Duda ¿Comprariais un coche con 300.000 km?

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por suguru, 3 May 2007.

  1. suguru

    suguru Guest

    Hola.

    En mi búsqueda de un E34 525i he encontrado uno que en principio podría acercarse a mis preferencias en cuanto a color de la carrocería y motor (24v 192 cv).

    Pero el problema es que tiene 300.000 km y no sé si puede ser fiable un motor con tantos km.

    Yo he visto ford escorts con esos km y todavía les queda cuerda, con lo cual supongo que un bmw más todavía, pero no se, no se...
  2. Bob

    Bob Forista Senior

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    Yo, personalmente, no me lo compraría. Es cierto que te puede durar muchos más (y subrayo lo de puede) pero también puede empezar a darte quebraderos de cabeza en cualquier momento. No sé el presupuesto que tienes pero seguro que hay muchos coches como ése con menos kilómetros y que te pueden dar más satisfacciones (menos uso, más equipados, etc.)
    Casualmente mi segundo coche es un escort, con 180 y pico mil kilómetros y chirría por todos lados, seguramente el coche aguantará otro millón de kilómetros, pero cuando te montas en él deseas que no dure ni 10 más. No es sólo lo que duren sino en qué condiciones y con qué gasto de mantenimiento lo duren.
    Como siempre, es mi opinión.
  3. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Si de verdad tiene 300.000kms yo sí que me plantearía su compra, positivamente; si está bien de precio, y te quieres gastar otros 1.000 euros en diferentes piezas (de desgaste) que tuviera (seguramente) para un cambio, lo haría.

    Lo mismo te lo "afeitan", te lo preparan (con un poco de polish por aquí y limpieza de motor por allá) y te lo "meten" con 120.000kms y tan contento: cuando en realidad te estarías comprando el mismo coche :p

    P.D 1 Suguru, no has indicado presupuesto.
    P.D 2 Bob, gástate 300 euros y verás cómo todos los males del Escort desaparecen :D
  4. yo tengo casi esos Km... y te puedo decir que al menos, el mio esta al 100%
  5. santiagomendas

    santiagomendas En Practicas

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    El mio tiene 276000 y va de cine,pero el record mio lo tiene un audi 100 que lo quite por aburrimiento (no habia modo de romperlo) con 870000 kmts.Bien es cierto que yo casi siempre he tenido diesel.
  6. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Todo depende del precio.
    Si el precio es bueno y el coche ha tenido buen trato, te puede durar otros 300000.

    saludos
  7. suguru

    suguru Guest

    El presupuesto que tengo ahora mismo es algo bajo. Por motivos de mudanza en este momento sólo dispongo de 2500 € para darme el capricho del E34.

    No obstante he visto muchos con bastante buen aspecto, almenos de carrocería, que entran de sobra en ese presupuesto.

    El coche del que hablo me lo dejan en 1500. Habría que hacerle alguna cosilla, pero quizá valga la pena.

    Por cierto, mi coche actual es un escort con 170.000 km y funciona igual de bien que cuando era nuevo :rolleyes:
  8. javi.tds

    javi.tds Forista Legendario

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    Por 1500€...si está aparentemente bien...yo me lo pillaba, total son 1500 "nada" más :rolleyes:
  9. Beltza

    Beltza Guest

    El mío tiene 213.000 km y va como la seda. Es nacional y yo soy su segundo dueño. Lo adquirí a buen precio y con el tiempo conseguiré dejarlo a mi gusto.

    Evidentemente tiene sus cosillas. Quiero cambiar el asiento del conductor porque está descosido por la base (lo pillaré de desguace), las pastillas de freno delanteras y la bomba del agua por si acaso. Todo lo demás le funciona perfecto.

    Siempre estoy super pendiente del coche. Al menor ruidito va directo al taller y muchas veces invierto en él más dinero de lo que debería. Si no te piden mucho dinero, cómpralo y ten un presupuesto de unos 1.000 euros para ir arreglando las cosas que vayan saliendo.

    Qué quieres que te diga...yo comparo mi E34 con otros coches más nuevos y este mío no tiene ni un grillo, es más silencioso, me transmite más seguridad. Estoy muy contento con la compra.
  10. Bob

    Bob Forista Senior

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    Qué va, a éste no lo arreglo ni con 300 ni con 3000. No me merece la pena los arreglos que tengo que hacerle, por lo que me costarían me compraría otro mejor.
    Ése es el planteamiento que yo le hacía a nuestro amigo, si te compras uno con 300.000 kms. y te gastas 1000 ó 2000 eurillos en hacerle cosas, quizás mereciese más la pena gastarse directamente 4000 ó 5000 en uno con menos Kms. No es porque no crea que no puede durar otros 300.000 pero es que también puede no durarlos. Yo no me la jugaba. Por cierto, los que tenéis coches con 300000 kms. ya los tenéis, y sólo les hacéis el mantenimiento y las pequeñeces que les vayan saliendo pero, puestos a comprar, es decir puestos a invertir dinero en un coche que no tienes, yo me iría a uno con menos kms. y por lo tanto menos posibilidades de tener problemas. Pero repito, no porque no crea que no puede durar muchos kms. más.
  11. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Si dispone de 2.500euros, el coche le cueta 1.500 y le hace ilusión, yo me gastaría los otros 1.000 en "mantenimiento" por desgaste (oye, que no es un diesel :D y no tendrá la lata del turbo, el caudalímetro, los inyectores, etc) :rambo:
  12. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    lo peor es cuando prefieres gastarte un poco mas de dinero pensando que vas a comprar un coche mejor y al final pagaste un coche mas caro y encima tienes que cargar con las averias que le salen.......


