Brusquedad en 318 Valvetronic

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por Mr_TwinFlat, 3 Oct 2005.

  1. Mr_TwinFlat

    Mr_TwinFlat Forista

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    Estoy muy contento con mi 318. A sus mas de dos años no me ha dado ni un problema, pero llevo observando que ha perdido finura al acelerar a pocas vueltas, como si hubiese retardo entre el acelerador y lo que el coche responde, incluso a gas a fondo desde 1500 rpm donde antes era todo finura, ahora se nota que tituvea. Se que tengo que llevarlo la taller, pero ando muy liado y se que no es para tanto (aunque te comes el coco), y quiero aprovechar para la revisión. os ha ocurrido algo parecido?. El mio tiene 60.000 km.
  2. alvaro134

    alvaro134

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    mas de dos años......has pasado la campaña de las bobinas de encendido??????
  3. JORG

    JORG Forista

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    el mio tambien lo hace pero no saben de k es.en el conce me dijeron k cuando tuviera tiempo k lo llevara 1 o 2 dias para k hecieran pruebas.Si lo descubres comentamelo.
    Gracias.
  4. bmwmad

    bmwmad En Practicas

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    a mi tb y no dan con ello, me reprogramaron el software y parece que va mejor pero [-X no hila nada fino ehh, si te enteras me mandas un mp, un saludo
  5. alvaro134

    alvaro134

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    bueno, el mio hara mañana 84.000 kms, en principio achaque esa falta de finura a que estaba acostumbrado a ese motor y a que llevo con la cruz de las bobinas desde los 30.000 kms, asi que este fin de semana le hare cambio de bujias, filtro de aire, juego completo de bobinas de encendido y cambio de filtro de gasolina, ya os comentare....

    a todo esto que aceite estais usando???
  6. bmwmad

    bmwmad En Practicas

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    y las bobinas de cuanto hablamos?
  7. alvaro134

    alvaro134

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    pues entre pitos y flautas las cuatro de la marca "era" de bmw, cerca de 120 € la broma.........
  8. Mr_TwinFlat

    Mr_TwinFlat Forista

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    Este fin de semana le voy a dar "zapatilla", ya que me voy con el remolque, y auqneu la velocidad punta será insignificante, si tendré que subirlo de vueltas en los mas de 2000 km que le haré con fuertes subidas, y aprovecharé para darle un par de botes de winn's que hiceiron milagros en otros....ya que tal vez le haga falta desahogarse, ya que lleva haciendo demasiado callejeo en los últimos meses...ya os contaré...
  9. bmwmad

    bmwmad En Practicas

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    cada una? lleva 4
  10. alvaro134

    alvaro134

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    no las cuatro, en concreto estos son los precios de movilnorte:

    12 13 7 551 260...............BOBINAS "ERA"...............x4..............32.41,-- -14% + IVA
  11. 318I 2002

    318I 2002 Guest

    ¿es que las quemas y le vas a poner otras?
    ¿o ke a partir de los 30.000 Km lo notaste y se las vas a cambiar ahora?

    yo no noto nada...........lo único,puntualmente arrancar a 3 cilindros :ar: y no lo a vuelto hacer [:>pray

    saludos :icon_smil
  12. starky

    starky En Practicas

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    Q,tal el mio tiene 26000km y tambien le he notado eso q comentais lo q ocurre es q ha 1500rpm tampoco puede ser un cohete,creo q es mejor ir pisandole progresivamente q no de golpe a fondo,por cierto al mio se lo noto en segunda sobre eso 1000 a 1800 rpm,el aceite q uso es el 0w30 me cambiaron las bobinas a los 10000km pero no lo han reprogramado.
    salu2.
  13. alvaro134

    alvaro134

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    no que esporadicamente me empezo a fallar a los 20.000 kms, y a partir de los 30.000 kms casi siempre....lo lleve al concesionario para la campaña y me dijeron que sin problema, pero con problemas hasta ahora...asi que autocampaña de cambio de bobinas, ademas las cuatro asi no dejo que cambie una y a los dos meses falle la otra...:ar: :ar: :ar: :ar:

    pd: ahora con el frio los problemas de arranque desaparecen, aun asi en mis 13.........
  14. 318I 2002

