clio sport contra M3 321cv

Pues nada que hoy iba por la autobia y delante un clio sport y yo iba en 6 a 100 klm/h y el clio algo mas rapido y yo he empezado a pisarle y no conseguia cojerle a l clio aunque cuando me he puesto a 180 ya empezaba a acortar distancias , pero venia curvas y lo hemos dejado , creeis que el clio puede ganar al M , por que me he quedado mosqueado .

 

pa manos.en curvitas es una bomba,lo tiene un colega mio y es una gozada.pero con tu ///M al primer pisoton le tendrias q pasar por encima

 

Estamos hablando del Clio Renault Sport V6 o del Clio sport 2.0 16v? Esque hay diferencia. El v6 yo creo que en efectividad debe ser parecido. El 2.0 16v también es una bomba... Pero esque son cientomuchos caballos menos!!!

 

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ni uno ni Otro . Quizas mas miedo me vdaria el 16v. que el V6..., por k entre los 2..el 16v. en carretera virada se come al V6 ;-) . En carretera abierta ..el ///M se vaaaaaaaaaaaaa...y probe el V6 :dan: ;-) .Slds

 

el primer clio v6 q sacaron no era muy bueno en prestaciones,mucha estetica brutal y luego con un 330i de 4 puertas estabas a la misma altura, y en velodidad maxima le ganabas.
eso si en curvas no se yo pero tampoco era ninguna maravilla

 

j*der yo tuve una mala esperiencia con un clio v6 y un focus a la vez andas un huevo por no decir que el otro dia un megane de gasoil me puso en serios aprietos impresionante como subia el diesel yo ya estoi pensando en hacerle algo al m

 

Lo que yo te diga DrifterM, en 6ª a 100 km/h.... ¿Recuperando en 6ª pretendias pillar al Clio Sport? Estos de los 321....

 

Ves, esto ya es literalmente imposible. El Megane diesel mas potente es el 2.0 dci de 150cv, si este te pone en aprietos no te gastes dinero en hacerle algo al ///M, directamente comprate otro.

 

Un Clio Sport de los nuevos tiene 197 cv y pesa 1315 kg, es decir, se mueve en valores muy similares a los de un BMW 328i E36, así que en absoluto debería dejarte atrás. Siempre hablando de prestaciones.

Otra cosa es que tu comiences la aceleración en una zona de vueltas tan pobre como en 6ª a 100 km/h y frente a un "cacharro" de 200 cv que puede ir lanzado en 4ª o 5ª. Hombre, que son 321 cv pero tampoco tenemos un cohete ;-)

Seguro que si hubieras bajado un par de marchas o tres no tendrías dudas

Saludos

 

:goodman :goodman q malo eres chevi!!

 

en carretera abierta no tiene nada que hacer!!!

 

A TU COCHE LE PASA ALGO!!!!!!

SEGURO!!!!!

 

Digo algo o no hace falta?

 

Pues o le pasa algo a tu coche o algo raro hay ahi, un diesel de 150cv te lo tendrias que comer no ya con patatas, es que ni de aperitivo. Ya lo apuras al corte?

 

El Clio sport nuevo (el recién salido) tiene 197 CV, el anterior 185, si te has picado con una unidad de este segundo, en carretera abierta autovía-autopista contra tu M3 no tendrá nada que hacer, simplemente por la mayor velocidad punta del tuyo y el aplomo a altas velocidades. Pero si entramos en una carretera virada de montaña..., entonces es un GRAVE ERROR subestimar a un pequeño aparatito de estos, que por motor-estabilidad-frenos se adaptan como anillo al dedo a dichas carreteras y con buenas manos al volante dejan en evidencia a cualquier "pesado" BMW..., ademas RENAULT esos "cacharrillos" siempre los ha fabricado muy bien....

 

joer es que estas discusiones no merece la pena casi responder las respuestas son evidentes y mas de una vez se comentaron pero vamos un megane diesel contra un M es que eso ya... tiene delito

 

Yo tuve el primer clio 16 V de 140 CVy 950 Kg. Aquello era una tabla. Como se cogía el cabr*n.

 

Que depre... Gastandose los dineros en Gasolina de 98, neumáticos buenos y reparaciones BMW pa que venga un 4 latas de nueva generación y tengas que pedir papas... Ya estoy en modo ///Maniaco Depresivo... :cry: :cry: :cry:
En unos días posiblemente me presente a unas carreras de aceleración a 400 metros desde parado, como me coma una mierda de esas, recomendadme un buen siquiatra...:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

Salu2

 

Eso; si lo bajas a tercera y pisas a fondo alargando el cambio, seguro que tarda un poquito pero cuando despegue...O el ///M está "pere..zoso";-)

 

Tener claro que cualquier coche de 200 CV no se despega así de fàcil....

Muchas veces la gente se piensa que por tener 300 CV pasas por encima de cualquiera en un plis plas... y no es así....

Salu2 ;-)

 

No se tu con tu M, pero a mi con mis 193 cv diesel.... no lo deje muy facilemente atras hasta que pillamos 180.

Salu2

 

Pero a ver... que un Clio Sport anda pero tampoco es nada del otro mundo. Yo he probado uno con linea de grupo N y alguna cosilla mas, y va muy bien pero tampoco hay que pasarse. En general el M es bastante mas rapido que el Clio Sport ;-)

 

En zonas reviradas la cosa cambia, un coche con 170 o 190 cv..con su poco peso y mas corto ,tracion delantera pone en apuros a coches el doble de potencia...pero es k esta en su terreno !..otra cosa es al reves.en carretera abierta , un ///M a + de 200..va sobrado..ese coche + pequeño empieza a no ir tan sobrado..y si aumentamos la velocidad adios!!, pero para algo se tiene a parte de potencia un Chasis sofisticado, una Suspension unos frenos y CVs...ahi es donde estan los Jeuros del ///MPower, ...911Stugart, Quattro S, etc. AQui nadie tira el dinero en emblemas, si no en tecnologia . Slds

 

Exacto, pero eso seria solo en esa situacion determinada... y ademas... tendrian que verse las manos del piloto!! :drivingsk

PD: La teoria esta muy bien, pero en la practica las cosas pueden cambiar

 

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Hombre un torpe con 400 cv..se vera superado por un MANOS :supz: con 190 eso seguro y en todos los terrenos, siempre me refiero a gente con manos . En los Rallyes se ve siempre..un tio con 170 cv..superando a otros con mucho mas de 200 cv..asi sera siempre , los caballos no hacen a un coche RAPIDO 8-[ :supz: ;-)

 

Mola el post...ajajajajajja

A 100 con el mio todavía voy en segunda, que en tercera se me queda muy bajo de vueltas :supz: :supz: :supz:

 

Eso esta claro, pero quieres decir que daria tanta guerra a un M bien llevado? Creo que poca gente es capaz de sacar el maximo partido a un M3 :-s

 

Volvemos a lo mismo, un coche con 180 caballos en zona buena del cuenta revoluciones superará a uno de 300 en zona mala en recuperacíon, partiendo ambos desde 100 kms/h, el m3 en 6º no recuperará al clio en 4ª hasta bién pasados los 200 kms/hora, y para entonces el clio estará bién lejos, pero no hace falta que sea un clio Sport de esos, sino cualquier megane tdi te pule (me parece que hasta el 90 caballos).

 

fijate que hasta yo voy a 100 en segunda y tengo una marcha mas que tu :supz: :supz: