¿Caudalimetro?

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por Bartt, 7 May 2007.

  1. Bartt

    Bartt En Practicas

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    Desde hace un tiempo vengo notando perdida de potencia tanto de "patada" en salida parada como en recuperaciones. En un principio pensaba en turbo, por ejemplo perforación en tubo de aspiración, pero he hecho la prueba de desconectar el caudalimetro y me va bastante mejor que con el conectado. ¿Podría ser ése el problema? . No he notado irregularidades en la progresión de rpm´s o en la aguja de consumo como he leido en otros casos, sólo la falta de potencia y un aumento del consumo de aproximadamente un litro. ¿Que pensáis?
  2. astharoth

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    es una opcion. Llevalo q le conecten la makina esa. Yo lo lleve el otro dia y si q lo tengo jodido
  3. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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  4. Jokin

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  5. bestcar

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    Yo te recomendaria la limpieza del cauda..antes de cmabios....

    Aunque lo ideal seria con carbonato calcico, con un limpiacarburadores incluso un spray tipo 3en1 b puedes y se nota.

    Una apreciación, no se la razon, pero despues de la limpieza, (aun dejandolo secar bien) el resultado no es inmediato, lo notas al día o dos días.....
  6. Bartt

    Bartt En Practicas

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    Muchas gracias a todos, ya lo limpié en una ocasión y se notó. ¿Recomendable volver a limpiar? ¿Que pensais?
  7. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Por lo que cuentas, yo pondría uno nuevo ;-)

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