Consejo Sobre M3

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por CHAMPI_RS, 26 Ene 2007.

  1. CHAMPI_RS

    CHAMPI_RS Guest

  2. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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    ola y bienvenido al foro, con tu duda te ayudarán mucho mejor en el subforo M. SDS
  3. CHAMPI_RS

    CHAMPI_RS Guest

    Ok, Gracias. Todavia Estoy Un Poquito Perdido.
    Un Saludo
  4. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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    para eso estamos, has elegido mala hora para entrar ya verás que gente mas maja hay en este foro.:wink:
  5. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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  6. romeodj

    romeodj Forista Senior

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    Yo antes de nada lo que haria seria pedir el historial en el conce
  7. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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    en el conce creo que no te lo dan, solo lo daba Movilnorte y po que lo daban los originales.
  8. romeodj

    romeodj Forista Senior

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    Me imagino que segun quien te atienda en el conce, pero se de casos que lo han conseguido de esta manera
  9. jato

    jato Forista Legendario

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    Bienvenido :)
  10. 320TD_MKONZEPT

    320TD_MKONZEPT Forista Senior

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    welcome y espero q te ayuden
  11. dsd80

    dsd80 Guest

    :welcome:
  12. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Vaya por delante que de un coche nacional con libro sellado en conces oficiales o sitios de análoga (si no superior; pensemos en Auto Olmo y así...) seriedad, yo me fiaría (basta con llamar/visitar el taller). Y si tiene facturas, por mi fiabilidad plena. Y luego el tema descartar golpes mal reparados, etc...en un coche así, si cabe aún más importante: hazte acompañar por alguien que entienda algo, o mira el enrase de puertas y capós, los anclajes de los amortiguadores , etc...

    De uno extranjero, en cambio, ni con libro ni con facturas, sin saber historial: así te lo digo.

    Por los kms...yo te animo: mi M3 es sin duda ninguna el coche más fiable que he tenido y son ya 116000 kms sin ni una sola avería: toco madera (cierto es que aunque le he metido caña incluso en circuito, tambien ha sido el más mimado: nada de arranques en frio y caña, modo sport solo a partir de 75º del aceite, revisones y mantenimientos puntuales, etc...) Ni gasta aceite, ojalá el tuyo salga así (y el mio dure :D )

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