Duda Cambio de 7 botones a OBC 18 botones (fotos pag 2)

Aunque me he repasado de arriba abajo el manual http://www.bmwfaq.com/threads/biblia-del-obc.664920/ me queda una duda,

He adquirido un OBC 18 para mi cabrio 318 de un coupe 318 is, yo llevo el indicador de temperatura y reloj digital que por detras solo lleva el conector negro con un monton de cables y el OBC lleva uno negro y uno blanco que tengo que hacerle las conexiones siguientes todo nuevo con el conector que tengo del donante:

1.- Alarma/inmovilizador , conectalo al pin 15 del EWS (módulo X1659)
2.-
3.-
4.-
5.- A cualquier cable Blanco/Violeta de la regleta del lado del conductor. Si no existe tal conector, se puede conectar a cualquier Violeta/Amarillo o Violeta/Negro del conector de ese lado. . Yo lo he tomado del pin 14 del conector negro del OBC, ya que coincidía. No lo he cambiado de un lado a otro, sino que lo he puenteado para que llegue a ambos conectores
6.- Cable al pin 21 conector Blanco del cuadro
7.- A cualquier cable Blanco/amarillo de la regleta del lado del conductor
8.- Cable de el pin 18 del Negro
9.- Cable al Pin 10 del conector Azul del Cuadro
13.- Cable del Pin 17 del Negro (Masa)
16.-
17.-
18.-

Hasta aqui mas o menos lo tengo claro, son 6 conexiones de las cuales dos van a otros cables de conector negro...... Peeeeeeeeero que pasa con el conector negro que ya lleva mi coche y que encaja en el negro del OBC18........ el manual dice esto :

1.-
2.-
3.- Para el check. Si tienes Check, llevará un cable, sino, no. Déjalo como esté
4.- Cable para el cambio de menú desde la palanca de los intermitentes. Debe venir preparado el coche para ello. Si no lo tienes, déjalo como está
5.- Para el check. tienes Check, llevará un cable, sino, no. Déjalo como esté
6.- Al pin 26 del conector Azul del cuadro. Es la luz de Check. Si no la tiene, hay que ponerla
7.-
8.-En caso de tener módulo ZKE IV (Body Electronics Control Module) puedes conectar ese cable al pin 12 del conector negro del módulo (X10182) Este módulo va debajo de la guantera
9.- Cable al pin 13 del conector Blanco del cuadro (debe llegar 12V solo en la posición 2 de la llave) A mi no me llegaban, por lo que opté por conctar este pin al pin 14 de este mismo conector, que lleva 12V en la posición 1 y 2. Parece que funciona correctamente
10.- No se toca. Gong
11.- No se toca. Gong
12.- No se toca. Sensor de temperatura
13.- No se toca
14.- No se toca. Deben llegar 12V en la posición 1 y 2 de la llave (comprobar )
15.- No se toca
16.- No se toca. Alimentación de la luces
17.- Cambio al Pin 13 del Blanco
18.- Cambio al pin 8 del Blanco


Me podríais aclarar un poco ??

Gracias por adelantado

 

Completar los cables que hacen falta del esquema y lo conectas al obc

 

En ese esquema esta claro el cableado existente en el 11 botones en gris y los que hay que añadir para el 18 en verde.

Pero el cableado existente en el 11 es el mismo que en el 7 botones

 

Olvídate del 11 y de gris verde...
Centrate en los pines del conector negro:
-del 1 a 6 son para check control...pasas olimpicamenté de ellos ya que es casi imposible instalar el check.
-luego los que tienes en tú conector negro son el del sensor de temperatura, positivo, positivo después del contacto y masa(hablo de memory además estoy con el móvil y no veo el esquema)
-sí instalas el gong hay que meter cables con pin en el pin correspondiente
-sí quieres el código inmovilizador hay que meter cable con pin en el pin correspondiente
-Resumiendo con los cables que tienes en el conector negro del módulo 7 botones te funcionara bien el obc 18, sólo le conectaria el pin 13 para ver velocidad digital en el obc...

 

Una vez terminado el swap quiero hacer la instalacion del OBC 18buttons.... Esta mañana he probado a conectarle solo el negro que lleva mi cabrio del 7 buttons.....y que ha pasada? NADA, yo pensaba que se encenderia el reloj y la temperatura pero imagino q tengo que conectar el blanco para que encienda.

