Bisulfuro de Molibdeno (ya ha llegado a casa)

Bisulfuro de Molibdeno
Ya ha llegado a casa.
Se supone que se dosifica al 5% de la capacidad del cárter.
Aumenta la protección del aceite.
Así con una lata de 1litro, quiero pensar, que hay para los próximos aprox 100.000kms :yawinkle
Veremos a ver qué resultado da.
Se va a probar en varios vehículos y diferentes maneras de conducir:

Gavira con 530d e39 193cvs
Señora de Gavira con 320d e46 150cvs steptronic
Mar25d con 525d e39
Señora de Mar25d con 118d
Randalf44 con 530dA de no-sé-qué-cuántos-cvs

Se mantendrá informados a los señores camaradas.
Más info: www.marly.com

 

eso es lo que les ponen a los camiones ?

 

Un serie5 es lo más parecido a un camión por capacidad y dimensiones y a un vehículo dinámico efervescente por prestaciones :ang: ;-)

 

sin dudaa :xray: :xray: serie 5 mack

 

gracias por avisar gavira, de momento estare al tanto ya que tengo el coche en garantia

 

Pero bueno, ¿vosotros es que sólo vivís por y para el coche? . Todos los días comprando cosas jejeje.

 

Vamos a ver que tal va eso...;-)

 

haber los resultados que os da, uno de los que suelen alardear suele ser el consumo al reducir el rozamiento, ya comentareis ;-)

 

Llevo un rato en la pagina buscando y no encuentro ese producto.

Habria que buscar en la seccion aditivos?

EDITO: Sera este que ha cambiado?

http://www.marly.com/catalogue/products/detail.web?productId=222

 

vamos con eso casi no te hace falta ni aceite no???
Como se llama cada litro??


No sale mas barato el Slick 50???...

 

1 litro me costó 42euros
Según la dosificación y los kms aconsejados por BMW, tengo para 100.000kms ;-)
El Slick50 no es "esto" :yawinkle

 

Aca en Chile existe un aceite con Bisulfato de Molibdeno. Lo mas raro es que el aceite es de color gris y no del tipico color dorado. Lo use en mi auto durante el periodo anterior de aceite.
El Lubricante es de la marca Liqui Moly de procedencia alemana. (que segun recuerdo , cuando lo conte aca en el foro, me dijeron que no conocian esa marca en la Peninsula Iberica)


Saludos.

 

probarlo, probarlo y luego nos contáis, que para tirarse a la piscina siempre hay tiempo

 

Si, y se usa con frecuencia en maquinaria de obras públicas, ya os contaremos como va

 

haber como va eso, si da resultado se lo pedimos al chino por toneladas :dan: :dan:

 

A ver que tal va

 

Os puedo decir que me habló de su existencia el mismo que ha traido las centralitas y os aseguro que sabe de que habla ;-)

 

ottia perdona Pepe se me olvido totalmente informarme de este producto:fs::fs: me informare pero estoy con fer dudo que se note nada:roll:

 

Por aqui aparece algo de lo que comentas Felipe...;-);-)

http://www.proquimetal.es/web/liquimoly.html

 

Pues parece ser que los turbos se vuelven eternos, por ejemplo, ;-)

 

Precisamente de eso se trata Guaka, de no "notar nada" :crutch:
No notar que el turbo silba, que esto falla, que lo otro no viene, y ya sabes

 

a ver si me acuerdo de echarle un vistazo al tema ...es que estos dias estoy liao;-)

 

Si te pones pesao, te mando una muestra por Correos al laboratorio

 

no parece tener nada que ver el slick estaba si mal no recuerdo basado en siliconas...y esto es mas bien "grasa" industrial lo que me extraña es que tenga utilidad en motores ya que las grasas son muy buenos lubricantes pero se corrompen a altas temepraturas se suelen usar en cojinetes frasdoras y elementos de mucho contacto ya que crean una pelicula entre las partes moviles que evita el contacto y de ahi el desgaste pero sin embargo tienen el problema que se estropean a altas temperaturas...de ahi que me extraña su uso en motores de combustion;-)

 

si es cierto todo lo q dice...es la caña y algo q merece la pena poner...pero primero hay q ver si es efectivo o no..y eso no es facil de ver...

 

El slick es a base de Teflón (PTFE), lo que hace es crear una pelicula ;-)

 

eso teflon ;-) me habia despistado esa pelicula me gustaria saber de que forma se conseguia ,induccion electromagnetica ,pseudo gravedad,antimasa gravitatoria???

 

Pues no deja de ser la "pregunta del millón", es unm monómero tetrafluorado, que no quiere que se le acerque nada, por eso es tan buen antiadherente y "autolubricante", pero no se por qué se adhiere él a otros materiales, lo que sí se es que aprovecha las imperfecciones de las siuperficies de los materiales a los que se pega, y la mejor película, como parece obvio, es la primera, eso, sí, si se limpia esa primera película, crea una nueva.
Nosotros usamos casquillos de PTFE en articulaciones de nuestros productos, pero sinceramente, no se cómo c**o depositan esa primera película, desconozco el fundamento físico-químico.