Bueno,quiero cambiar de coche,pero tengo miedos......

si haces una buena compra de 2 mano, equilibraras mucho lo del consumo y si lo cuentas con numeros puede ser ridicula la diferencia en años

 

hola!
te recomiendo un 525 tds e39, los fabricaron hasta el 99, y con un poco de suerte puedes encontrar uno que no este muy machacado.
Es un motor muy fiable,agradable de conducir y economico para su tamaño y potencia (consumo medio 7'5 litros a los 100), ideal para devorar kilometros; pero si vas ha hacer ciudad mejor un 320d, por economia y por tamaño.
un saludo

 

Precioso, con estas llantas quedaria ya de infarto:cool:

 

bueno yo tambien aconsejaria el tds un primo mio vendio su 525tds con 6añitos en 12000 euros y estaba impecable perfecto saludetes

 

Pues lo cierto es que me gusta cómo quedaría:

 

Eso mismo digo yo en el post número 24 :wink:

 

has corroborado lo que yo había dicho en beneficio del post, así que más claro para loboboyo que tiene que ir a por un 528i, imposible jaja.

 

Pues este photoshop no es nada, en directo si que gana. Un conocido mio tiene un 530d restyling en verde agua con estas llantas 18" y quita el hipo, impresionante, le sobra el kit M vamos...P) :sad:

 

Está hecho con paint, pero me lo he currao eh :biggrin: .

 

si ser tramposo es una caracteristica a su favor....pues si, hizo muches trampas XDD no vale coger todas las curvas por el interior.

 

No esta levitando el coche? Ya decía mi abuela que el que no corre vuela:biggrin:

 

si quieres un motor que lo repares con la gorra, que suene poco, ande bien (no como una bala) y sobre todo que gaste poco te recomiendo el 525tds, es un coche que tiene casi todo el equipamiento de 530D es menos problematico y te dolera menos el bolsillo para poder tenerlo y mantenerlo que es lo primero que hay que pensar antes de comprar un cohe.el tds es raro que rompa el turbo,no tienes las molestias del caudalimetro y los inyectores piezo electricos si empieza a ser inestable el ralenti por causa de la bomba tiras con ella hasta el final, el turbo si rompe solo notaras el efecto calamar en bajas rpm.pero sigues tirando hasta el final,el cauda lo mismo.Es un motor antiguo con algunas gestiones electronicas. pero el 530D aparte de ser una bala te gastara mas(invita a pisarle el cabron) aunque gaste menos . pero recuerdate que a la minima que fallen los elementos mencionados, lo tendras que meter al taller. Y tal como estan las cosas el tds no te permitira que te quiten los puntos del carnet tan rapido como lo puede hacer el 530D y esteticamente es el mismo solo cambia el motor.Te puedes llevar un mal sabor de boca al pasar de un 525i a un 525tds por el tema de prestaciones, pero el bolsillo te lo agradecera al pasar menos por la gasolinera.

 

si te decides por uno que tenga prestaciones mejor vete a un 525 o 528i te dara menos quebraderos de cabeza que un 530D y la diferencia en combustible no es para ponerse las manos en la cabeza. En america esos cohes son unos autenticos mecheros comparados con los modelos americanos y claro el precio del combustible.

 

A que te refieres con levitando, Jimbo?8-[ ;-)

 

yo futuro poseedor de un E39 (al menos es mi sueño), me quedo con el 528i, para mi el rey y bien equipado y pack //M para babear y no parar :wink:

 

A esta foto artista;-)
http://img280.imageshack.us/img280/5334/5300dq1.jpg

 

Yo creo que, como ya dije más arriba, para estar hecho con paint tiene un pase . Jokin se pensó que lo había hecho con photoshop.

Si es que para algo reduje el tamaño de la foto. Era el único modo de que quedara curioso y de que ciertos detalles pudieran pasar mejor desapercibidos para ojos "poco entrenados" .

 

Osease que para mi también sería recomendable el 528i en vez del 523i ya que la diferencia en consumo es "nada" ojalá lo pille pronto y asi mismo se decida nuestro amigo Loboboyo, cada dia estoy más ansioso