Colocacion de molduras

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por seaseven, 9 Sep 2005.

  1. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    Hola otra vez. Vereis estoy casi decidido por las molduras de aluminio y un amigo me ha dicho que no hace falta ir al conce para ponerlas, que las puedo poner yo mismo. ¿Alguien sabe como se quitan las antiguas y se ponen las nuevas? Por cierto hay van las fotos de mi bmta

    <a href="http://img398.imageshack.us/my.php?image=dcp005950ws.jpg" target="_blank"><img src="http://img398.imageshack.us/img398/5794/dcp005950ws.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

    <a href="http://img398.imageshack.us/my.php?image=dcp006026mx.jpg" target="_blank"><img src="http://img398.imageshack.us/img398/3490/dcp006026mx.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
    <a href="http://img398.imageshack.us/my.php?image=dcp006048sg.jpg" target="_blank"><img src="http://img398.imageshack.us/img398/7500/dcp006048sg.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
  2. Augustroyer

    Augustroyer Forista Senior

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    Bonita maquina ;-), entiendo que quieras ponerle las molduras de aluminio ( a mi personalmente la madera no me convence , por lo menso por ahora, cuando me haga mas mayor y respetable igual si :descojon: ) ahhh y bienvenido al foro.

    En cuanto a lo de ponerlas tú mismo es muy facil, a ver si algun compañero te explica como van en el coupe.
  3. Landokalrisian

    Landokalrisian Forista

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    Por lo menos en el compact salen fácil con un poco de cuidado, con un destornillador plano y un trapo (para no rallarlas) hay que hacer un poco de palanca, están sujetas con unos espárragos que entran en unos alojamientos plásticos, van sólo a presión, así que no te queda más narices que hacer palanca, la principio da palo, pero una vez vences la primera resistencia verás que salen fácil.
    Las de las puertas y el volante no se cómo van, pero será parecido.
    La elección del aluminio me parece perfecta.
    Por cierto, bonito coche.
  4. alvaro134

    alvaro134

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    esta tarde te cuelgo un brico;-)
  5. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    Ok, gracias a todos. En cuanto lo pruebe os dare respuesta de que tal me fue
    :tonqe
  6. alvaro134

    alvaro134

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    pues como bien te han dicho un destornillador plano envuelto en un trapo, o una helice de avion de aeromodelismo(katrasca):

    la del lado del pasajero:
    [​IMG]

    vas haciendo palanca lentamente pero con mucho cuidado.....
    [​IMG]

    lentamente la vas sacando con los dedos aqui se ve como va anclado al salpicadero:

    [​IMG]

    una vez que has sacado esta y apuedes sacar la de la radio:

    [​IMG]

    siguiendo el mismo procedimiento la del lado del conductor:

    [​IMG]

    para extraer la moldura de la palanca de cambios, primero hay que sacar el revestimiento de cuero de la palanca de cambios, es tirando de uno de los bordes hacia adentro hasta extraerla:

    [​IMG]

    [​IMG]

    una vez extraida sacar la moldura quitando estos dos tornillos:

    [​IMG]

    [​IMG]

    quitas este modulo qu eme imagino que sera de iluminacion:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    para colocar las nuevas sigues el proceso inverso.....

    para cambiar las molduras de las puertas, tienes que sacar el modulo de los espejos con cuidao y con un destornillador plano y muy fino, haciendo palanca:

    [​IMG]

    desmontas los tornillos que vienen debajo del reposabrazos:

    [​IMG]

    [​IMG]

    para los freposabrazos traseros desmontar estos tornillos para extraerlo:

    [​IMG]

    colocas las nuevas y listo;-)
  7. toni bareta

    toni bareta Guest

    Simplemente con la mano...

    Pues decirte que me llevé una grata sorpresa he cambiado todas las molduras el pasado finde en menos de 40 minutos y haciendo palanca con la mano. Te prometo que lo hice todo con muchisimo cuidado y esmero para que me quedaran de coña. Me salieron con una facilidad pasmosa....

