Pues que no se caliente tanto, que si lo de ese coche fuese verdad, "Tendria la negra" vamos que concesionarios como el yo topé, no creo que hayan muchos, era por el 92-93 y no creo que se guardaran muchos datos informaticos del tema... Si lo de ese coche fuese verdad, te aseguro que no se lo habrian explicado al ultimo mono (ese cial. en concreto) jugandose que les cierren la concesión, vamos hombre... es más si fuese real, le habrian puesto en el cuentakilometros los ciento y pico mil kilometros que le habian dicho a la casa que tenia, y luego te podria contar que en realidad tenia menos kms... cosa tambien increible... pero vamos, que si hay tanto timador, es porque hay muchas ganas de que nos timen, dile a tu colega que se busque un coche con bastantes más kilometros pero que no haya tenido problemas, estos coches, te los cambias por aburrimiento, y en el caso del 330d, ni por esas :wink:
Si claro Pero alguien se cree que una firma como Bmw ira haciendo tonterias similares por unas cuantas unidades de sus coches?
historial de coches de concesionario.... Hola a todos, soy el del calenton por el BMW 330D... jejeje, aprovecho para saludar a todos, He decidido no comprar el coche, más que nada porque nunca podría fiarme 100% de él... pero lo de los concesionarios sigue intrigandome, ayer estuve en un taller de un amigo que ha sido dueño de un concesionario VW, le comenté toda esta historia y me confesó que hacerle eso a los coches era práctica habitual hace algunos años, de muchos concesionarios, ahora bien creo que la cosa no se ha explicado bien, la cuestión según él es la siguiente. Los concesionarios solían meter averías falsas a los coches con garantía no sólo a los que tenían ellos matriculados a su nombre si no además a coches de clientes (como es el caso de nuestro amigo del alfa) con ello consiguen cobrar por una lado al cliente y por otro de la propìa casa, imaginense que Vds llevan su BMW FUERA de garantía a reparar, si el concesionario tiene uno en garantía en su taller igual al suyo (ya sea del concesionario o de un particular), ellos reparan el suyo, se lo cobran todo: piezas... mano de obra... etc. pero a la vez dan el parte a la casa anotando la avería en el historial del coche que está en garantía y así consiguen cobrar 2 VECES LA MISMA AVERIA no olviden Vds. que UN CONCESIONARTIO NO ES MAS QUE UN NEGOCIO PARTICULAR DE UN FULANO MAS O MENOS HONRADO. Lo más que le puede pasar si le pillan es que la marca le retire la concesión, por ello lo que haga el concesionario no quiere de cir que lo haga BMW,no entiendo porque tanta gente dice que BMW NUNCA haría eso, pero si BMW no se entera en la p*ta vida c**o!!!!! Es más mi amigo me comenta que la cosa llegó a tal extremo que las casas desde hace poco EXIGEN a su concesionarios que devuelvan a la casa TODAS las piezas que se cambian bajo la GARANTIA, al venir en muchas de ellas un código que dentifica al vehiculo evitan que pasen estas cosas, ahora tienen que devolverlo TODO desde un asiento a un tubo de escape, mi amigodice que por eso ahora la cosa está más difícil y cada vez es más raro que un concesionario se arriesgue. Pese a todo esto, pienso comprar mi BMW 330 en otro sitio, porque lo de los kilómetros aun no me lo trago, eso si, yo no le daría tanta cancha al tema del historial de un coche que ha estado DOS O TRES AÑOS a nombre de un concesionario.... perdon por el rollo
Pues yo lo tenia claro que lo hacian por el tema de cobrar doble... lo que no entiendo es eso de que esté a nombre del concesionario 2 o 3 años... no me lo trago... ¿para que? ¿vehiculo de cortesia? venga ya... si como mucho te dan un bonobus.... (en la Renault te dejan uno, gratis) Lo del historial es sólo para realizarle un seguimiento de los kilometros que tenia en tal fecha, y más o menos, ver que concuerdan con los que dice el vendedor que tiene... pero vamos, no es mano de santo... tambien se pueden modificar los kilometros antes de ir al cocnesionario y que anoten los que marca el cuentakilometros (que es lo que hacen)... vamos que si te la quieren colar, te la cuelan, pero al menos, que no lo haga cualquiera... Por el coche, te diria que aguantan muchos kilometros, pero, aqui, si tiene mas de 80000 son muchos.... cuando el coche está perfecto hasta las 300-400000, (que aquí es muy dificil hacerlos, salvo Nacho Martinez y 4 más) vamos que es un coche, que a poco bien cuidado que esté, no te lo acabas, y es ahi donde se marca la diferencia con las otras marcas generalistas... Un saludo, suerte y a verte pronto por aqui.
