BMW ¿más aplomo que las Japos?

:moon:

 

Uy, por eso no te preocupes.... Escribimos más rápido con el teclado que con un bolígrafo

 

Ehhh un respeto a las RD's eh jaja. En esas es donde se marca la diferencia del piloto :::wink:

 

y yo afirmo que la R1 06 es una moto del demonio (y la K también, pero menos) ;-) Las R1 carburación eran rudas de conducir pero no asustaban.... La del 06 asusta.... al menos, en carretera abierta.

 

por mi parte creo que se entiende lo que pienso y ya poco más puedo contar sobre el asunto. Estoy de acuero con ReZn0r en la rudeza (o duras de movimientos) de las primeras R1, un detalle: el cambio de primera a segunda sonaba que parecía que se partía la moto. Tambien eran motos muy críticas con el gas, cosa que las actuales pienso que ya no.

me voy a dormir que vengo de currar...

 

Perfectamente hombre, era broma....Por cierto debo ser el único, pero sigo hechando de menos una 2t "gorda"::

 

No sé, ahora el tema de las emisiones prima y las marcas se lían la manta a la cabeza para que las 4t pasen la Euro 3. Ójala alguna marca volviera la vista atrás y nos trajera un "pepinaco" 2t. Por soñar...

 

Ya ves...la última moicana fue la RS 250, y ya no la fabrican....en fin, seguiremos soñando y glorificando a las de la vieja escuela...

 

no no, sin quieres la moto más potente 2T es la RD500 (eso si, es la penúltima moicana - 87- ) . busca en mobile.

PD: la RD 350 es una moto INSUPERABLE en sensaciones. Y esto lo digo muy en serio....

 

Supongo que sí... :-k
Demasiado peligrosa la veo yo. Es diametralmente opuesta a una BMW... ;-)

Saludos

 

No se si conoceis esta moto, pero hay una en mi casa (es de un vecino)



Eso si es una mala bestia (Año 87) Unos 100 - 120 CV, 4 cilindros, 2 tiempos, 154 kilos. No está mal para hace 20 años

 

Una RG 500 Gamma!! Pepinazoooooo!!!! Yo he montado en una de esas cuando era peque .

Tiene 95 CV reales y sí, pesa muy poquito. En la que me subí era roja y blanca. Me sigue pareciendo muy bonita .

 

<a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img src="http://i174.photobucket.com/albums/w111/fdoarena/SoloMoto.jpg" border="0" alt="Photobucket - Video and Image Hosting"></a>

 

¿Habéis visto qué chulo es mi pepino sónico? jejejeje

además estoy aprendiendo a subir fotos jejeje todo un experto ya

ráfagas

 

Gracias a dios la tengo muy probada, y si es cierto que es una moto de sensaciones...

1- Sensación de rabia cuando le cuesta arrancar.
2- Sensación de impotencia hasta que se calienta
3- Sensación de ruina cuando pasas por la gasolinera y/o taller.
4- Sensación de miedo cuando ves que te pasas de frenada-
5- Sensación de pánico cuando la moto se mueve en curvas.

Peeero, todas ellas se pierden cuando:

6- Sensación de satisfacción cuando consigues arrancarla a la 1ª en invierno
7- Sensación de "bestia" cuando los escapes cantan como dios manda.
8- Sensación de poderio cuando le abres gas.
9- Sensación de satisfacción cuando te bajas de ella.
10- Sensación de belleza/nostalgia cuando la miras...
11- Sensación de orgullo cuando los demás flipan con como anda "el hierro ese".

Como veis los pros ganan a los contras...
Desde luego es una moto de sensaciones, y para mi, una grandísima moto, eso si, no apta para todos los públicos (para llevarla al límite):wink:

 

Jaja, qué chula la imagen Fernando .

Estás hecho un crack.

 

Ahora sólo le falta ponerla en el mismo post

 

Mi Secretario

Muchas gracias caballero por tus ánimos...en breve os pondré también una foto de mi secretario Sultán para que le conozcáis...lástima que no sepa montar en moto..

jejejeje

 

Tomo nota para el próximo cambio........ pero en cuanto a "tipo de neumático" por denominarlo de alguna manera los Pilot están en la franja de los que yo he citado..........

 

De todos modos, ojito a las Pilot Power, que dentro de la denominación "power" hay 5 o 6 modelos distintos. Los mas bajos son iguales o inferiores a las BT que montas. Lo mismo pasa en Dunlop con las D208

 

y para mi CBR ¿qué gomas me recomendáis? busco conducción deportiva...

besitos a todos

 

Pues lo mismo. Pilot Power, Power 2CT.. Dunlop D208, 208rr, 208GP...

 

O. K. Gracias......... los chavales de la tienda donde los ponemos son muy majos y siempre nos aconsejan, cuando vamos a cambiar de marca, los que son equivalentes a los anteriores en compuestos, etc.

 

Yo tengo una y arranca siempre muy bien, y no se calienta!!!
Seguramente la tienes mas carburada o muy preparada!!!

Es una moto fantastica con la que sin querer acabas haciendo locuras....

 

OLÉ TUS HUEVOS MIGUELZ3!!!!! Así habla un moterooooooo

Cuando sea mayor, quiero ser como tú, un crack.....

 

Paolo yo llevo en la K 1200 S los michelin pilot power 2ct.Son geniales.La configuracion de estas gomas con doble compuesto de diferentes durezas en la banda de rodadura y los flancos ,te dan un excelente agarre en tumbadas y una duración aceptable en linea recta sin que te quede "cuadrado" el neumatico.