Duda BMW 525 24V (E34) ayuda!(solucionado)

bueno he ido al taller, con el dibujo...ni el mecanico ni yo tenemos webs de ver la placa...parece que hay una especie placa con el fondo negro pero esta inclinada hacia arriba y es imposible meter la cabeza ni nada parecido...ademas no se notan letras (osea que no esta en relieve) asi que habrá que esperar un par de dias mas y tendre que llevarlo directamente a la BMW a ver que pasa de una vez por todas...gracias a todos

 

Buenas ya lo he solucionado POR FIN!!!!! resulta que la numeracion de los coj*nes del motor estaba rascada y ha habido que hacer unas ñapas para poder verlo.....el caso es que es un 20 6 S2, USEAASE JEJE que es un 2.0, pues nada a joderse y a aguantarse....

Ahora una pregunta: que es mejor? poner un chip a este 2.0 o cambiarle el motor por 25 6 s1 que traia de serie?

 

Menuda hijoputada compi. A mi es que el 520i no me tira mucho...Te recomendaria que le pusieras su motor, notaras la diferencia;-)

 

ya, seria lo suyo, pero por cuanto me puede salir la broma??

 

Mañana te pondre el numero de un desguace dedicado solo a motores en perfecto estado de compresion y garantizados;-) Esta en Cadiz

 

ok, gracias...me viene bien yo vivo en malaga.
no he cojido un 2.5, se nota la diferencia?? a cuanto lo has puesto el tuyo, yo este no lo he conseguido de pasar de 215, es pa hacerme una idea de la diferencia

 

Vaya, al final se han confirmado las sospechas de que era un 2.0.

Hombre, imagino que te quita un poco la ilusión por el hecho de que pensabas que era un 2.5. Pero vamos yo en tu caso, si el motor va bien no me metería a hacer experimentos y a cambiarlo por otro que no sabes cómo va a estar.

Entre el 2.5 y el 2.0 hay diferencia de potencia lógicamente, pero no te creas que es abismal. Creo que la diferencia no justifica meterse en el berenjenal de cambiar un motor, máxime cuando el que tienes va bien y no sabes con lo que te puedes encontrar.

Te sugiero que si puedes pruebes un 2.5 antes para ver de qué estamos hablando, y si después de probarlo no puedes vivir sin el 2.5 pues cámbialo chico.

Lo cierto, es que tal y como se están poniendo las cosas de las multas, los puntos, los radares, etc. el motor 2.0 es más que suficiente y además económico, y además muy robusto. Por supuesto que si quieres "emociones" busca otra cosa.

 

Además, el motor que llevas es más moderno, seguro que es de un E39.

Por cierto, yo que tú actualizaría la ficha técnica porque estás pagando más impuestos de circulación (mayor potencia fiscal) y más seguro.

 

pues si, probare un 525i antes de nada, he cojido un 325i e36 y un 328i e46, con que sea algo "parecido" sera suficiente motivo para cambiar motor...aunque antes de nada intentare venderlo a ver si a alguien le interesa un 520i para comprame otro mas gordo....el coche va de lujo, nunca ma dao problemas ni nada, pero claro, no es que yo vaya siempre a cuchillo pero estoy acostumbrado otro tipo de coches mas potentes....

 

La diferencia es muy notable, sobre todo en cuestas, desde que era un cahaval, yo siempre ha oido en un 520i has de estar jugando mucho con el cambio para que te responda, fijate en las cifras de aceleracion, (en una pendiente, un 524td recupera mejor inclusive) Un 525i 24v se pone a 230km/h en menos que canta un gallo, y si lo subes de vueltas se come la carretera el condenao. En las revistas del motor de la epoca alababan el comportamiento intachable del 525i, sin embargo, sobre el 520i, decian que un 524td tenia mejor respuesta como te digo, y lo dicen los especialistas del motor;-) Te doy el numero del desguace; Angel Cañadas 656 93 92 81, Que tengas suerte