Brico Lavafaros Kit M + Xenon E81

Bueno voy a intentar explicaros como he reequipado los lavafaros y el xenon en mi coche, solo quiero dar mi punto de vista y enseñaros lo que he hecho, como en todo habrá gente que lo haga de una manera y otros de otra, yo lo hice tal que así:
Lo primero de todo material ha usar:

Tuberia principal especifica kit M: 61677837557

Eyectores: son dos 61673414960

Cabezales eyectores: son dos 61677837309/310

Cuatro tornillosara adaptar el eyector a un adaptador 07119901299

Tapitas: son dos (ojo al pintarlas ya que en alguno conces se creen que van a pintar un picasso) 61677837431/432

Remaches con cabeza ancha y que se abran en flor, son para sostener el adaptador a la pieza negra que hay debajo del faro.

Soporte eyectores: 51647836703/704

kit de reequipación de lavafaros en E81/87 61600432308

Decir que de la reequipación nos sobrará la tuberia principal,y los eyectores, lo demás todo es util.

Algunos os preguntareis el precio:239,80 euros más o menos + 1 euro de los remaches.
Comentaros que no hay kit especifico para kit M, y creo que nunca lo habrá al menos para el E87 nunca ha hubo.

Manos a la Obra:
Desmontamos la rueda, cosa que se complica cuando te das cuenta que te has comprado un coche sin gato y sin llave.



Despues desmontamos el paso de rueda interior, son todos los tornillos para llave 10 y torx T30 creo recordar, el paso de rueda tiene como dos partes,no tiene mayor complicación, no os olvideis de dos tornillos que tiene debajo del coche en la parte izquierda segun miras el hueco.



Hay ya podemos ver el deposito del agua, quitamos un tornillo en la parte central y ya esta suelto, lo sacamos y desmontamos las dos bombas y se las montamos en el nuevo deposito del kit, e incorporamos la tercera bomba ya con las mangueras puestas y el cableado. Y la montamos al contrario de como lo hemos desmontado, no sin antes haber pasado el cable hacia el motor por donde sube una manguera con muchos cables, si desmontais el vierteaguas de la luna e iluminais por el paso de rueda vereis rapido por donde esta el hueco. El kit trae dos cables uno a positivo que va hasta la caja de fusibles y otro a masa, el positivo lo colocamos en el conector x11006 clavija 6 para e87 y en la clavija 5 para e81.

Por otro lado la manguera la llevamos justo hasta el faro izquierdo. Entonces ahora desmontamos el paragolpes (seguir brico arraez). Y queda esto:



Entonces montamos la otra manguera y los soportes con los remaches así como los eyectores, no monteis aun los cabezales (importante), estos yo no los monté hasta que no estuvo puesto el paragolpes ya que tienes que ir bajando la tapita hasta ajustar con la base para que quede justo a la medida como si dijeramos una brida.

Esta es una foto de los eyectores y soportes ya montados.



Ahora la parte más delicada, por detras del paragolpes tenemos dos marcas que será por donde tenemos que cortar al paciente, esto yo lo hice con una dremel (accesorio de disco de corte y uno redondo para limar hierro que lo deja muy fino mejor que con el de madera).



Unimos las dos mangueras montamos todo lo que hayamos desmontado y todo listo a excepción de su respectiva codificación en el conce y pintar las tapitas (a pasar por caja de nuevo).



Pd: siento mucho la calidad de las fotos, así como la redacción del texto, no se admiten criticas destructivas ya que cada uno hace lo que puede y no todos tenemos dinero para que lo reequipemos en el conce, un saludo y espero que os sirva. Gracias a Arraez, Palazos y Manudiaz por la info del Xenon, sin vosotros no hubiera sido posible.

 

uaaaaaaaale!!!

vamos niños que estamos de regalo!! bricos a mansalva!!! jojo

felicidades por el brico!!!!!

uhmm pregunta... como veo que "se aprovecha" el kit reequipación e81/87 o para el caso es el mismo, quiere decir que en un modelo viejo es posible poner los lavafaros que se levanten solos aún no teniendo paraca M? por que creo que en los no M los lavafaros son externos, así el pivotito... que es el kit de reequipación que yo encontré :S

 

pero al precio hay que sumarle el xenon no?
has quitado el faro halogeno y has puesto xennon sin ninguna modificacion?

 

las modificaciones para el xenon las tienes en el brio de arraez

 

trabajo muy bien echo aver si dentro de poco yo hago como tu e instalo el paragolpes M.

 

Yo diria que no se puede porque el espacio interior del paragolpes será diferente y los eyectores estan preparados para una posición muy especifica, pero no te puedo decir a ciencia cierta, por otro lado decirte que si, el kit es para modelos anteriores al 03/2007 y posteriores ha esa fecha según las instrucciones de montaje, solo cambia las conexiones de la caja de fusibles.

 

muy bueno el brico tio, enhorabuena

 

vamos a ver....

tendo paragolpes aero...con lavafaros de pitorro...

y ando muy muy interesado en cambiarlo por las tapitas...

segun me ha parecido entender no sabrias decirme si puedo o no....

pero si q tienes dudas respecto al tamaño de los eyectores por si no cabe en mi paragolpes, no?....

imaginemonos q cupiesen....sabrias decirme que podria ahorrarme de tu brico?¿ y q necesitaria seguro?¿

gracias...y me parece q te voy a dar un poco la guerra...pero el brico lleva tu nombre...

imagino que arraez tb los reequipara, sera en ese momento donde podre ver el mio por dentro con detalle...