 

Gracias Eduma,

Entonces puedo dejar el negro tal cual esta y hacer las conexiones del blanco estas:

4.- Este no lo monto porque no tengo mando al intermientente

5.- Al pin 14 del conector negro del OBC, ya que coincidía. No lo he cambiado de un lado a otro, sino que lo he puenteado para que llegue a ambos conectores

6.- Cable al pin 21 conector Blanco del cuadro

7.- CABLE AL PIN 11 DEL CONECTOR BLANCO DEL CUADRO

8.- Cable de el pin 18 del Negro

9.- Cable al Pin 10 del conector Azul del Cuadro

13.- Cable del Pin 17 del Negro (Masa)

Pasando del inmovilizador claro que no lo quiero conectar y ya debería empezar a funcionar ??

 

En el conector va numerado

 

Muchas gracias @dnie una duda menos y lo de la palanca de intermitente sabes que es?

 

Imagino que sera palanca de intermitente con función bc. Un botón para pasar desde la palanca los menús.

 

Mi coche no lleva nada de eso, supongo que se puede dejar sin efecto

 

Haciendo las conexiones del blanco ya te enciende. El negro déjalo tal como esta, sólo tienes que poner la señal de velocidad, desde el negro al cuadro.
Yo lo eh hecho en el mío partiendo igual que tu. Y va muy bien

 

Gracias @Borjaroma :

Estoy preparando la instalación y me sale una duda con el cable de positivo permanente que el esquema no dice el color pero creo que es este: ROJO/GRIS con puntos AMARILLOS

y que tiene que ir al pin 18 del conector negro... ese cable existe o lo tengo que poner nuevo ( el del negro quiero decir )

Y la otra duda es para ponerle la velocidad que según dices es el numero 13 del negro al pin 2 del cuadro azul, bien ese pin 13 sabes si lleva un cable o hay que ponerlo nuevo desde el conector negro ???


Un saludo

 

Podéis subir fotos?
Un saludo

 

Hola, yo tambien voy a hacer el cambio por uno de 18 botones, ya me han quedado claras unas cosas, como que el conector negro antiguo me vale y le pongo el cable para la velocidad y perfecto.

Ahora, ayer consegui el conector blanco de un desguace con los cables de los colores correspondientes al esquema de eduma. Bien, entonces ya esta casi todo, no?

Los cables del blanco, por ejemplo el blanco/negro pin 21 va al conector blaco del cuadro X16. Pero, donde esta ese conector??

Edito, ya esta localizado. Tengo que desmontar el cuadro.

Gracias

 

BINGO

 

Jajjaaj, otra cosa, he leido que para desmontarlo es con dos tornillos y ya esta, es mejor desconectar la bateria para no tener problemas con el airbag? He leido que a veces se queda la luz encendida y hay que pasar por el concesionario :s

Edito, tambien cuando este conectando los cables lo hago con bateria quitada? Soy muy novato en todo esto

Gracias

 

Si gracias a tu esquema me he aventurado a cambiar el obc sino no lo hubiera hecho... Mi pregunta era que donde estaba ese conector, buscando en google vi que habia que desmontar el cuadro...por eso edite...

Con respecto a desconectar la bateria que hago? Si o no?

Gracias

 

@Eduma el esquema es muy muy bueno lo que pasa, al menos en mi caso, es que antes de meterme en el coche estoy poniendo una etiqueta a cada cable del blanco a donde va conectado y me han sugido algunas diferecias.

 

Cuando los tengas etiquetados pasa fotos y entonces ya si que no hay herror
Una pregunta
El obc da igual del coche que sea no?
Luego se calibra y listo no?
Un saludo

 

Si pero en mi caso es de un 318is y creo que no tengo que hacer nada

Hasta mitad de la semana que viene no voy a hacer nada cuando lo tenga ire haciendo fotos

 

Ok perfecto
No me corre prisa

 

Me respondo a mi mismo y alguno mas que seguro tiene esa duda. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92/e36-analogue-clock-18-button-obc-retrofit-guide-t40098/

 

Jajajja eso esta claro, eso es una chapucilla. Ahi dice de desconectar la bateria que era lo que pregunté.

 

Hola
Alguien sabe por referencia si el obc es de un 4 cilindros o de un 6?