    318I 2002 Guest

    OK.
    Pues a mi no me llegó nada o no me enteré de esa campaña de Bobinas. ¿Hablamos del 318 2000cc 143cv Valvetronic?.El mío es de Diciembre de 2001, y el motor N42.

    saludos
  15. alvaro134

    alvaro134

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    a mi no me llego la carta, enviale tu numero de bastidor a original 3 y te informara, pero por las fechas que me pones creo que si esta afectado, la historia es que se montaron bobinas de encendido bremi y fallaban por todos sitios.....la informacion de la campaña esta en un enlace luego te lo busco........
  16. fiji

    fiji En Practicas

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    A mi me cambiaron las 4 y el cabronazo de vez en cuando (cada vez menos) arranca en tres cilindros.:ar::ar:
  17. 318I 2002

    318I 2002 Guest

    te lo agradeceria., porque el tema es serio.

    saludos
  18. alvaro134

    alvaro134

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  19. Tres18i

    Tres18i Guest

    Abro el capó de un 318 y... ¿dónde se encuentran las bobinas para verificar de que marca son?
  20. alvaro134

    alvaro134

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    pues tienes que desmontar la tapa de plastico que hay encima de la culata y ahi ya accedes a las bobinas........
  21. Tres18i

    Tres18i Guest


    Tope!

    ¿Están agrupadas o cada una cerca de las pipas? ;-)
  22. alvaro134

    alvaro134

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    pipas?no se las vi a simple vista, abres la tapa y tienes las cuatro alineadas, las desconectas y las sacas dejando a la vista las bujias, de todas maneras ya me han llegado las bobinas nuevas, intentare montar el brico de bobinas;-)
  23. andyla

    andyla Guest

    Ok, se agradeceria mucho para los que no somos miuy manitas ;-) Saludos
  24. Fireblade

    Fireblade MoTerador Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Hola alvaro134.

    Y digo yo que ya puestos a cambiar las bobinas, ¿no has pensado en esas que llevan los "M", que son de plasma ó algo así y dicen que mejora el rendimiento? ¿Alguna vez has oido hablar de ellas?
  25. alvaro134

    alvaro134

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    si y me lo plantee, pero no voy a hacer experimentos, la idea es que deje el coche de fallar de una puñetera vez, en cuanto a buscar potencia, se que empezaria por las bobinas, despues el filtro del aire.....etc, y me dejare un dineral........[:>pray
  26. 318I 2002

    318I 2002 Guest

    GRACIAS CAMPEON-

    POR LA FECHA ME COJE DE LLENO. MIRARE A VER QUE MARCA SON ANTES DE LLEVARLO AL TALLER..........:ar:
    ENTONCES FALLAN LAS BREMI Y NO LAS BOSCH.
    ¿POR QUÉ NO LO PONES ENTONCES BOSCH?
    ¿POR QUÉ HAS COMPRADO "ERA" ?

    SALUDOS

    SALUDOS
  27. alvaro134

    alvaro134

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    pues no se....son las que me han comentado en movilnorte..........
  28. Mr_TwinFlat

    Mr_TwinFlat Forista

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    Lo dicho, solo le hacia falta darle caña....he respetado los limites legales, pero lo he exprimido durante varios km a par mx (4-4500 rpm), en fuertes subidas o adelantamientos con el remolque....añadí dos botes de limpia inyectores en el desposito (siempre con 98 oct, que gasta menos) y vuelve a ir como un reloj....ya os dije que llevaba demasiado teimpo callejeando....:ang:
  29. alvaro134

    alvaro134

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    que limpia inyectores has echado??
  30. Mr_TwinFlat

    Mr_TwinFlat Forista

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    Pues winn's del de toda la vida, pero por mi experiencia (llevo años vendiendolos), es mejor dejarse de miserias y cuando hay tirones, es mejor calzarle un par d ebotes con el tanque bien lleno y a darle en carretera. Hace milagros si lo pillas a tiempo....

    Por cierto, el mio se fabricó en marzo del 2003

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