 

Necesitarias esto (precio del conjunto 129 euros mas pintar tapitas)

Tuberia principal especifica kit M: 61677837557

Eyectores: son dos 61673414960

Cabezales eyectores: son dos 61677837309/310

Cuatro tornillosara adaptar el eyector a un adaptador 07119901299

Tapitas: son dos 61677837431/432

Remaches con cabeza ancha y que se abran en flor, son para sostener el adaptador a la pieza negra que hay debajo del faro.

Soporte eyectores: 51647836703/704

Sinceramente es que no he visto nunca el paragolpes aero pero yo me atrevería a decir que si que valen, ¿la superficie donde apoyan las tapitas es igual en el M y en el aero?es que si no es asi es posible que queden raras las tapas ya que tienen algo de curvatura, por cierto en tu caso te recomiento que hagas el agujero con una corona de diametro 3 cm tomando como centro la parte central del agujero en forma de cruz que ya tiene tu paragolpes.
Por otro lado decirte que tienes que cortas como 30 cm de manguera de la que sale de la bomba, tiene que yegar mas o menos hasta la parte baja del faro derecho y ahí ya empalmas con la ref que te puesto,por cierto todas las conexiones de las mangueras llevan un sistema muy bueno que encaja a la perfección entre el kit de pitorros y el del M.

 

esto de las mangueras nose q decirte...piensa q yo ya tengo lavafaros...asi q ya tengo suministro de agua,....

respecto al encaje de las tapitas tb tengo mis dudas...puede que la curbatura no sea la misma y no se aposente de igual forma en mi paragolpes.

he de hablar con arraez....cuando lo reekipemos en el suyo, podremos ver el interior del mio y ver las diferencias....

muchiiiisimas gracias por el brico, nos sera de gran utilidad

 

Son diferentes las mangueras del frontal, son del mismo diametro pero las tuyas tienen una forma diferente tal que asi, de todas maneras me parece que la manguera eran 20 euros, lo mas caro eran los eyectores:

 

entiendo....

arraez!!!! cuando nos ponemosss!!!!

 

de todas formas rubén, las tapitas, antes de pintarlas, siempre se les puede dar un golpe de calor y darles forma a paragolpes aero... lalala. .. jjijii yo te presto el pistolón de calor xD

 

muchas gracias tio..por ese pedazo de brico...lo estaba esperando...chincheta yaaaa, pero a ver si alguien pone las fotos bien...saludosss

 

lo he pensado....lo he pensado....

y no creo q la forma sea muy exagerada....

 

lo de las tapas es lo de menos si tienes acceso a un desguace puedes poner la tapa de cuaquier modelo de coche

en el club al que pertenezco yo se han visto de todo desde techos solares completos de stylo montados en polo a eyectores de agua de un golf puestos en un astra

 

doncs ja saps!

como te dicen, la tapita sería lo de menos. eso fijo que se adapta en un plis.

habrá que averiguar antes si es posible poner esos "eyectores" que se levantan solitos en el tuyo.

yo me quedo con tu antigua instalación xD ME LA PIDO! xD

 

arraez?¿....q no ves este brico?¿

lo hacemos juntos?¿?¿

 

lo q me sobre te lo doy....

 

Muy buen brico, si señor!!!

Las fotos más grande, y lo clavas!!! ;-)

Saludos!!!

 

Hola, yo kite los de serie y le meti los k vienen con el paraca M... aparte del tema de eyectores k cambia... cambia algo mas ?

 

Buenas, me he decidido a montar los lavafaros, pero tengo dudas de que es lo que necesito, y donde se encuentra el conector donde debo conectar el cable de la bomba nueva.

La primera duda es si necesito toda la lista de material o solo el kit de reeuipamiento, es decir si la lista esa que hay es todo lo que contiene el kit, o se necesita el kit + toda la lista de cosas...

 

Si quieres montar el reequipamiento para el kit M con sus tapitas y tal necesitas el kit, mas las piezas sueltas, si te da igual y te conformas con los dos eyectores con forma de "cuerno" por decirlo de alguna manera con el kit de reequipamiento te vale, es que no hay un kit de reekipamiento para el paragolpes M.
Por otro lado el cable de la bomba nueva viene con el kit de reequipamiento, el cual lo tendras que pasar desde la aleta hasta la caja de fusibles.

 

ok, muchas gracias, y otra preguntilla, tienes alguna foto o algo del conector al que hay que conectarlo en la caja de fusibles? esta en la guantera no?! Te agradeceria mucho eso, es lo que me falta saber.

 

Con foreros así da gusto, enhorabuena por el brico

 

Dile a juaner que te ponga el post en el archivo!!!

Pedazo BRICO!!;-)

 

chincheta!!!!;-)

 

+1!!!

 

Bufff, que locura, habrá que animarse algún día. Venga Arraez, te dejo mi E81 y trasteas! XDDD

 

jajaja, [-X