***BRICO*** limpiar colector de admision.FOTOS DE LAS PALOMILLAS!!

bueno, despues de tanto lio, aqui dejo mi aportacion....
lo primero, quité todas las tapas, y cuando digo todas, es todas...
la del centro, la de mas abajo, que lleva el simbolo de bmw, la del filtro de polen, el plastico que hay debajo negro, y que si no quitamos ese, no podremos sacar el plastico final, el que mas cerca está al habitaculo...
a partir de ahi...
como veis en las siguientes dos fotos, teneis marcados los tornillos que tendreis que soltar, algunos se sujetan solos, los que marca la flecha, están metidos en esos huecos, esos no, asi que tened muuucho cuidado de que no os caiga una rosca para abajo...


os he marcado tambien con una flecha, donde está el medidor de aceite, porque tambien hay un tornillo que quitar...

debajo del colector teneis que quitar dos conectores, y en la parte que da al parabrisas, está el sensor... quitarlo tambien...
Asi tenia la EGR, y eso que hace menos de un mes que la limpié... :err:

aqui la dichosa palomilla....


Asi queda el motor sin el colector...
aqui teneis que tener cuidado con que no se os cuele nada en esos agujeritos...


éste es el colector quitado.


aquí teneis las juntas que sería conveniente cambiar, pero yo no las cambié...
si os fijais, esas juntas redondas que llevan una arandela metalica...
pues teneis que tener muuuuucho cuidado al poner el colector otra vez, ya que a mi se me cayó una por el motor, y no veasss.... coche en el elevador, y casi una hora para sacarla...



Y ésta es la petroleadora con la que he limpiado todo el tema...



espero que os sirva de ayuda...

un saludo.

 

muchas gracias por el brico. cada cuantos km ai ke limpiarlo? o no hace falta?¿?¿

 

muy buen brico pero tenias q aber puesto como te a kedado

 

por dos sencillas razones,
una porque como no se ve el interior, no importaba, y otra es porque me quedé sin pilas en la camara... :rolleyes:

 

con q las limpias con agua y jabon o con q

 

Yo llevo 85.000 kms, y al llevar centralita, pues me tiraba mas humo del que convenia...

 

uy... perdon... con gasolina...

 

Preparao para que de el maximo de cv no? que bueno!!

 

EXACTAMENTE!!

 

Bueno brico, yo lo he sacado ( y limpiado ) dos veces, pero ni paciencia para sacar fotos, y con las manos "limpias" hay que tener uno camaramen cerca. Sds.

 

Muchísimas gracias por el brico, se agradece mucho, pues lo tengo en mente.
Has notado que las palomillas anden "tocadas", es decir, algo limitadas en su movimiento o algo similar. Lo has limpiado sólo con gas-oil?
otra cosa, dices que la EGR la limpiaste hace un mes y según la foto parece que lo pide a diario, cuando la limpiaste la primera vez estaba igual o más sucia?
sds Helio y de nuevo gracias por la info.

 

con un kitagrasas tambien se kitara bien,no?

 

no creo que sea grasa lo que lo ensucie, y tampoco creo que sea conveniente una vez limpio dejarlo totalmente "seco", si no mejor algo impregnado con una fina capa de aceite no?

 

Muy buen brico. Gracias por ponerlo:wink:

 

A las palomillas las vi bien... normal, vamos...
lo del quitagrasas, al tener la petroleadora... la llené de gasolina, y como los chorros.
y sobre la EGR, la he limpiado tres veces, y siempre estaba igual. parece que llega a un punto de mierd... y ahí se queda.

 

Ves haciendo boca HELIO...

 

jue gracias por el brico!!!ya sabia que alguno este puente se iba a meterle mano!!jejejejeje lo que me quedo asombrado es que si limpiaste hace poco la egr,como es posible que lo ensucie tanto otra vez en poco tiempo!!!
me quedado con las ganas,como dicen por hay,de ver como te a quedado de limpio!!saludos!!!

 

pues ya sabes,abra q kedar en mungia,no?ajajajajajaj

 

pues ese que es de cuatro cilindros imagina un 6!!mas trabajo y mas grande!!

 

gracias por el brico:wink:

notaste algo despues de limpiarla?


un saludo

 

poca cosa... algo menos de humo, y algo mas fino...

 

Gracias por el brico HELIO,de momento sólo tengo 26000km,pero para el futuro viene de perlas.

Saludos:wink:

 

Buen trabajo Helio, esas fotos van de lujo para que la gente sepa del problema ( y de la solución ;-)). GRACIAS .

 

Buen currelo, si señor. Enhorabuena Helio :wink:

 

Parece como si la función de esas mariposas fuese permitir el flujo de aire a la segunda fila de válvulas, algo así como una distribución variable ¿será eso? :-k

 

yo en agosto q tengo vacaciones igual me animo acer algun brico,y seguro q este es de los primeros

 

vais a conseguir que me salgan los colores...

 

Helio, no nos has dicho si has quitado las mariposas o las has dejado como estaban.
Como tengo el coche en boxes para el cambio de turbo igual me animo.

Un saludo.

 

Quitalas Jose... muchos 320d las han quitado y algunos 330d (entre los que me incluyo) tambien:wink: Incluso Walito metio el coche al banco antes y despues con identico resultado! :yes: