Como conducir un 330CI con Steptronic...

Para un adelantamiento rápido, mejor ir en SD y pisar a fondo, porque el cambio deberá reducir menos marchas que si fueses en D directamente.

O eso, o lo controlas tú con el Manual, y ahi ya depende de tu pericia y conocimientos de la curva de potencia de tu coche...

Si vas en D, tambien le puedes pegar el pisoton, pero se pone a bajar marchas como un loco y puedes acojonarte porque no se "dispara"...

 

es lo q t han comentado anteriormente.
D para tranquilidad (yo lo uso incluso en ciudad)
SD en carretera nacional... 1 carril de ida y otro de vuelta
y yo el secuencial lo uso casi siempre bajando puertos, ya qno me da sensacion ninguna de retener en automatico.

 

a mi tampoco.

 

¿como retienes en D?

 

lo primero bienvenido, lo ssegundo es que en D no retiene para mi nada incluso mi padre me dijo una vez que le faltaba algo de retencion o como se diga a base de frenar si que retiene.

 

en M si que retiene lo tengo mas que comprobado pero en D nada y en SD claro que retiene mas si te mantiene la marcha cuando vas a 6000 y dejas de acelerar hay si se nota jejejejeje

 

A mi en D casi siempre sale en 2ª...lo noto por el sonido y por el reprís.....

 

Si dudais que sale en segunda poned el cambio en manual y sin tocarlo haced un stop.El coche no sale en quinta,cambia solo de marcha y pone segunda.Nunca primera.
Fue la BMW la que me explico que en SD no entra la quinta,me fui a la autopista de Cadiz y mi coche no pasaba de 220 (120 para la G.C.) a tope de revoluciones.Fue cuando me explicaron que SD es para usarlo en puertos de montaña.

Un saludo.

 

si ya habia oido yo algo de eso de SD para puertos... la verdad es que hoy he descubierto SD e incluso en ciudad (a no ser un atascazo del 4) no tiene nada que ver con D....

 

pon unas fotillos de ese cochazo no? ;-)

 

tengo que sacarlas... es cierto....

 

Pues a mi si me pone la 5ª en SD... eso si, salir, sale en segunda, a no ser que lo hagas en manual.

 

Una pregunta: en modo secuencial, antes de cambiar de marcha levanto el pie del acelerador y no vuelvo a pisar hasta que las revoluciones se han acompasado a la nueva marcha, es decir, hasta que la caja ha finalizado el cambio de marcha. Eso es una costumbre de venir de un coche con cambio manual para proteger el motor pero ¿es necesario hacerlo con el Steptronic o puedes hacer los cambios sin levantar el pie del acelerador sin que estés provocando un desgaste prematuro?

 

Buen reflote despues de 11 años. Se puede hacer sin ningún problema, de hecho si los llevas en Sport ó en "D" es como lo hace el coche.

 

Ja ja, es porque el coche lo acabo de comprar y me ha surgido ahora la duda. Supongo que este hilo lo iniciaron foreros con los coches comprados nuevos o con muy poco tiempo.

 

échale un vistazo a la 1º película de transporter, ya luego cambio el magnifico bmw por un audi basura con triptonic



es un cambio que hay que saber llevar, hay mucha gente que cree que es lento, que hay vació entre marchas... yo no veo que deje de acelerar entre marchas...

Algunos foreros saben de 1º mano que un steptronic puede ser mas rápido que un manual y que un manual a la vez, puede ser mas rápido que un smg. Solo hay que ver algunos vídeos en youtube, aunque servidor y algunos foreros lo hemos probado de 1º mano

Influye mucho el conductor en este caso

 

De ese se desprende que un steptronic puede ser más rápido que un smg... Aquí va a llover un poco jejeje

 

en aceleración puede, en circuito o carretera de montaña, NI DE COÑA

 

Cuando creas que llegaste al tope del acelerador, pisalo mas fuerte, tiene una especie botón que me imagino no hayas descubierto aún, veras!!!!

Veo q tienes el manual del coche, utilízalo.

PD; La "D" es Drive, y la "SD" es Sport Drive