Duda ¿Compraríais un coche que os gusta (e85) para tenerlo parado? (Fotos)

Lo mismo que al mio !!!!!pero cuando lo compras de segunda mano es tan difícil encontrar todo lo que te gusta en una unidad y encima que este bien que al final tienes que hacer tus más y tus menos.

Un saludo

 

Por eso yo no me acabo de creer lo de esta unidad. Si está todo como parece, el único pero que le encuentro es que no sea el 3.0si

 

Ya !! En otros coches puedes pensar en reequipar, pero en estos los precios están por las nubes...a parte de que no se encuentran facilmente.

Un saludo

 

No sé si has tenido ocasión de probarlos pero yo me quedé alucinado. Había leído por aquí, en el foro, la gran diferencia de sujeción respecto a los normales, pero es que además son muy cómodos. Entiendo que estén tan cotizados...

 

Esos exactamente no, pero en el E90 y antes en el E92 tengo los deportivos y ya hay una gran diferencia...los normales en los E85 le falta sujección lateral en zona de curvas.

 

Creo que todos hemos ido a por el 3.0 , pero te topas con una unidad que te cuadra y no la dejas pasar , yo al final me quedé con el 2.5 , eso si , tenía claro que quería el 6 cilindros.

Un saludo

 

Estos son los que tiene el E90

 

Totalmente de acuerdo julfost , el volante aún lo veo , pero asientos m ya es un espejismo.

Un saludo

 

Incluso se puede pensar en un buen retapizado del volante...los asientos una quimera

 

Yo llevo los deportivos en el 335 e92 y ni de coña sujetan como estos. La posición más baja en Z también ayuda, pero la manera en que recogen los hombros es una pasada. Nada que ver, de verdad.

 

Para mí era condición sine quanon que fuese de 6 cilindros.

Curiosamente, casi todos los restyling que he visto en España con esos asientos son en 2.0i

 

He buscado el equipamiento con el que salió de fábrica, a ver que os parece:


1CASelection Cop Relevant Vehicles
230Eu Specific Additional Equipment
249Multi-function For Steering Wheel
320Model Designation, Deletion
330Sports Package
380Hardtop Preparation
387Wind Deflector
399Softtop Operation, Fully Automatic
4ADInterior Alum. Lengthwise Fine
423Floor Mats, Velour
428Warning Triangle
431Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d
493Storage Compartment Package
494Seat Heating F Driver/front Passenger
502Headlight Washer System
508Park Distance Control (pdc)
520Foglights
521Rain Sensor
522Xenon Light
534Automatic Air Conditioning
540Cruise Control
644Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf.
662Radio Bmw Business CdRadio
676Hifi Loudspeaker SystemHifi
7RPAdvantage Package
7SAOpen Air Package
704M Sport SuspensionM
710M Leather Steering Wheel
711M Sport Seats For Driver/front PasM
787M Lt/aly Wheels Double Sp.135 W Mixed T 135 M
8SPCop Control
801Germany Version
863Europe/dealer DirectoryService
879German / On-board Documentation
9AAExternal Skin Protection

 

Si pruebas un Z4 //M, te olvidas de la basurilla alemana de motor trasero.....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

precioso, asientos y volante M que pasada como le quedan, adems las llantas de las que mas me gustan, yo tengo el z en el mismo color y aunque al principio no me convencia cada vez me gusta mas, a disfrutarlo se le ve genial. tapizar la orejera y listo

 

Me pasa lo mismo...al principio, buscaba un Z en negro, y acabé con el plata, que no era el color que más me gusta...pero me ha acabado gustando, las formas del coche se notan más y es un color muy agradecido en cuanto al tema suciedad se refiere...el negro es precioso, pero, acabas de limpiarlo, y ya se ve el polvo... y para fotografiarlo, sobre todo en B/N, da mucho juego... Un saludo

 

Sin dudar ni un solo momento que un Z4M ha de ser orgásmico, para mí el 911 es mucho más que un coche, es EL COCHE.

 

Yo encontré un 330xi Touring e46 muy bien conservado y con 100.000km y único dueño.
A la saca.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Jueves o viernes sabré si me quedo el Z… Tic tac tic tac...

 

Ciertamente, con todos los coches te mueves y con muchos hasta te mueves sonriente, pero con el 911 pasa como con los relojes. Nada marca mejor la hora que un Casio, y seguramente un Hamilton o un Tissot son excelentes relojes suizos, pero todo el mundo sabe lo que es un Omega o un Rolex. Con el 911 pasa algo parecido.

 

.

Debo ser una rara avis, pero no me dice especialmente nada, por muy "leyenda" que sea el 911... no me desagradan los Porsche, de hecho he tenido un 928 S4, pero sigo prefiriendo un TVR Sagaris, con sus más de 400 CV y poco más de 1000 kgs, en 4 metros y algo de carrocería, en un chasis multitubular, con la electrónica justa, y un diseño interior único, con lo justo... además, muy poco vistos y divertidísimos de conducir... lástima que no sea fácil encontrarlos, y menos con el volante a la izquierda. En definitiva y como bien dices, un coche de ensueño, no sólo son mediciones ni siquiera sensaciones... es que te haya enamorado por algo, sino fíjate... un Tesla P100D, una berlina de 2 toneladas y 5 metros, se cepilla a casi cualquier super-deportivo en el 0-100 haciéndolo en sólo 2.6 segundos, y sin embargo, está muy lejos de ser un coche de "ensueño". Prefiero poco peso y una buena potencia, a una potencia desmesurada y un peso alto...porque en realidad, lo que más me gusta son las curvas ratoneras, donde el peso, es una parte vital para sacarte la mayor de las sonrisas. un saludo

.

 

Pues ya es mío, el coche lo han encontrado impoluto menos por el aforador de gasolina que parece fallar.

Cuando tenga un rato lo presento como toca.

 

Muchas felicidades!!!

 

Enhorabuena por la adquisición!!!
Estamos a la espera de la presentación!!!!

Un saludo

 

Buenas
Aunque la verdad que no soy el más indicado para aconsejar en estas cosas....si realmente te gusta lo compraría
Ahora si me permites un consejo compraría un modelo alto de gama, es decir, el M , este si es un capricho y no perderá valor pero el precio de compra no es el mismo.
El resto va perdiendo valor y además de ser complicado vender casi seguro que pierde valor a la hora de la venta, pero bueno, pero entiendo que cada uno tiene sus gustos y todos los caprichos no se pueden permitir.


Yo tengo un Z3M roasdter que uso unos 3000km al año pero ni me planteo vender
Un Z4M Coupe preparado para circuito y que comparto con mi hermano, lo usamos unas 4 veces al año.
Un 120d de tengo para el curro, unos 10km al día y muchas veces me traigo a casa el coche del trabajo.
Un compact E36 dado de baja temporal
Un 325 E36 que vendí hace poco
y alguno más que tengo por ahí

 

Mis pretensiones no son tan altas...

De momento este Z va a ser para mis momentos de "escapada" por mis puertos favoritos y mantendré el 335 para el día a día. No creo que llegue a 3mil kms/año con el Z y ni 10mil el 35, pero me encantan los 2.

Tan solo la "lógica" me haría vender el 335, puesto que el Z es usable a diario y además allanaría el camino para futuras adquisiciones...

Un M son palabras mayores. Si este Z transmite y se mueve de cine con sus 218cv y el botón mágico, no quiero ni pensar lo que debe ser un S54 bajo el capó... Pero, en cualquier caso, ya sería demasiado para mí. No tengo ningún reparo en reconocer que, por ejemplo, las prestaciones puras de mi 335 están muy por encima de mis aptitudes como "piloto".

 

Por eso digo que cada uno tiene sus necesidades y tu tampoco andas más de parque móvil
El 335 tiene que menear el culo bien

Solo era mi opinión
Por lo demás....mi hermano tiene el mismo y la verdad que va muy bien y no tiene un consumo muy elevado.
Que lo disfrutes y suerte

 

Así es, para los que lo hemos visto desde que eramos como el niño del anuncio, es EL COCHE!

 

muy bonito, mi caso es como el tuyo, yo tengo dos coches y una moto en casa y el Z es el tercero, además lo tengo en una segunda vivienda a la que voy los fines de semana, por lo que posiblemente no le haga mas de 2000 Km al año, pero en invierno que casi no salgo con la moto lo hago con el Z y por las curvas de la sierra de Madrid lo paso de cine.

 

Si tu economía te lo permite compratelo

 

La vida son dos días. Cómpratelo, no creo que le pierdas dinero.
El Z4 e85 es el ultimo BMW roadster atmosferico con techo de lona, no bajarán más, creo que han tocado fondo (siempre y cuando lo cuides y tal)