Saludos cordiales a todos; Esta es mi primera intervención en este foro, y es para despejar la siguiente duda. Siempre me ha gustado el X5, y ahora me estoy planteando quedarme uno que me ofrecen con un cambio por otro vehículo que tengo y no le doy uso. El X5 en cuestión es del año 2003, 3.0D manual y lo que me frena es que tiene 300.000kms.El coche está aparentemente muy bien cuidado tanto exterior como interiormente. Lo he probado y Va realmente bien y muy fino.Tiene libro de mantenimiento en concesionarios BMW hasta los 250.000Km. Vosotros que conocéis y tenéis experiencia con este modelo, ¿Que os parece la opción? Dan problemas a partir de cierto número de Kms? Os agradezco opiniones y consejos. Saludos
Hola bien venido, de momento tendríamos que saber que precio aprox das al coche por el que lo cambias, y que extras tiene el x5. También cuantos km anuales vas a hacer Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
No soy mecánico.... pero de lo que llevo en el foro visto y de los conocidos que tienen este u otro BMW de la época te diré que el motor con frecuencia aguanta eso y mucho mas, sabes que te arriesgas por los km que tiene, pero bueno en eso está que cueste menos que nuevo. Estoy ahora en proceso de hacerme con un mercedes C200 con 370.000 km y 11 años, y tras pensarlo mucho voy a quedármelo, se que puede fallar, pero el coste merece la pena. Eso si, comprueba que "sólo" tiene esos km con los informes de tráfico y carfax y llévalo a un conce a que le metan máquina (60-100€) y te comprueben los próximos mantenimientos y si tienen errores memorizados.
Hombre. Ten en cuenta que en nada te metes en los 400.000km, y cosas le saldrán...... si esta bien mantenido no veo porque no te lo puedes comprar. Gastate unos euros en llevarlo a un mecánico y sales de dudas..... Enviado desde mi LG-E986 mediante Tapatalk
6000€ tampoco es mucho riesgo. Si dices que parece que está bien. Como te han dicho ya, hazle una diagnosis y mira tráfico y carfax. Estos motores no rompen por km creo yo. Si está bien cuidado claro. Pero los periféricos puede que si, ( y no son baratos). Turbo caja cambios transfer etc Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
Hoy he mirado varias cosas del coche; El informe de CARFAX, sale todo correcto coinciden todos los datos con los que tengo y no sale nada raro. Después lo he llevado al mecánico, y en elevador lo ha visto todo ok. Hemos puesto la máquina de diagnosis y salia un fallo en EGR, pero en el tablier no da ningún aviso. Me ha comentado el mecanico que puede ser que lo haya tenido y se halla quedado el fallo registrado , pero que este solucionado. Ha borrado el fallo y me ha recomendado que le haga unos kilómetros y que esta tarde le volverá a conectar la maquina a ver si no vuelve a aparecer.... Voy a hacer Kilómetros, veremos....
No, aún no me lo he quedado.Me lo han dejado hoy para probarlo y chequearlo.De hecho ahora acabo de llegar de probarlo en carretera/autopista, y la verdad es que va muy fino.He hecho unos kilometros (aprox.100kms.) para ver como respondía.Me he metido por curvas/autopista y nacional, y la verdad es que me gusta como va.Responde muy bien.Esta tarde lo vuelvo a llevar al mecánico para que lo vuelva a conectar en la máquina y comprobar que el fallo que le salia esta mañana y que ha borrado(EGR), era algo pasado (tal vez en su momento falló y lo repararon). Esta tarde lo veremos.Si realmente, no le sale nada en la máquina, me lo quedaré.
Acabo de volver del taller y que pasaran la segunda diagnosis después de la prueba en carretera que le he hecho al coche. Vaya lío !!!!! Ahora le salen en la máquina fallos que no salían esta mañana. Le sale; Fallo en ventilador refrigeración(aparentemente todo funciona bien), y Fallo en mecanismo regulación retrovisor derecho(también funciona bien). La verdad es que ahora me hecha para atrás que salgan estos avisos, ya que no se si entran dentro de la "normalidad" de estos coches y no hay que hacer mucho caso, o por el contrario son datos importantes.
¿lo han visto en un conce de BMW?, los fallos requieren a veces una cierta interpretación y una valoración, y con ella puedes negociar el precio. En muchos casos los avisos son por cualquier pequeña cosa, y son puntuales, en otros casos no.
No, no lo he llevado a un concesionario BMW oficial.Lo he llevado a un taller multimarca, especialistas en diagnosis
Mi coche va perfecto y siempre que le conecto makina sale algo. No parecen avisos graves. Pero tampoco soy un experto Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
Por lo que dices, entonces es habitual que salgan avisos cuando lo conectas a la maquina? El caso es que el coche va la mar de bien, y es cierto que en el taller me han comentado que si hacemos caso al 100% a la máquina nos volveríamos locos, pero el comentario no me había dejado del todo tranquilo.
A mi me parece que salga algún error es normal. Hay que ver cual y porque. Pero pueden ser mil cosas. Sensores sucios una bajada de tensión. Batería en mal estado etc etc etc. Tengo mi coche hace 4 años y siempre sale alguno, y no ha dado avería ninguna. Por ejemplo sale el de calentadores y arranca perfecto a -5 grados. Ya te digo que no soy mecánico, pero tampoco parecen errores muy graves Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
mi experiencia con un X5 3.0 automático del 2004 es muy buena 460.000km, le he tenido que cambiar los colectores, los brazos delanteros por qué vibraba la dirección, y alguna cosilla más, pero el motor va muy fino, el cambio lo cuido mucho pero sé que se romperá (el tuyo es manual). Si está bien cuidado tendrás los problemas normales por desgaste en algunas piezas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo cada vez que lo llevo a realizar mantenimiento me "salen" mucho fallos que no veo en el cuadro y me los resetean,pero también te digo,me salió una alarma de "bajo nivel de aceite" (falso,comprobado con la cala) y después de consultar en el Foro me recomendaron máquina de conce oficial,pagué y obtuve lo esperado, era el sensor pero la máquina no oficial no lo leia. Como te dicen por motor no tengas miedo,pero alrededor lleva cosas carillas que se desgastan. Si me permites y pasandome quizás en el comentario para mí 6.000€ si es un 184cv me parece mucho. saludos
