si accedes al habitaculo es mejor intentar entrar por el maletero....rompiendo el respaldo horizontal d lso asientos traseros..no?..es mejro eso q una lunaa.....

suerte

 

No se que decirte a lo del respaldo ..., a una mala tengo seguro de lunas, lo malo es que tampoco pueda arrancar, con lo del pack confort. Y para romper el respaldo no se yo si no se romperá nada más o lo que costará romperlo y luego encontrar otro ...
Bueno tengo hasta mañana por la tarde, si no, tendrán que venir a buscarme, y, o llamar a la grua, o probar a lo del cristal ...

 

Yo, con el seguro de lunas, llegado el momento... rompería el cristal sin dudarlo, incluso antes de tocar ningún cable.

 

ombre...vale seguro de lunas,pero te las cubre si las rompes tu?o diras q intentaron robar el coxe y manipularon la cerradura y la jodieron?...weno si...colara..epro de toas maneras staras sin cvxe asta q lo arreglen...

 

Despues de leer todo parece un bloqueo raro del doble cierre , siendo 318 is tendras la bateria delante, ya que si la tuvieras en el maletero probaria a conectar y desconectar para que se reiniciara la centralita de cierre.

Para acceder al interior intentalo por el hueco de los altavoces de la bandeja( si son los originales van con dos tornillos por el interior:fs: , tendrias que romper) y asi bajar los respaldos abatibles si los tienes , si no son abatibles por el propio agujero del altavoz y con un palo largo con gancho al final , tratar de abrir la puerta que no podras ya que estara el doble cierre, pero si que podras abrir el capo y hacer lo de la bateria y comprobar los fusibles del cierre con los intentos anteriores.

Suerte

 

esta es una buena idea...

 

si señor...asi se roba un coupe ..peor al menso no tendras q romper naaa8-[


Editador por moderador. Se supone que el interesado ha tomado nota, y esto no hace nada aquí puesto (jiro)

 

nooooooooooo YA YO SABIA Q ESTO TRAE COLAAAAAA , SOLO ESTOY AYUDANDO:fs: :fs: :ang: :ang: :ang:

 

No puedo hacer eso, os recuerdo que mi coche no se puede abrir desde dentro, tiene el pack confort. No se abre tirando de las manillas...

 

puessss ya no se q decirte.

 

ya lo se nene...pero esto no se dice mu alto..eso mejor por MP...

y ya q stamos..no sabes como abrir el kapo desde fuera? siemrtpe es bueno aprender..

 

PUES COJES UN ALAMBRE PUAS Y TE LAS PONES DE SOMBRERO :supz: :supz

 

:icon_chee :drivingsk :ban:

 

tio, cuando estaba escribiendo el post,, me dije esto va dar telaaa ahahahah, pero dije somos profecionales ......

 

jajaajajaaj,si no te digo q no......pero yo so un nene q le gsuta aprender....,kien sabe...= UN DIA ME PASA LO MISMO....pero con fotito y to...solo faltaba un eskema de la varilla ajjaajajajajajajaj

 

E36 tecknic, ahora que ya lo saben los que no lo sabían, yo editaría el post y lo borraría.=; :-#
Sólo queda decir que cuando rompas el cristal, rompe uno por el que puedas entrar. Por lo de arrancar el coche, olvidate, con el cierre total activado el transponder está bloqueado.Tendrás que desmontar el panel de la puerta y mirar que pasa por ahí, Prueba también como te han dicho a desconestar la batería un par de minutos y la vuelves a conectar y pon el fusible que te habrás cargado esta mañana haciendo pruebas con los cables

 

Creo que ha dicho que su e36 es del 94 por lo que no debe de tener llave codificada y deberia poder arrancarlo

 

Vale, si no llevas llave codificada, efectivamente no tendrás ninguna pega para arrancar.