Como fue vuestra primera experiencia con un trasera?

Hola!

Pues mañana ya voy a comprar mi 330 ci con pack m, muuuy chulo y ya tengo ganas de poder tenerlo, pero tengo unas duda con la propulsión trasera.

Lo que he tenido ha sido delantera o totales como el calibra y mi actual R32.

Se habla mucho de que si la trasera es peligrosa con lluvia y horrible con nieve. Algún propietario de Mercedes o Bmw incluso me han dicho que es un poco timo, que muy gracioso para que se vaya un poco, pero es peligroso y poco efectivo.... que opinais?

Se que es raro, que en un foro de BMW pregunte esto, pero me gustaría saber vuestra experiencias cuando cogisteis por primera vez un trasera.

Es complicado con lluvia? con nieve, si llevas cadenas, se puede ir por los puertos??

Contarme experiencias!!!!!!!!

Muchas gracias!

Un saludo

 

Peligrosa como todo, especialmente en lluvia y nieve, ahora, si vas con cuidado no tienes problema. Con las últimas nevadas que cayeron opté por sacar el bmw y me quedé gratamente sorprendido del comportamiento.
Y la conducción es otra cosa, los trasera enganchan

 

yo creo q no tienes q tener mucho mas kuidado q con un delantera,pq tienes q tener cuidado con los dos en mojado y en seco el trasera va de lujo,eso si yo te ablo de mi 320d con un 330ci como el tuyo tendras q tener mucho mas cuidado

 

la mia fue con el coche que usamos para andar dentro de la fabrica un mercedes 300d con 21 añitos,como yo,al principio guay asta que me connfie ,entraba en las rotondas en tercera y en el vertice de la curba metia 2ª para que patinaria de atras (el coche no se cruzaba de otra manera a mutxa velocidad por que no tenia huevos)en una de esas di vuelta entera y revente la rudad delantera izkierda contra una isleta jejeje mi aita casi me mata

 

Todo depende de como lo lleves, para mi no supuso problema, en nieve y demas no te niego que es cierto eso que dicen de.....:
"si al salirte de la carretera ves el arbol es traccion delantera y si solo lo sientes es trasera" (o algo asi...)

sds

 

rpopulsión con DSC o ASC deja de ser peligrosa. Con la elctrónica imposible descolocar el culo y punto.

 

con lluvia con el control puesto no problem, pero sin control.... hurhurhur mejor prueba en un descampado

 

eso tambien es verdad.....
mete culo, sube morro y to palante:wink:

 

si vas con todos los controles enchufados trankilo no se te ira aun que quieras....y una vez que cojas la marcha veras que incluso en algunas circunsatncias sea mas seguro un traccion trasera que delantera.si el delantra dice que se va de morro ya no puedes hacer nada. en un trasera si tienes manos aun te puedes salvar de la desgracia suerte con el coche y enhorabuena. los primeros dias sobre todo con cuiidado si le kitas los controles

 

Con un tracción delantera es como si tiraran de tí; con un propulsión, como si te empujaran

Sí que deberás gastar atención cuando abras gas, en rotondas, curvas, más aún cuando haya llovido o esté húmedo...

Y un dato importante: ya verás qué divertido -será, será- cuando debas salir de un garaje con rampa de cierta inclinación y el morro "caiga" sobre el asfalto dejando la trasera en el "aire" :ang:

 

hola fer que tal estamos.has leido lo del aceite.te parece normal si eso esta semana me paso a ala tarde y locomentamos?

 

No pienses que son peligrosos en absoluto. Con los controles son una maravilla, ya mas adelante, haras tus pinitos con el dsc desconectado. Por otro lado recomendable para entender tu coche, eso si, siempre con cabeza y donde no haya trafico

 

Mi primera experiencia fue con el carné recién sacado hace años con un 324d de un amiguete. Las rotondas de aquel día todavía se recuerdan en las reuniones de amigos

 

Mientras no le busques las cosquillas al coche no tendras problemas con la tracción trasera. Sobre todo en los modelos mas modernos

 

Con los controles no tendras problemas si no buscas limites, y sin el control tener especialmente cuidado en lluvia, porque resvala que da gusto

 

Pues el dia que lo estrené llovía a mares en Madrid. El estreno consistió en un viaje Madrid-Granada-Cadiz-Granada-Logroño, en tres dias sin parar de diluviar. Toda una "prueba de fuego" para el propulsado :biggrin: .

Pedazo de coche vas a estrenar tio :wink: . Sentido común, pegar las orejas a la trasera y a disfrutar. Los primeros 500 kms ya sabes q las gomas están nuevas asi que templanza :biggrin: , luego...luego cuidadin con Pere :rolleyes:

 

me hubiera gustao verte dandole voces y el del merchy diciendo onde quiere ir este gamberro¿¿¿???

 

Yo no tuve ninguna experiencia negativa sino todo lo contrario.
Me gustó eso de que al dar un poco de gas en una rotonda el coche me alegrase el día.
(eso sí soy un miedica, controles activados).



PD: cuando estudiaba en la capital vivía en "Chueca", pero ahí no tuve experiencias con la "trasera"

 

no perdias el culo en las rotondas estando en chueca?? con la de baselina que hay por el suelo deberias haber resbalado mucho

 

Mi primera experiencia...es con un Seat 133 de mi padre... después aprendí a conducir por caminos de tierra en el pueblo con un 124-1800 de un primo de mi padre (sus hijos y yo...con el 124...de lado....y eso que andaba en tres cilindros)..... todo esto sin carnet....

después...casi todos mis coches han sido tracción delantera (o Quattro)... pero he probado varios Bmws...y algún todo terreno con trasera solo... casi siempre para hacer el macarra....

No me compraría un trasera para andar todos los días... soy demasiado macarra y algún día me llevaría un susto...o algo peor...je.je.... pero me divierte más que un tracción delantera...

 

Aunque con el carnet recién sacado heredé un Ford 2000, que lo tuve hasta el 88, en el que un desgraciado accidente lo convirtió en siniestro total, a partir de ahí siempre he tenido tracción delantera hasta que compré hace año y medio mi BMW actual.
Reconozco que me ha costado adaptarme a él, a esa sensación de que te "empujan" por la espalda, de hecho, contadas, muy contadas veces he desconectado control de estabilidad, el de tracción sí lo llevo casi siempre quitado, pero el segundo no..., y gracias a ello voy bastante seguro, porque se insinúan en .... NADA.

 

sí que es cierto que había que "andar" con mucho cuidado



Lo que se me ha pasado contar es que mi primera experiencia "fuerte" con un trasera fue con un 124.

A pesar de tener 40 o 45 cv's (no recuerdo), y gracias a que sin saberlo llevaba más de cuatro kilos en las ruedas, hice un trompo en una calle de mi pueblo que casi me llevo a un señor en bicicleta (me culeo un poco y para corregir le di gas :err: . . . fueron 360º y el de la bicicleta corriendo a toda h*stia alejándose de mi).
Menos mal que era una calle anchísima, porque me quedé a medio metro de la pared.

 

Si con un trasera te sales en una curva con un delantera hubiera pasado exactamente lo mismo (conduciendo bien, no buscando el trompo).

Vamos que las leyes de adherencia son iguales para uno que para otro, lo que ocurre es que con el trasera tienen lugar dos circunstancias especiales:

- El paso por curva es o suele ser mas elevado que en la mayoria de los delantera, por tanto las reacciones al limite seran a mayor velocidad, mas bruscas y menos intuitivas que en un delantera.

- Es cierto que si no se tiene cuidado a la hora de acelerar a la salida de curvas en firme deslizante la zaga tiene tendencia a cruzarse, los delantera aunque aceleres lo unico que provocas es mas subviraje que esta chupao de corregir.

Pero vamos que todo esto tiene sentido si tuvieras un bmw de la generacion del mio, por ejemplo, sin DSC ASC ni "mariconadas" por el estilo. Los nuevos trasera no se van ni queriendo, a no ser que desconectes los controles...

 

Aprendi a conducir con un R12 cuando tenia 13 años, pero claro, eso no era conducir realmente... Luego cuando me saque el carnet mi primer coche ya era un BWM, osea, tracccion trasera, cosa a la que me acostumbre rapidamente y ahora lo que veo raro es un traccion delantera Tuve algun susto pero nada serio... con aquel E21 no habia controles de traccion ni nada por el estilo.

 

Yo estrené el Z3 M haciendo 600kms con lluvia y nieve desde el concesionario hasta mi casa. El primer tramo, dada la gran fama del Z3 M, la hice pisando huevos. Luego progresivamente le fui pisando y conociendo poco a poco el coche. Después de unos cuantos años me he dado cuenta que se coge muchísimo aunque el asfalto esté mojado.

Un gran coche...

Tardé mucho más en acostumbrarme a la conducción del 911 y su eje "flotante"

 

En agua si sabes lo que llevas entre manos, con buenas gomas y anchura "comedida" pueden ir muy rápido, tanto como cualquier tracción delantera, en cambio si eres un "manoplas" o sólo conoces la posición ON-OFF del acelerador pues si que puedes tener problemas. En nieve si que son una mierda :wink: