Alguien puso hace poco esta web cojonuda para buscar coches BMW de concesión oficial BMW. http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html
Creo que me he enamorado.... http://m.gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1567600/4 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
j*der va cargadito Y cada vez me gusta más el F11 que el F10 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
28.000 € + avión + transporte + impuesto de matriculación por un coche usado con casi 200.000 km? Qué pereza...
j*der j*der, está cargadito a tope. Siendo de 2013 no me parece nada caro, si es la idea que tienes, yo no me lo pensaba en absoluto. Supongo que la salida del nuevo 5 bajara el precio de los F10 Saludos
Tiene 3 años y si...los km que lleva son más que los que lleva el mío en 10 años más...es el único inconveniente... la unidad en si es una pasada...mi idea el día que cambie el E60 será irme a Alemania y traerlo conduciendo...ponle 2.000€ más para gastos extras...pero pereza? Tiene que ser una gran experiencia... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Se refiere a que no ve la ventaja por ningún lado, a que no es una buena operación, no que le de pereza el vivir esa experiencia. Y estoy de acuerdo. Yo no me voy a Alemania, con todo lo que puede ocurrir, (vamos, ni aunque no pudiera ocurrir nada) para traerme ese coche a ese precio. Creo que puedes encontrar mejores opciones. Pero cada uno con su dinero, hace lo que quiere. Un saludo
Yo traje el mio desde Berlin me salio por 25000 todo 22 meses 90000 km lleno de extras aqui menos de 35 mil nada
Está ahora por 26.420€....si baja más me saco billetes para Alemania... a este no tengo que pintar ni las llantas... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jajajaajjaaja ya te vale ....., trabajo que te ahorras ..., aún que tienes poca pereza a la hora de pintar jijijiiii .....
Jajajaja cuando me pongo me pongo...a ese con riñones, moldura de los antinieblas en negro, shadow line y cristales tintados... ya está perfecto!!!!sería la Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esta impresionante, ese luego le dan un buen afeitado dejandolo en 90mil km y hala...36000 euros y se vende.
A mi me parece una buena oportunidad....para ser alemán, como coche es un espectáculo, pero lo cierto es que luego entre traerlo y arreglar el papeleo te plantas en 5 kilos y eso ya es bastante dinero para un coche de cerca de 200.000 km, si luego eres de hacerle km como soy yo en 3-4 años empiezas a ver los 300.000km en el marcador y aun estas pagando el prestamo
Ese es el problema...es más ese unidad parece nueva, el cuero del conductor parece estar en perfecto estado, por ello es fácil dejarlo en 90.000km, no supera la barrera psicológica de los 100.000km y quien lo compra piensa que se lleva un chollo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi caso 10-12.000km anuales...en 10 años más, no llegaría a los 300.000km y estos motores bien cuidados son para aburrirlos o cambiar de coche...y seguir dando guerra y lo que debe tirar... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y ahí te doy la razón...pero después de comprar el coche, hace unos 7 años por tema trabajo no tenía que hacer tantos km, pero a partir de septiembre del año que viene el niño empieza el colegio y haciendo cálculos serán algo más de 20.000km/anuales de ahí a plantearse un diésel nuevo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No es una regla exacta, lo mismo que lo caro no siempre sale bien ni es lo mejor...como puedes comprobar poniendo un aceite y un filtro de lo mas corriente en el conce por 350 euros. Yo soy de los que creo que no hay que escatimar en la compra de un coche, pero tampoco hay que tirarse a lo caro pensando que va a ser infalible simplemente por este motivo.
