Duda ¿Como resetear el cambio automatico?

Buenas a todos, leyendo por el foro encontre una forma de resetar el cambio automatico para que se adapte a mi forma de conducir, pero no me funciono, ya que pasados los 25 sg, con la llave en su posicion, no escuche el pitidito que deberia haber oido, asi que supongo que algo he realizado mal. Alguien sabe como se hace?? Gracias

 

Ni idea pero ¿que tal te fue con las reparaciones que ibas ha hacerle? ¿se t esolucionó el problema de falta de potencia?

 

Ya nos contarás eso de resetear el cambio, porque yo es la primera vez que lo oigo....

saludos

 

Yo tambien es la primera vez que lo oigo, y me interesaría mucho conocer mas detalles. He buscado por el foro y no encuentro ningún post que haga referencia.

 

Es raro, pero a lo mejor los que tenemos el soft de la caja actualizado tenemos los valores por defecto desde ese momento. A ver si fer nos dice algo, yo tambien es la primera vez que lo escucho.

 

Ansias tenemos de conocer......

 

yo me apunto a la duda, la primera vez que lo escucho , y encima sin maquina ni nada?????, una cosa nueva y que no va a costarnos el dinero????si hace falta vamos buscar al compañero fity125 pa ke nos lo explique y si no kiere pues le partimos las piernas y tan amigos.....:twitcy:

 

A ver, Fity que estamos en ascuas:Luz::Obras::Luz:, ¡¡¡¡Habla ó calla para siempre!!!!.:wink:

 

Depende de la marca, lo que se llama reset se hace con la maquina de diagnosis, se vuelven a los valores originales, muchos cambios son autoadaptatativos, vamos que saben como conduces y se adaptan a tu forma de conducir (en los bmw no lo se fijo, pero casi que si), por eso cuando coges dos automaticos con el mismo motor pueden ser muy diferentes de comportamiento.

Cuando se actualiza la caja de cambios (se le mete un software nuevo, deberia empezar de cero a acostumbrarse a ti).

 

Joeee que movidasss...ya decia yo que ultimamente apuraba mas las marchas el coche solo...jaja
eso es que se esta adptando..jeje

 

Sí eso es así, el mío es del partido independiente, porque no me hace ningún caso. espiste:.:twitcy:

 

j*der Manolo,Haz como yo pisa a fondo y agarrate a donde puedas....:drivingsk:biglaugh:

 

Entre yo pisando a fondo y la copiloto pisando a fondo como si fuera frenando, cualquier día nos quedamos como los picapiedras.:biglaugh::biglaugh::biglaugh:.

Pero no se sí ya me he acostumbrado, que noto que tira algo menos, por eso digo lo de la adaptación del cambio.:yes::realmad::radar:

 

Lo de tirar algo menos tiene solución....,y tú sabes cual es....

 

Lo que te pasa a tí Manolo,es que tienes muchas voces femeninas en el coche,y claro así te va,y encima tambien quieres la del telefono...
Manda co***es,¿cuantas serían 4 hablando a la vez? UFFFF:twitcy:

 

Me parece que voy a hacer reestructuración de plantilla y tendré que despedir a algunas antes de poner :drivingsk.:wink:

 

Pues sí,porque puedes acabar con el timpano perforado...:realmad::twitcy:

 

Tengo entendido que el cambio se adapta en lo primeros kilometros (no se cuantos), y lo ideal seria poder reiniciarlo para que cuando cambie de manos se adapte al nuevo propietario. Por ejemplo, imaginate que el anterior propietario fue taxista y que despues de miles de km el cambio se ha adpatado a su manera de conducir, mas por ciudad (y bien bajo de revoluciones) que por carretera abierta. El coche se lo vende a un tio que vive en las afueras de la ciudad (todo esto me suena), y por lo tanto hace mas km por carretera que por ciudad. Como consecuencia de ello, el coche a poca velocidad 60 km/h, va casi en la cuarta o quinta velocidad (conducion tipica de los taxistas, pocas vueltas y ultima marcha). En fin, que no se si lo conseguire, pero os juro que he leido que se puede reiniciar, no se si en los E39 o en otros, pero lo he leido.

Un saludo

 

Chinako, la cosa esta fatal, espero la extra de verano para meterle mano (y creo que lo autonomos vamos listos de extra de verano), no se puede pagar una casa y tener un Bmw. Te cuento, he mirado los filtros y el del aire esta bien, tiene mierdecita pero conserva un monton de partes blancas, la valvula Agr se abre y cierra bien los restos que tiene no son secos (no se si esto es bueno o malo), y sigo con mi falta de potencia (sera el caudalimetro), aunque en ciudad creo anda bien porque tirar tira, por eso pregunto lo del cambio ,,,,, la verdad es que estoy con otras preocupaciones de mierd.... y no puedo decicarle al coche todo el tiempo que quisiera (cosas dela vida me he buscado) y por si fuera poco, hoy se me ha encendido el chivato del airbag . Cada vez que arranco el coche le sale algo, pero incluso asi, estoy muy contento con el, espero poder tenerlo en estado optimo algun dia y apuntarme a una KDD de esas que organizais y que me deis envidia de vuestros viniculos.

Un saludazo y a preparar la renta!!!!!!!

 

yo tengo entendido q el mio cambio el tipo de cambio segun tu conduccion...