Saludos foreros, después de un período de descanso me reincorporo con una duda que me asalta... Me han dicho que tengo que desconectar el control de tracción si hay nieve en la carreta, es así? Yo creía que estaba precisamente para eso,no? Gracias y felices fiestas.
Hola logroñes. Si hay poquita nieve mejor dejarlo conectado pero si la cantidad de nieve es considerable tendrás que desconectarlo puesto que de lo contrario estando parado ni siquiera lograrás que el coche comience a andar. Saludos
Teóricamente no habría que desconectarlo nunca salvo si llevas cadenas. Lo que ocurre es que si el piso está extremadamente deslizante implica que a la más mínima fuerza de tracción la rueda desliza y el sistema corta inyección. Esta situación puede degenerar en que no puedas ni apenas avanzar. Esto ocurre especialmente al iniciar la marcha desde parado, o circulando con marchas cortas. Ante ésto, la única opción es desactivarlo, y circular con cuidado ya que nada va a impedir que las ruedas patinen.
No estoy del todo de acuerdo con vosotros puesto que si un día te quedas atascado por ejemplo en un arena fina o en nieve profunda si no desconectas el control de tracción no saldrás...
muchas gracias, parece que mi pregunta ha iniciado una polémica, así que sigo sin aclararme demasiado, por lo visto, con poca nieve hay que mantenerlo activado, y con nucha desactivarlo y poner cadenas. La verdad es que hace dos años me pilló la gran nevada y me quedé un montón de tiempo en la A-68, (Logroño -Burgos), entonces llevaba un A4 y veía BMWs en la cuneta cada dos por tres, asi que ahora quiero asegurarme de como he de hacer si me pasa otra vez, ya que tardé más de 12 horas en el trayecto Logroño-Burgos y un total de 18 horas para llegar a Salamanca, que si haceis la media para 350 Km no está mal. Gracias a todos por los consejos.
efectiviwonder... lo normal es intentar salir con el conectado, si no puedes, lo desconectas, pruebas de nuevo a iniciar la marcha, y una vez en marcha, conectas de nuevo......
