Pues el tema es que el sábado me dio por echarle un ojo al filtro del aire, y al parecer cuando lo volví a montar, me cargue un tubo de retorno de los inyectores. Total que me di cuenta al día siguinete porque me costaba un montón arrancar el coche y poruqe perdía gasoil como un animal. Me han dicho en un taller que me los venden a metro y ya que cambio uno, pues cambiaré todos. Creo que son 5 y uno más largo que me parece que va a la bomba. Mi duda es si los tubos tienen que tener exactamente la misma distancia que tienen los viejos y si el 6 tubo, el de la bomba más largo, y más difícil creo de cambiar, se puede cambiar también sin más, un amogo me ha dicho que debe de haber alguna "tapa" que también debería cambiar.:-s En fin ya me contaréis Saludos:rolleyes: :rolleyes: