BMW 635d ¿Que opinión os merece?

Lei en un foro frances q BMW tenia prevista la fabricacion del 635d con 286 CV (el motor del 335d) para poder hacer la competencia al CLS 320 CDI

Yo soy un ferviente defensor de la gasolina pero no dejo de reconocer el agrado de conduccion, las prestaciones y el consumo de un diesel, sin embargo, un motor de gasoleo jamas aportara el disfrute de conduccion de uno de gasolina.

Que opinais vosotros de la incursion de este motor en la serie 6?:rolleyes:

Un saludo

 

Pues yo no veo un coche de lujazo con diesel...lo siento, no le veo el sentido a despilfarrar por un lado (reconozcamos que un coche así es un capricho) y querer ahorrar unos eurillos por otro.

 

Pues al parecer si....que lo haran a partir de septiembre de 2007...

En este enlace hablan de esto...

http://forums.e60.net/index.php?showtopic=33009

Saludos :wink:

 

ami un serie 6 diesel....puagggggggg

 

Pues sinceramente tal y como se esta poniendo el tema con radares y demas..con un buen motor diesel....sobrados iremos....

Saludos

 

Lo veo un contrasentido. Cierto es que el mercado lo demanda, pero considero absurdo montar un motor diesel en un GT de altos vuelos como el serie 6.

Como bien apunta un compañero por ahi arriba, es estupido gastarse un paston en un serie 6 y querer ahorrar combustible por otro.

Tampoco entiendo en que puede beneficiar las cualidades de un serie 6 un motor Diesel.

 

Yo conduzco frecuentemente los dos tipos de motores, mi 630 y un 320CDI, anteriormente tenis un S 320 Cdi tambien, y debo reconocer que los diesels actuales en conduccion por carreteras diversas son mucho mas comodos de conducir por su buen par motor y su respuesta de bajos, se nota muchisimo a igualdad de potencia cuando incorporan el cambio manual, e incluso con el cambio automatico ya que evitan muchos cambios, a la hora de la verdad y salvo que pises a fondo en las salidas, bien poca diferencia hay entre uno y otro.

Por otra parte, el mantenimiento de los diesels actuales, salvo que tengas un problema importante se traduce a aceite y filtros....nada mas....y a los mismos precios que los de gasolina..y la duracion de un motor diesel a poco que le cuides llega facilmente a los 500.000 Kms....

El consumo...ya depende de los kms. que realices...pero te aseguro que a veces es una gozada el hacer casi 1000 kms.. sin necesidad de parar para repostar y mas si vas con prisas, en cambio a poco que pises...dificilmente encontraras un gasolina que llegue a mas de 600 de autonomia...

Posiblemente si saliera, me lo compraria..., aunque una persona que haga 20000 kms. al año..la diferencia de costo..seguro no le merece la pena

Saludos

 

Estamos de acuerdo en que los motores Diesel de hoy en dia poco tienen que ver con los de la antiguedad, pero creo que todos concluimos que un deportivo necesita de un motor con estirada, rabioso y con potencia hasta el corte.

No pongo en duda la comodidad de un Diesel, pero creo que sus virtudes no son necesarias en un deportivo, que precisa de todas las carencias de un Diesel.

Saludos ;-)

 

Yo creo que tienen que hacer lo que el mercado le demande, y terminaran haciendo un 630d, el mercado lo demanda, mirar en MB con las carrocerias que sea sacan el diesel y lo venden.

 

estoy de acuerdo contigo...
por ej, el mercano americano demandaba un M5 Manual, y se lo dieron...

 

simplemente un buen deportivo no puede sonar a tractor.yo tengo un z43.0 y un 645 y hay gente que me pregunta que si el z4 es diesel.yo n se si lo dicen por que como soy joven pensaran que si es gasolina no puedo mantenerlo o que sera, en fin un deportivo tiene que ser gasolina.

 

quereis decir q x ejemp. el 330cd es un mal coche?
o teneis miedo a q un petrolero os meta el ataque del calamar en una subida y no le sigais?

