Lo de la F1 te lo digo por el tipo de cambio que llevan porque por ejemplo en la Indy llevan cambio manual y la mayoría de los circuitos son urbanos (con la cantidad de cambios "a mano" que supone eso). En cuanto a lo de la pericia, etc, etc,... te aseguro que manejar una caja de cambios con embrague pilotado de forma que se le saque el rendimiento a todas las ventajas que ofrece, pues tambien te exige una pericia, esfuerzo, merito,... pues la conducción a mi modo de ver varía un poco por lo que también tiene sus "intríngulis" y mérito para el que la maneja. ;-)