Hola a tod@s: después de estar leyendo el siguiente post sobre el caudalímetro: http://www.bmwfaq.com/f54/detectar-caudalimetro-roto-limpiarlo-y-o-opcion-pierburg-30795/ me surge la siguiente pregunta. Para medir los voltios para detectar el fallo del caudalímetro se debe hacer con el vehículo arrancado, o sólo con el contacto o con el motor apagado. Es que no tengo ni idea y me gustaría comprobarlo. Y ya de paso quisiera saber, que si en el caso de cambiarlo por el Pierburg, en qué concesionario de Madrid habéis hecho la reprogramación. Un saludo y gracias de antemano.
Ni idea, yo solo se que cuando pase la revision me enchufaron no se que para comprobar el caudalimetro, pero que yo recuerde solo estaba dado el contacto. sds
