Centralitas y repros. Cuantos km´s yevais con eyas?

Hombre, la repro te la pueden garantizar no por 10 años, sino por 1000, ¿cómo va a fallar? Como no se le borren los parámetros, ya me dirás...

 

Si Peri Si Ademas Te Garantizan El Motor Hasta Los 100 Mil A Traves Allianz Seguros Pues Mejor ¿verdad?
Saludos

 

exacto es mi misma tecnica! pensar en frio y que no se puede correr y punto

 

Oju cada vez q entro en esta discusion salgo pensando de forma diferente. Yo necesito Cv´s poq con las 19" a perdio, algo pero a perdio. Seguire escuchando opiniones...
Atrracing eso de garantizarte el motor me usta...

 

m koncept tio no seas cansino que ya tengo las teclase del pc gastadas de tnato teclear "PONTELA YA"""" jajjaja

Que se nota mucho y ningun coche ha petado nunca, y alguien ya te ha comentado que lleva casi 100 mil km con la repro puesta!! pontela neeeeeng

 

HABLA CON JOZELILLO, ES MIEMBRO DEL FORO, EL PUEDE POTENCIARTELO CON TODAS LAS GARANTIAS.
COMO YA HE DICHO, ESTE ES EL SEGUNDO COCHE QUE ME POTENCIA Y SIN PROBLEMAS.
SALUDOS

 

Gracias Atrracing
Pocho mamonaso!!! Dejate de rollos y ponle el faldon d Rieger a tu negrito.Ah! por cierto en esta semana caeran las molduritas Alu cube :dan: :dan:

 

HOla:
Que repros son las mejores?
Que me recomendais?
Cual es la que mas potencia da y mejor resultado??

 

Cuanto vale un turbo para un 320d?

 

A ver si ahora resultará que petan los que no llevan centralita

 

Centralitas

Up Up Up

 

llevo con chip 12000 kilometros, y de momento ningun problema significativo o achacado al chip.

 

Al final voy a tener que pedirle a BMTAS que me preste la de él durante unos dias.

 

900€+IVA, eso consiguiéndolo barato. A esto añade como mínimo otros 150€ de mano de obra y limpieza de admisión, teniendo en cuenta que te hayas dado cuenta a tiempo y no hayas encharcado el catalizador de aceite. En ese caso puede que el catalizador sea salvable, pero si no lo es, ponte en otros 450€ -mínimo- de conseguir un catalizador de competencia, no original.
Si después de esto os sigue pareciendo que merece la pena la repro aún a costa de cambiar algún que otro turbo, pues bien, allá cada cual con su dinero. A mí me parece que no merece la pena semejante dineral por un reprís extra. El coche anda de sobra para lo que hay y como hay que andar, pero... cada cual con su dinero hace lo que quiere, que diría nuestro maestro Fer.
Fíjate tú, que yo hasta estoy pensando en reprogramarlo a la baja y dejarlo de la forma que sé positivamente que no va a romper.

La cosa tiene su lógica, veréis. Los TDi 150 se han cansado -como nosotros- de romper turbos (ellos además, rompen culatas). Sus primeros modelos pasaban de 170 cv, pero luego ya los desinflaron a 160 largos. ¿Por qué?. Pues porque aunque el bloque (la culata no) aguantaba, el turbo (que básicamente es el mismo modelo de los TDi 110, y el mismo que nosotros llevamos) no aguantaba el tener que girar por encima de 200.000rpm demasiado tiempo, y cascaba.
Esto, sin embargo, no pasaba en los TDi130, bastante menos apretados. Audi, por su parte, no quiso montar el TDi 150 en ningún coche suyo, argumentando que lo veía poco fiable. ¿Conclusión?, que había que cambiar de modelo de turbo, puesto que ese Garrett GT1749V no aguantaba tal demanda de presión y rpm. Ahora, los 120d y 320d nuevos ya llevan el GT1752V, de mayor diámetro. Y aún así, ya están empezando a cascar algunos.
Son motores de dos litros y diesel. 150 Cv ya es una buena cifra de potencia para ellos, seamos realistas. Ir más allá... bueno, pues allá cada cual con su dinero, claro.
Perdonad el tocho...

 

yo digo una cosa si bmw en el nuevo serie 3 han sacado del 320d 163 cv por algo sera y aun asi ya se oyen casos de roturas de turbo en el e-90.
Conclusion: Si quieres que el coche te dure no la pongas[-( , sin embargo si vas a hacer pocos km y vas a desprenderte del coche en poco tiempo ponla y te das el gustazo:weedman:

 

El mio hace dos años en febrero y tiene 47.000km. He ablado con muchos foreros con centralita o repro y ninguno a tenido problemas por aora. No se, esperare un tiempo hasta tomar una decision. Leer vuestros comentarios me enseña mucho. Gracias

 

Pues será cuestión de reprogramar la CEC

 

Yo 30000 km con la repro y por ahora mucho mejor que cuando la puse :supz:
Saludos

 

up!!

 

coincido :moon:

 

Cuanto vale reprogramar?

 

Mi coche es de los del turbo antiguo, asi que supongo que tengo algun extra de cvs mas la mayoria de vosotros. La verdad que suelo ser exigente, y estuve a puntito de hacer una repro al terminar el verano, pero la verdad que ahora estoy encantado con el compita, asi que de momento no lo tengo pensado. Ah, por cierto, pocho ya ha petado el turbo asi que las repros y centralitas tambien petan, lo que no quiero decir es que sea por eso, pero supongo que ayudar a no petar no haran.

Un Saludo, y si lo ves corto de potencia, adelante!!

 

Yo se la voy hacer en cuanto pise madrid el viernes de la kedada