Comparativa autopista A4tdi-320D-220cdi, me quito el sombrero :)

Cagontó, primero la hiernia y ahora esto solo me falta un ataque de hemorroides.:-s

Pozi, parece que el nuevo 320d es mejor en bastidor, mejor en motor e incluso por habitabilidad, la verdad es que este si, es un buen producto teniendo en cuenta la competencia, al menos eso se deduce de la comparativa de marras.:-k

Muy resumidamente, a falta de Gus, dejadme que sea yo quien os de un poco soma hermanos

- en comportamiento el 320d con suspensión sport impone su ley aunque dicen que el Miercedes le sigue sin complejos. El A4 (ojo, con suspensiones de serie) queda descolgado (..como es habitual ](*,) )

- motor, el 320d 163 caballos justos hace los mil metros en 29,71, el A4 un segundo mas (el mejor en consumos pero falla ruido y agrado de conducción) y por detrás el miercedes, 31,74 segundos, lastrado por el cambio automatico.

- En todo lo demás andan parecidos, el beme tiene la mejor habitabilidad y el peor maletero, el audi frena el que mas pero sufre de mayor faddin, el A4 es el mas economico de precio y consumo pero yo no veo grandes diferencias

En fin, menos mal que no me compre el miercedes ¿sabiais que estuve a puntito de pillarme un 220cdi?

 

sip, yo ya la he leido

 

Joe eres tu o se ha arpopiado de tu nick Gus?#-o Estas desconocido macho........para las hemorroides, usa hemoal.

 

dios.... yo si que me quito el sombrero ante ud. !!

 

voy a ver si pillo la revista ahora...que se me ha escapado esta mañana

 

Pues yo me qdaría con el MB............curioso q el BMW acaba de salir, lo prueban con suspensiones deportivas y tal, y mira por donde el MB lo puede seguir sin complejos...q corre menos? pues sí, pero tal y como se está pobniendo la cosa, y q en la carretera esas diferencias son mínimas..............

Por cierto.....en este caso....se tendría q decir ahora aquello de...." ya veréis cuando salgan los nuevos modelos........"

SDS

 

Te hartas a leer los miticos posts de las decimas, del cambio automatico y del touring y ahora resulta que, total como no se puede correr en la carretera pues da igual. Supongo que cuando salga el yaveh de 170 cv tambien dará igual y no habrá discusiones ¿no?

 

¿Sale en Autopista de esta semana?. En la de la semana anterior no vi ninguna comparativa...

 

Joe cúrate esa hernia que empiezas a delirar.Esto hay que guardarlo a la posteridad.

 

AIBALAOSTIA!!!!!!!!!!!

 

Así es, hoy mismito ha salido del horno ;-)

 

Ver para creer
Por fin as dado tu brazo a torcer =D= =D=
Saludos

 

Pues sí, la comparativa no ha estado mal, resulta poco menos que sorprendente que un Mercedes pueda seguir sin problemas la estela de un BMW por una carretera revirada aunque también es digno reconocer que el bastidor del C220 es una joya. Respecto al Audi su motor como siempre pletórico de rendimiento, sus acabados y presentación general no pueden enmascarar una habitabilidad posterior "mediocre" 71/74 comparada con el BMW 79/80, una lástima pues el Audi ofrece una relación valor/precio más razonable.
Otro foco de interés está en una excelente comparativa Ibiza Cupra 1.8T frente a su homólogo TDI, llama la atención que ahora salga una comparativa así cuando la semana pasada hablamos largo y tendido acerca del diesel frente a la gasolina (supongo que la comparativa ya llevaba hecha desde hace más días).
También hay una prueba del Maserati Spyder, tomas de contacto con el Ferrari F430 Sypder y BMW 750i reestilizado, además de interesantes artículos acerca de medidas preventivas de Semana Santa, la velocidad causante de accidentes y un pletórico Fernando Alonso en Malasia.
Creo que os gustará ;-)

 

:-s quien le ha quitado la contraseña de acceso al foro al Vespino?? :-k :-k no puede ser Joeee, no puede ser!!#-o esto es como el día que VDV reconoció que el E60 le gustaba, momentos para recordar sin duda

 

No lo veo tan descabellado....si Joe está bajo los efectos de relajentes musculares... ;-) igual ha delirado un poquito... )
De todas maneras me remito al comentario de...cuando salgan los nuevos modelos de MB.......juass!!!

exceptuando el comentario de Davd-M5.......curioso q nadie comente nada q un NOdinámico siga a un modelo nuevo dinámico con suspensión Sport de extra.....

 

raro lo del maletero, el bmw tiene 460 litros y el clase C creo que 455, eso si con rueda de repuesto y no con runflat

 

Pues yo lei en otra revista la misma comparativa y decian que el BMW era el peor de los tres en habitabilidad trasera debido al gran tunel y a los laterales del asiento trasero demasiados abombados por el paso de rueda. Pero tambien decian que el BMW era que el mejor iba en carretera con un tacto y agarre bastante superiores que el mercedes y mejor que el audi aun con suspension deportiva. Cada probador dice una cosa

 

Joe, ayer tenias algunas decimillas?? de fiebre, por descontado.
A ver si me compro la revis y me leo el articulo.

 

Bueno, la famosa habitabilidad trasera del E46 (cuyas medidas mas o menos han transplantado al E90) yo personalmente tampoco nunca me la he creido ni me la creeré. Primero que no se de donde sacan las cifras, yo siempre hago la misma prueba (poner el asiento trasero en mi postura ideal) y luego sentarme atrás a ver que tal distancia para las piernas queda y siempre me ha perecido que el A4 B6 (incluso el preestyling) era bastante mas amplio.

Y luego está eso que tu dices, el respaldo trasero del A4 lo utilizas al 100 % mientras que el del beme esta ocupado en parte por los pasos de rueda, lo mismo le pasaba al serie 1 frente al Sportback.

En maleteros yo solo he comparado personalmente versiones familiares y allí había un mundo: el avant es mas profundo y ancho y utilizable por menores pasos de ruedas.

Es curioso, siguen criticando el embrague de los bemes, y me alegro porque siempre me ha parecido que el de los E46 (al menos 320d, 330d y 330xd que he conducido) siempre me ha parecido una kaka (al menos comparandolo con Audi)

Pero al cesar lo que es del cesar, en motor y bastidor el E90 es el ganador .....por ahora

Salu2.

 

La habitabilidad a lo ancho es un mal endémico de todos los tracción trasera, más que otra cosa por el sempiterno túnel de transmisión que siempre molestará al que vaya en medio, aunque en realidad en ningún coche 3 adultos van cómodos atrás. Lo que sí es importante es el espacio para las piernas de los pasajeros posteriores y en este apartado el BMW pone el listón alto.
Supongo que se referirán a ésto.
Saludos.

 

Joe, lo del coche no, pero tú sí me empiezas a preocupar...

 

Respecto al tunel yo creo que lo podian reducir algo y sobre todo en mi e46 le podian haber quitado el cenicero trasero que lo unico que vale es para ocupar espacio. Por otra parte lo del respaldo trasero debe ser por el tema del diseño o del reparto de pesos ya que las ruedas quedan justo en la parte del respaldo cuando otros coches mas pequeños como mi anterior R-19 era mas comodo atras (por tema de respaldo aparte del tunel). El caso es que para ir tres sentados detras los de los laterales tienes que ir de lado. Sera el precio que tengamos que pagar por tener un coche bonito y con un buen reparto de pesos. Aparte de eso yo simpre he dicho que los coches son para 4 y no para cinco a si que solo se puede tener dos hijos:rolleyes:

 

Ninguno ninguno....últimamente todos llevan un apoyabrazos central trasero que va de p*ta madre cuando solo van dos plazas atrás, pero va de p*to culo cuando son tres(el pasajero del medio va bastante mas incómodo). Incluso los modelos grandes grandes cada vez se diseñan mas para 4 plazas. Si a esto sumamos un tunel de transimisión...mas vale que el trayecto con 5 sea corto.

 

Lo que me sorprende es la crítica al maletero y la medición de Autopista de tan sólo 390 litros, cuando si no recuerdo mal la oficial está entorno a los 450 l. Creo que se "han colao", porque precisamente el tamaño del maletero fue una cosa que "sorprendió" en la presentación del E90, no porque sea muy grande sino por tener unas formas muy regulares, y aparentar bastante amplio.

Por cierto, vaya repaso le mete el Cupra 1.8 T al TDi...

 

Era de esperar....el Leon 1.8T de 180CV ya le zurraba de lo lindo al 1.9TDI de 150CV. El 1.9TDI de 150/160CV es un tiro, pero es que el 1.8T lo es todavía mas!!!. Sin duda dos de los mejores motores VAgueros, pero matrícula para el gasolina. En estos deportivos tan radicales, si que no concibo del todo bien a los diesel la verdad....

Joer, a ver si pillo la revista, coñe!!!.

 

Pero todavía no tienes la revista? ay ay ay [-X , entonces no adelanto más acontecimientos
Saludos.

 

algun moderador q ponga una chincheta a este post.....

 

El A4 es el más bonito estéticamente, pero le falta el nuevo motor 2.0TDI de 170 cv, entonces vereis como vuela.

 

y no áólo eso PE46..para más INRI...cuando salga el nuevo Passat con ese motor..ya veremos lo q pasa..jejeje
Por cierto, ayer vi el Passat nueo por la calle con matrícula alemana....mu chulo..