Circuitillo para evitar el fallo del check con pilotos LED

Jue, que movidas para engañar al check, a ver si lo conseguimos.
Gracias por la currada.

 

a mi me interesa mucho. yo tengo ttambien error de check tanto con los pilotos de led encendido como apagados.

Quiero solucionarlo por dios. toca mucho los coj*nes el error

 

Hola, chicos yo no entiendo nada de esto, pero puse unos intermitentes laterales con tres LED y no dan fallo de check, pero parpadean cada 30 segundos, durante una decima de segundo, supongo que es cuando hace el check, no es una gran put**+ pero parecen la luces de posicion de un avion por la noche:twitcy:
La cosa es si me podriais decir como solucionarlo ya que veo aqui nivel electronico mas que suficiente:twitcy:
salu2

 

ese parpadeo es mínimo..es el check y después va perfectamente.

 

Si funcionar funcionan, pero ya sabes, las cosas me gustan lo mejor posible ademas tambien me parpadean los demons ccfll y estos se ven mas

 

pues en mi compact no da fallo de check, pero sin embargo no se apagan los leds, auque quite el contacto.

a alguien le pasa esto ?

 

Se sabe algo del tema?, voy a optar por la cinta aislante :biglaugh:

 

ni idea yo tambien estoy a la espera.

 

bueno pues me apunto ala lista de los errores de check con los pilotos traseros led k porculin k da!

espero k alguien encuentre la solucion pronto sin tener k ir a morir ala bmw a reprogramar la centralita

 

En la casa te lo reprograman pero vuelve a salir el fallo.

 

pos vaya :nah:

 

Eso lo evitas colocando un condensador en paralelo con cada uno de los pilotos. No he realizado pruebas pero supongo que con 47 microfaradios /25 V. sería suficiente. ¡¡OJO A LA POLARIDAD!!!.

Sds.

 

Madre mía, virgen del amor hermoso.... no, si esto ya lo veía yo venir....

:twitcy:

 

Jorge: y que te han cobrado por programar eso ????


.

 

No yo no lo he llevado.Me lo han dicho pero 56 euros la hora mas.....

 

A ver chavales, quiero recuperar este post para ver si junto con lo que estamos comentando en el del pedido conjunto....

http://www.bmwfaq.com/f92/pilotos-led-e-46-pedido-cerrado-esperando-envios-238193/index73.html

....llegamos a una solución...si alguien fuera capaz de sacar una foto (aun con movil) de como colocar el condensador o el circuito, por favor que lo haga....

Gracias por la colaboración.

 

Gracias buen hombre...

:wink:

 

una ayuda por Dios !!!!!!!!!!

 

yo llevo asi ya casi un año .Al final te acostumbras jeje
haber si alguien sabe

 

Y así pensando pensando... se me ha ocurrido otra cosa, a ver esos expertos qué opinan:

¿No se podría reprogramar para que la centralita no hiciera la comprobación de lámpara fundida y listo?

 

No jodas!!! si me quieren cobrar 75 euracos en la Vehinter por....ACTIVAR el OBC....como para pedirles que reprogramen nada.....

Venga, por favor, poned fotito o esquema de como conectar el famoso condensador o circuito...

 

venga esas fotos

 

Nadie sabe nada DE NADA?

 

bueno,se me ocurre que podrias pillar de 2ª mano ó de desguace una unidad de control de luces de un E46 coupe restiling, que ya viene de serie con led traseros, y si pilotos que habeis comprado tienen el mismo consumo por led (imagino que admitirá alguna tolerancia....) pues estaria resuelto..(aunque no se cuanto debe costar una unidad de estas).
SAlu2

 

tengo una idea , pero no probado , si hacemos un puente alas bombillas que se enciende cuando levantamos el porto ,se quitara el fallo.

 

Hola Carlos, no creo que sea buena idea hacer un puente, porque lo que estas haciendo es cortocircuitar una carga, con lo que la carga original (bombilla) no encenderá, al irse toda la corriente por el paralelo (cortocircuito), e incluso puedes dañar a la unidad de mando de luces!

El problema por lo que veo es que necesitas de un consumo mínimo cuando las luces no están encendidas (check de comprobación de que la bombilla no esté fundida antes de que se encienda, para alternar su función por otra bombilla disponible), así como otro consumo diferente para cuando estas esten encendidas (Check de comprobación de la impedancia de la bombilla funcionando, mediante medición de la corriente de carga de esta).

Necesitarias algo así como un doble paralelo, uno que actuase cuando no hay orden de encendido, y engañe al check con ese consumo mínimo, y otro que entrase en acción al tener orden de encendido de esta, y ajuste el consumo total de la bombilla al que espera el check de fábrica (podria ser que este segundo paralelo desactivase al primero, para conseguir el resultado esperado).

A priori parece complicado, y habria que conocer el valor de todas las tensiones y corrientes en cada situación. Este circuito deberia de tener un valor de impedancia dinámico, es decir, que esta varie según lo que busquemos....

Si alguien tiene todos los datos, que los postee, a ver si encontramos solución (y a mi no me hace falta, llevo los leds de serie, pero me gustaria ayudar si puedo, aunque hace la tira de años que no veo electrónica)
SAlu2

 

aver si se pondréis aser algo , aver vosotros lo que entendéis de electrónica ,porque yo estoy mas perdido que la 10,11.:biglaugh::biglaugh:

 

Alguien sabe algo de como ha kedado este tema???

 

a mi me han montado los pilotos de leds en mi berlina e46 y no me ha dado ningún fallo, van perfectos. Y no veas como quedan....

 

Si, en los berlina creo que no daban fallo. Si no he leido mal solo eran en algunos casos de coupes del año 2002 entre los cuales estoy yo