    Excepto la de las luces, a esta tuve que hacer palanca con tornavis plano envuelto en un trapo.

    Luego la del cambio de marchas, lo que es el plastico que esta por dentro del cuero si lo metes un poco para dentro sale, luego hay dos tornillos los quitas, luego salen los botones de los elevalunas que van anclados con una pequeña pestaña de plastico....

    De verdad mucho más fácil de lo que parece.

    ATREVETE YA
  8. alvaro134

    alvaro134

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    la leche me he liao....:-# :fs: :fs: :fs: :fs: :fs: pensaba que eran las molduras del interior..........bueno a alguien le valdran las instrucciones de arriba
  9. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    Muchas gracias alvaro. No te has equivocado, eran esas las que yo buscaba y me serviran de mucha ayuda. No me ha quedado muy claro las de las puertas, pero supongo que todo es ponerse al trapo e ir mirando. Muchas gracias otra vez=D=
  10. alvaro134

    alvaro134

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    esta tarde te comento mas detalladamente como va lo de lsa puertas;-)
  11. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    Una duda: ¿y las molduras del volante como las cambio? ¿tendre que jugar con el airbag? La verdad es que eso me da algo de respeto=;
  12. alvaro134

    alvaro134

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    creo que si deberas desmontar el airbag, salgo de viaje el domingo por la noche te cuelgo un brico de lo del volante;-)
  13. José León

    José León Forista

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    Un pequeño mix con otras instrucciones, a ver si te vale ;-)

    Desbornar la batería y esperar unos 15 minutos. Pon en el cierre del maletero algo (un trapo) para evitar que cierres el maletero y después no lo puedas abrir. No hay corriente.
    [​IMG]

    Desmontar el airbag. Hace falta un destornillador plano pequeño. Hay que introducirlo por los agujeros que hay detrás del volante.
    [​IMG]

    No hace falta meterlo mucho con unos 4 cm es suficiente. Cuando notes un muelle empujar y tira del airbag por ese lado hacia ti
    [​IMG]

    Repetir la operación por el otro lado del volante y ya esta el airbag fuera
    [​IMG]

    Lo siguiente seria desconectar el airbag, en mi caso prefiero no hacerlo, aunque cueste mas trabajo manejarse. Si te ayuda alguien o eres mas o menos hábil lo recomiendo, en caso contrario desconectar el airbag (que no pasa nada).

    Quitamos un par de tornillos torx
    [​IMG]

    Y ahora un par de tornillos en la parte inferior trasera del volante (mientras agarras como puedas el airbag sin desconectar)
    [​IMG]

    Tira de todo el conjunto de molduras. Con cuidado de no romper alguna patilla

    Ahora te quedaras con el airbag en una mano y con la moldura a medio camino entre el volante y airbag, y con los cables por el medio. Saca el airbag por el hueco de las molduras (si has desconectado el airbag, todo este jaleo te lo ahorras)

    Una vez que tengas las dos molduras del volante, toca separarlas. Para ello suelta estos cuatro tornillos....
    [​IMG]
  14. Augustroyer

    Augustroyer Forista Senior

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    De lujo amigos, a ver si algun moderador nos lo sube a archivo que estas cosas siempre son utiles ;-). GRACIAS
  15. José León

    José León Forista

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    El de Alvaro puede venir bien, pero el mio es la gran chapucilla de corta y pega :-&. Mejor no fijar :)
  16. Ya Has Cambiado Las Molduras??????? Has Pensado Que Interior Cuero Maron, Con Aluminio Saulon, No Se??
    Yo Llevo Tela Negra Y Aluminio Saulon Y Bueno, Pero El Interior Cuero Maron Y Madera Es Precioso.
  17. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    Si el interior cuero marron con madera es precioso, pero la madera oscura, no la clara que tengo yo. De todas formas tambien me estaba planteando poner la black cube o las de efecto carbono. No se, todavia estoy dudoso. Lo que si se es que si le pongo el aluminio sera muy exclusivo, porque todavia no he visto ni uno con esa combinación

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