Climatizador: Apagar o dejarlo conectado?

Tengo la mania de apagar el clima manualmente antes de quitar la llave del contacto. Prefiero luego volver a encederlo yo mismo si me apetece.
Pero me pregunto si dejarlo encedido será perjudicial, me refiero a que se desconecte al quitar la llave y vuelva a encenderse con la misma temperatura al arrancar. Qué opináis?

 

Pues chico, nunca me lo habia planteado pero ni idea :-s ...yo siempre lo he dejado como estaba y nunca ha pasado nada.... :-k

 

El mio no tiene ni siquiera esa posibilidad, se enciende automaticamente al arrancar....

y creo que en el mio no es una opcion configurable....., por lo que no creo que sea perjudicial...

sds

 

yo jodi el aire acondicionado de mi antiguo coche(un audi tt) por apagarlo y encenderlo,el coche, sin antes desconectar el aire, asi que lo que yo hago por si acaso es apagarlo antes de quitar la llave y lo pongo despues de arrancar.

 

MarioRD, justo lo q me habian comentado...

 

Apagar el clima antes de apagar el coche es lo que me han recomendando en el conce. Con el coche que tenia antes, un ford focus, tambien me lo habian recomendado, asi que con este lo estoy haciendo. :dan:

 

Pues no veo que sentido, o que beneficio puedes tener apagándolo.

Yo soy de la opinión de KoRc.

 

Es más como se os ocurra ir al conce a que lo revisen o lo recarguen de gas seguro que os lo j*den como me ha pasado a mí en el A4 (me funcionaba de perlas, pero como todo el mundo dice que hay que recargar el gas lo llevé, . . ., y me lo j*dieron)

 

Y como dice KoRc: en invierno es necesario llevar el compresor activado si no quieres que se empañen los cristales.

 

No veo ninguna razón por la que se haya averiado, al apagar el climatizador, se apaga TODO, compresor incluido Además aunque siguiese girando el compresor no pasaría absolutamente nada.

 

Yo tambien tengo entendido q es mejor apagar el clima antes de kitar la llave, no se porque pero ya lo hago por costumbre.

 

Pues a mi que me lo expliquen porque no veo el fenómeno físico que lo justifique

 

A mi me recomendaron en el escort, despues de que me dejara tirado sin bateria, apagarlo 1 minuto antes de parar y encenderlo 1 minuto despues de arrancar.
Saludos.

 

Pero llevas el clima con el aire encendido, o sin el aire, es decir, te entra el aire de la calle al habitáculo o el aire acondicionado???. Lo digo pq yo si q el aire lo apago con su botón antes de parar el coche y le dejo un rato funcionando el clima con la calefaccion o con aire normal de la calle para evitar malos olores, etc...

En invierno yo tb lo poco para evitar empañar las lunas.

A ver si me aclaras la duda korc. ;-)

 

Yo tanto en el antiguo Fiat Brava lo llevé siempre conectado entre 19 y 22 ºC dependiendo la época del año, jamás he sufrido problemas de malos olores (el fiat lo tuve 6 años) jamás he cambiado el gas, e incluso os diré que no he notado que enfriara menos, como dicen que pasa a medida que se va gastando.

El BMW lo tengo hace año y medio con 50000 km y no lo apago casi nunca, en invierno nunca y en verano solo por las mañanas, cuando no hace calor, que conduzco con el techo solar abierto y no hace falta.

 

Claro! Yo me refiero al botón del ac, apagarlo antes de quitar la llave y encenderlo después de arrancar. Doy por supuesto que el clima lo lleváis siempre en marcha.
Quizá no me expliqué bien al principio... :fs:

 

al caso, quizas, una vez lei que no era bueno por ejemplo poner el aire acondicionado, por ejemplo a 4.000-5.000 rpm....mejor conectarlo y desconectarlo a bajas revoluciones.....algo al respecto??:-k

 

Fundamentalmente esa era una recomendacion que se hacia con el aire acondicionado, con los climatizadores automaticos nunca lo he oido, yo lo llevo siempre encendido y no estoy apagando y encendiendo cada vez que paro o arranco el coche, y de momento ningun problema

 

Pues yo esto lo hago siempre entonces, aunque se quede el "aire normal" en marcha el botón del la "estrellita" lo paro siempre antes de apagar el coche.;-)

 

Yo en los jaudi siempre lo llevaba encendido y jamás ningún problema y en la turbomalacatonera pos igual. Solo lo quito si llevo las ventanas abiertas.

Alguna vez en algún viaje largo a carajo sacado, con tiempo seco y temperatura baja, al no ser necesario, desconecto el compresor pues consume algo de potencia (de hecho algún que otro cabr*n de Leon FR me ha obligado a desconectarlo) pero sin apagarlo.

 

Yo tengo la "mania" de apagar el compresor no el aire, unos minutos antes de apagar el coche no porque sea malo o bueno para el compresor, lo hago por que tengo entendido-oido que se evita en mucha medida que aparezcan olores con el tiempo.

Saludos

 

Además no solo no apago el aire sino que llevo siempre conectado el Control Automático de la Calidad del aire, que activa o no la recirculación interior, y tampoco he tenido ningún problema con eso, eso sí, he comprobado que llaneando con el tempomat puesto, la diferencia entre tener conectado el compresor o no supone un consumo de 0,5 litros más según el test de consumo interno, no el del OBC, sino el que te da toda la información de velocidad, rpm, consumo instantáneo, etc.

 

La bateria simplemente estaba descargada. Por supuesto me refiero a apagar y encender el compresor (no el climatizador). Mantenerlo encendido cuando se arranca el coche, a la larga descarga la bateria, sobre todo si se realizan muchos trayectos cortos.

Saludos.

 

no pasa nada por tener el clima conectado,de e cho si el calculador de inyeccion lo cree oportuno lo desconecta aunque tu no quieras,si pisas a fondo para adelantar lo primero q se desconecta es el aire,en fase de arranque es igual,si el calculador ve optimo el funcionamiento del motor conecta el aire unos segundos despues de arrancar.saludos

 

Yo no lo desconecto nunca, eso sí, en invierno, si no se empañan los cristales, no veo necesidad de llevarlo encendido, es más, le estás dando el doble de horas de vida al compresor ;-)