 

jis, tatu, hablamos de coches de mas de 250 cv, uhmn no de 320 d, jis, un 635, nunca le llegaria a la suela a 650, ni subiendo pajares con cadenas, a ver si nos centramos jijijii

 

el 330 cd es un buen coche pero no tiene nada que ver un serie 3 con un 6. por que en la clase m no hay diesel, y es el mas deportivo de cada serie

 

por lo mismo que tais diciendo kitemos el 630i, ya ue como es un lujo que saquen el unico modelo el 650...... el mercado manda, y tontos serian bmw si no pusieran en la serie 6 despues de casi 3 años de modelo el motor diesel mas potente del mercado, que os recuerdo que no estamos hablando de un td de 163cv

 

Coche deportivo = gasolina lo demas sucedaneos para tios raros q se gastan 70.000 euros mini mas 3000 de seguro min y quieren ahorrarse 300 euros de gasolina al año

 

el mercado manda y todas las marcas tienen todos los modelos en diesel, creo q es normal, aunq con ese precio que tiene el gasolina a la gente le da igual 14 litros que 9, ya se vera los que venden
sds

 

Pero si lo realmente caprixoso es tener un serie 6 diesel, hay gente q mira no soporta poner gasolina n su deposito aunq se la permita, conozco unos pocos casos de esos, yo les digo q se vayan al medico pero na, ellos deciden irse a la mercedes a x un 400 cdi.

saludos

 

yo he tenido el 330 ci y ahora tengo el 330 xd y cada uno se disfruta a su manera tambien te puedo decir que no me he comprado el diesel por ahorar gasolina ,pero si te puedo decir que estaba arto de que para que andase el gasolina tuviera que estar siempre subiendole de vueltas como si estubiera en un circuito yo no soy ni de diesel ni de gasolina cada coche tiene sus virtudes y sus defectos pero me parece bien que saquen un serie 6 diesel y en vez de 286 cv si lo sacan de 400 cv mejor y un par de 80,0 saludo a todos

 

gasolina for ever.
un serie 6 echando humo negro??? si me gasto 80000 euros en un "deportivo"
tengo q verlo a por lo menos 7000 vueltas deleitandome con su sonido, lo demas no me vale

 

Bueno ya veo que casi todos igual, gasolina por un tubo. pero yo que soy de hacer kilómetros y poder ir en un deportivo y no tener que llenarlo cada 400 km, mil veces el diesel. el sonido de los 6 cilindros diesel no es un tractor, acelerándo no pillara las 8.000 vueltas pero cógelo si puedes. 630i contra 635d, para mi el diesel, se acabó el viajar en clásicas berlinas diesel, suv's o lo que sea, deportivos diesel, deportivos híbridos. En el fondo no es por ahorrar más o menos es el tener que pararme para repostar cada 3 horas. en autopista a 130 km/h da igual que lleves un v6, que un v8, mucho motor, más consumo y para nada, que si le das un poco te quedas sin carnet.
Que sois de los mega cracks que lo mete en el circuito, pues lo entiendo, pero en la vida real, bueno,bonito y barato, aunque un 635d, no es que sea económico.

 

Completamente de acuerdo

 

Idem ;-)

 

Yo le veo el mismo sentido que tomarte un café con sacarina acompañándolo de un trozo de tarta o un pastel.

 

Eso lo diras tu pero entre los 2 adelantan igual practicamente y el 635d logicamente consumiendo bastante menos.
Por el foro SERIE 6 tienes las pruebas donde puedes verlo.
Saludos.

 

Lo que le jode a la gente en estos coches no es tanto el consumo, sino la autonomia, vamos el tener que parar menos o mas.
Saludos.

 

Efectivamente ese es el coñazo en los gasolina, que para un rato el ir cambiando esta bien pero todo el rato no es comodo.
Saludos.

 

hola,como decían por ahí atràs,el mercado manda y si hay un 630,por que no un 635d,que por cierto(y está probado y demostrado)le moja la oreja al 630
saludos al foro
por cierto,quería dar el salto al serie 6 pero de segunda mano(economía manda) y me gustaría saber vuestra opinión sobre los 645:que tal salieron y que tal uno sobre 45000 euros,me puedo fiar?
saludos a todos

 

Y en muchas mediciones al 650i tambien.
Saludos.