E36 Compact con swap motor S50 de M3 321cv

Tema en 'Serie 3 (E36) (1990-2001)' iniciado por kratzer, 18 Sep 2013.

  1. E36 323i

    E36 323i Guest

    en dos palabras .................IM-PRESIONANTE!!!!!
    sois unos cracks la banda gallega,cualquier cosa que os proponeis lo conseguis!!!!eso si,nos estas dejando con la miel en los labios...queremos mas fotosssssss!!!!biggrinbiggrinbiggrinbiggrin
     
  2. kratzer

    kratzer V8Life Coordinador Patrocinador

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    Desmontando el M3

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    Motor fuera jeje

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    Le tocaba una limpiadita

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  3. Jorge_e36

    Jorge_e36 Forista

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    Con que le has pegado una limpieza? Quiero echarle una limpiadita al motor del 28 :/


    Porcierto Borja, que motor V10 lleva eso? el de M5 e60?

    P.D: Pillo sitio que estas cosas me encantan, y lo tuyo de los swaps ya es otro mundo xD
     
  4. jagus

    jagus Clan Leader

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    ahi ahi, vosotros no os aburriis los fines de semana ehhhh
     
  5. B0rJarZz M.

    B0rJarZz M. Forista Legendario

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    Si Jorge, V10 del E60
     
  6. 46 Racing

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    joe kratzer no paras,buena aventura te as metido lo seguire de cerca como todos tus proyectos y viniendo de ti seguro que lo dejas fabuloso un saludo y a cuidarse
     
  7. David320touring

    David320touring En Practicas

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    ¿al final lo vendiste para despiece? si se veia impecable!
     
  8. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Buen trabajo. Para meterle toda la línea de escape M3 tendrías que cortar de algún sitio tubería para eliminar los 20 cm del cupé-berlina ¿cómo suena ese escape?
     
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  9. kratzer

    kratzer V8Life Coordinador Patrocinador

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    Suena como un M3 de serie jaja El escape si esta acortado en su ultimo tramo, al igual que colocar el silencioso tiene su miga, especialmente por el poco espacio, hay que modificarlo un pelín en una esquina y hacer soportes nuevos, bueno para el intermedio también.
     
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  10. KRRRR9

    KRRRR9 Forista Legendario

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    no lo vendio para su uso pero el que lo compro no tardo mucho en darsela.
     
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  11. jagus

    jagus Clan Leader

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    Lo vendí entero, pero el chico que me lo compró se dio una torta al mes de tenerlo y Kratzer se lo compró...
     
  12. David320touring

    David320touring En Practicas

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    que lastima de coche, con lo bien que se veia, espero que el chaval esté bien al menos
    gracias por la info chicos
     
  13. kratzer

    kratzer V8Life Coordinador Patrocinador

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    El chico esta bien, no le paso nada ;)

    Sigo con el post, ahora tocaba limpieza del vano motor para recibir el motor del m3

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    No solo el vano motor se merecía dejarlo limpito, así que a frotar con el resto de las piezas

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  14. VANOS

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    Que limpito todo.

    Le has dado con la maquina de agua a presion?

    Con una "kratzer"?

    Jeje!
     
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  15. Seko

    Seko Forista

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    Buena pinta si señor, ánimo con el proyecto.
     
  16. kratzer

    kratzer V8Life Coordinador Patrocinador

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    Ahora tocaba comprar las cosas necesarias para dejar todo como se merecía.


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    Me da que nunca le habían cambiado los microfiltros...

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    Los discos de serie de 286mm frente a los nuevos de 325mm

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    Las nuevas pinzas de freno.

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    Las pinzas ya presentables junto con los latiguillos metálicos y las nuevas pastillas

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    Las nuevas llantas para el coche

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    Entran justos los frenos en las llantas de 17

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  17. rsarubbi

    rsarubbi En Practicas

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    Wow que buen proyecto!!! la verdad es que disfruto de tan solo verlo, ni me imagino lo emocionante que ha de ser estar haciendo este swap. Se ve que va quedar impecable.-

    Saludos compa! por cierto he visto no se si todos pero la mayoria de los swap que has hecho y que están en tu pag http://www.bmwswap.com/
    Disculp a los moderadores si este no es el lugar para colocar enlaces pero la verdad es que muy interesante todo el aporte que tiene.-
     
  18. kratzer

    kratzer V8Life Coordinador Patrocinador

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    Seguimos!

    El radiador de agua original del compact junto con el que se le va a poner de mayor tamaño y con radiador de aceite.

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    El radiador de agua y aceite comprobados y pintados.

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    Grupo corto para montar en el diferencial.

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    El autoblocante antes de instalarlo, estan todos los componentes internos puestos nuevos y retarado al 60%

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  19. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Menuda máquina que vas a dejar :cool:
     
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  20. xalfarox

    xalfarox En Practicas

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    Ese diferencial es el de 210 o el de 188, no es excesivo 60%? Cambiando rampas o metiendo discos?
     
  21. B0rJarZz M.

    B0rJarZz M. Forista Legendario

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    Eso es 188.
     
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  22. m3tito

    m3tito Forista Senior

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    menuda pinta...
    envidia sana!!
     
  23. Tenacitas

    Tenacitas Forista

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    que buena pintaaaaaa.....

    saludos....
     
  24. xalfarox

    xalfarox En Practicas

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    Por que un diferencial mediano en un 321?
     
  25. B0rJarZz M.

    B0rJarZz M. Forista Legendario

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    Es un compact, no un 321.

    Llevan puente trasero de E30, aparte no le veo ninguna funcionalidad al diferencial de 210mm, aparte de más peso, mantenimiento mas caro todo, retenes, grupos, discos de autoblocante, etc etc.

    Dudo mucho que vaya a romper el 188.
     
  26. xalfarox

    xalfarox En Practicas

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    Oquei... Pense que al ser motor de 321 debia llevar su correspondiente transmision y el diferencial.
     
  27. ruben_325ti

    ruben_325ti Forista

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    Pillo sitio...yo quiero ver esto terminado!!
     
  28. B0rJarZz M.

    B0rJarZz M. Forista Legendario

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    No hay forma posible sin meterte en rollos, más aún para poder montar un diferencial de E36 en un puente trasero de E30... es "algo" complicado y no vale la pena la verdad.
     
  29. JIDorado

    JIDorado Forista

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    Con radiador de aceite incluido....... vaya pasada
     
  30. jagus

    jagus Clan Leader

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    lo que molaría ponerle en el portón a ese compact... "318 TDS"... JAJAJAJA
     

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