    yo sinceramente,,, viendo los buenos resultados que da ese motor,,, por 1500 euros si lo compraria,,, si luego me gasto otros mil euros en ponerle silentblocks bomba de agua...... ya te aseguras un coche por 2500 euros y a sabiendas que tiene muchas cosas cambiadas......

    Saludos.
  13. Bob

    Bob Forista Senior

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    Hombre, que siempre os ponéis en el peor caso. Si te gastas más en uno más moderno y con menos kilómetros y las pasas canutas entonces ya lo de gastarse menos en uno más antiguo y con más kilómetros sería como para ni planteárselo siquiera no?? Digo yo que a menos uso, menos probabilidades de que te dé lata. No empecemos con que si tienes mala suerte y te puede fallar hasta uno nuevo recién estrenado, que creo que no va por ahí la cosa. Uno más caro puede tener averías, pero uno más barato entiendo que también, incluso creo que no me equivoco si digo que debería tener más, a no ser que el caro lo compres sin mirar mientras que para elegir el barato has revuelto Roma con Santiago. De todas formas, como dije, era sólo una opinión. Yo no me lo compraría, 300 mil me parecen muchos, pero depende de muchas cosas, presupuesto, capricho por un modelo concreto, estado general del coche, etc.
  14. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Y menos kilómetros Bob, ¿te refieres que tenga 230.000kms? :D ;-)
  15. Beltza

    Beltza Guest


    Es que encontrar un E34 en venta que esté en buen estado y al que no necesites hacerle nada es muy difícil, por no decir imposible, aunque estés dispuesto a pagar 5.000 euros por él.

    El precio medio de los 525i que están medio decentes se encuentra entre 2.500-3.500 euros, y TODOS necesitan que se les haga algo en mayor o menor medida a corto o medio plazo. Sobretodo destaco el tema de amortiguación, frenos y neumáticos. Para mí lo preferente en la compra es el motor. Lo demás es más secundario.
  16. Bob

    Bob Forista Senior

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    Sí, justos en ésos mismos estaba pensando yo. Pues no, me refiero a que pueda encontrar uno con 150.000 por ejemplo, la mitad. La diferencia, es decir 150.000 kms. suponen, para una persona como yo, entre 7 y 10 años de coche, que creo que es un dato a tener en cuenta. Si no es como yo y le hace muchos kms. al año al coche, entonces aún me lo pensaría menos. Pero... no sé si comenté que esto sólo era una opinión... :rolleyes:
  17. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    no,, io no digo mas moderno si no mejor....
    es decir a misma carroceria pongamos un E-34 yo prefiero pagar 1500 euros por un 525i con 300mil km que un 525i mismo modelo por 3mil euros con 200mil km.... porq al fin y al cabo a este de 200mil km cuando tenga 300mil le voy a tener que cambiar los silentblocs... y al otro si lo compro por 1500 euros y me gasto un dinerillo en el, es como si estrenara coche,, direccion nueva,, bomba de agua nueva,,,, es decir que te quedas mas despreocupado!

    Saludos.
  18. Beltza

    Beltza Guest

    Yo sólo le digo que un coche como este se puede dejar niquelado haciéndole 4 cosas por 1.500-2.000 euros: amortiguadores, ruedas, frenos, aceite, silentblocs...todo nuevo y bueno.

    Imagina que te cuesta 3.000 euros el coche. Dime qué te puedes comprar por 5.000 euros con un motor tan fiable, potente, que sabes que va a aguantar bien el paso de los kilómetros y los años...
  19. Bob

    Bob Forista Senior

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    Estoy de acuerdo, pero yo me baso en mi caso, yo preferiría el segundo y, además, sin dudarlo. En esos presupuestos yo me fijaría más en que yo tardaré unos 5-6 años en hacerle los 100.000 kms. de diferencia y, por lo tanto, en llegar con el segundo al mismo nivel de desgaste que el primero. Creo que 1.500 euros de diferencia en 5-6 años (suponen 300-350 euros al año) es una amortización bastante aceptable hablando de un coche. Con la diferencia añadida de que ese coche habrá sido rodado más tiempo por ti.
  20. RICKSON

    RICKSON En Practicas

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    Hombre 300.000 km ya es una buena cifra, aunque si el coche está bien cuidado no creo que de problemas, como bien dice gavira lo suyo es cambiarle ciertas piezas que hayan sufrido más desgaste por el uso y hay coche para rato. El mío tiene 200.000 y funciona de maravilla.

    Suerte ;-)
  21. suguru

    suguru Guest

    El problema principal que veo yo a comprar un coche con menos km es que no se puede saber a ciencia cierta si de verdad tiene pocos km.

    Por ejemplo he visto otro por 2100€ que dicen que tiene 180.000 km, pero es un compraventa y eso me hace pensar que probablemente el coche tendrá por los 400.000 fácilmente.

    En fin, que no es fácil decidirse. Tengo tanta ilusión en comprarme un coche de estos que me decepcionaría mucho ser engañado vilmente y tener que arrepentirme de haberlo comprado.
  22. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    claro,es importante eso que tu dices,,,, de ver cuantos kilometros le hace una persona al año.....

    yo por lo menos esos 100mil km,, en 2 o 3 años ya se los he echo.....

    depende de muchas cosas pero a lo que es la pregunta,,, comprariais un coche con 300mil km,, io sigo pensando que si,,, viendo el buen resultado que dan,,, que andan coches como esos rondando los 600mil km,,, no me lo pensaria....

    Saludos.
  23. Bob

    Bob Forista Senior

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    A ver, otra vez, yo no digo que no vaya a aguantar el paso de los kilómetros, digo que puede que sí, o puede que no. A los 300.000 kms. un coche te puede hacer lo que le venga en gana y a nadie le extrañaría. Hay muchos coches en este foro con 300.000 kms. y que están como el primer día, pero también hay muchos otros que no. Su coche cuesta 1500 euros, en lugar de gastarse 1500 euros y otros 2000 en amortiguadores, frenos, aceite, silenblocs, ... (los ... tampoco sé muy bien qué incluyen porque creo que ya está agotado el presupuesto) para tener un coche en el que el interior tiene 300.000 kms., los trenes de rodaje también, las tuberías (conductos, gomas, latiguillos, etc.) también, ... pues yo, yo personalmente, prefiero gastarme los 3000 directamente en uno cuyo desgaste sea la mitad que ése, que probablemente no vaya a necesitar, al menos de manera inmediata que se le cambien tantas cosas y que, por los kilómetros que yo hago, parte con 5 ó 6 años de ventaja respecto al otro. Ah, es una opinión personal, que creo que se me olvidó comentarlo. :wink:
  24. Bob

    Bob Forista Senior

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    Esto es lo importante, yo sigo pensando que no, pero es que es mi forma de pensar, no es porque crea que con esos kms. es una mier...., seguramente el mío cascará antes, qué le vamos a hacer?
  25. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    una cosa!!!!! esas cosas no vienen influenciadas por el paso de los kilometros,,,, mas bien influye los años...

    un 525i del 91,, con 100mil km y un 525i del 91 con 300mil km las gomas latiguillos chapa etc... va a ver sufrido el mismo desgaste..... no por tener menos kilometros el coche es mas nuevo!!! eso solo influye para partes mecanicas como el motor..... y tampoco se puede fiar uno mucho,, porq un coche sufre mas en hacer kilometros en ciudad que haberlos echo en carretera.....
  26. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Para rematar: siendo un e34, por su antigüedad, ya esté mejor o peor, que te enfrentas a "mantenimiento" inmediato, no te quepa duda ;-)
  27. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    es decir si me dan a elegir el mismo coche, del mismo año,,,, uno con 300mil km echos en carretera.. y otros con 180mil km en ciudad,,, prefiero mil veces el de carretera.....

    por temas de embrague caja cambioss acelerones en vacio etc...
  28. Bob

    Bob Forista Senior

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    Hombre, suguro, sin querer ofenderte, es que si nos ponemos en ese plan entonces no te compres tampoco el de 300 porque igual tiene un millón. Yo estoy hablando de saber que te compras uno con 300 y de saber que te compras uno con 150. Ya dije que si suponemos que el de 150 te lo compras a lo tonto sin mirar nada pues sí, seguramente meterás la pata y hubiese valido más comprar el de 300, pero yo estoy hablando de saber lo que te compras, no me vale eso de "es que en el de 150 igual te engañan", hay que procurar que no te engañen, pero en ambos casos, no sólo en el mío.
  29. Beltza

    Beltza Guest

    Si es que los kilómetros es lo de menos en un coche de estos. Los conductos, las gomas, los latiguillos, todo eso que has dicho se va desgastando por el paso del tiempo, no por los kilómetros.
  30. Bob

    Bob Forista Senior

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    Jeje, me parece que te has quedado con la parte "conveniente", yo también hablaba de los trenes de rodaje, el interior, ajustes, etc. y en eso, lamentándolo mucho, sí que influyen los kilómetros del coche. Si tu coche tiene 10 años, pero 100.000 kms. los trenes no están trallados, el volante, los asientos, el ajuste de las piezas, etc. estará casi como el primer día y todo así. De acuerdo que los latiguillos pueden tener más que ver con la edad, incluso con la zona de procedencia del coche, pero el uso del coche influye en el estado del mismo, aunque no queramos.

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