Duda Creeis que nuestros e9X ya empiezan a ser viejos?

El estilo bangleriano es relativamente intemporal, mal al principio, bien ahora ya entrados en años curiosamente ...

 

El e92 se defiende un poco mas en ser menos viejo?

Es y parece exactamente igual de viejo que un e90/91,ni mas ni menos.

 

A mi ,ciertamente en coupe,nunca me termino de hacer tilín,tanto los e46,como los e9x.

Pero dejando estéticas y gustos a parte.un coupe que las lineas son iguales al modelo berlina,que es prácticamente el mismo modelo/estética pero 2 puertas menos,entiendo y así lo veo yo,que se verá viejo o desfasado,a la vez .

 

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No es de extrañar, como he dicho alguna vez, recuerdo que hace muchos años yo no podía con mi BX GTI de 125cv con un ZX1.9td de 90cv. En todos los adelantamientos se me escapaba, solo lo cogía después de un rato con el acelerador pisado a fondo. Estamos hablando de coches con pesos similares porque si encima uno pesa 200kgr menos no es de extrañar el resultado.
En realidad con esos 125 cv no era un coche lento, ya que pesaba 1025 kgr, unos 500 kgr menos que un e90

 

Créeme no necesita ninguna revisión. Estamos hablando de un BMW atmosférico de 1.600kg contra un TDI de 150cv de 1.200kg

No sabes aquello de "quítame un kg en vez de darme un cv"

 

Yo pienso igual que el otro forero, el e92 conserva mejor el paso del tiempo. Tiene las mismas líneas que la berlina...sí, pero que es más estilizado al no tener puertas traseras...también. Todo esto es subjetivo obviamente.

 

Tu lo has dicho, todo es subjetivo.

Y también lo has dicho,tiene las mismas lineas,solo la diferencia de las puertas...entonces ya es abgustis,que te pueda gustar mas coupe o berlina.

La lógica me dice,que gustos a parte,las lineas,y diseños de faros,parachoques y demás,se harán viejos o pasados de moda a la vez.

 

Estéticamente en el exterior en lo único que se parecen e92/e90 es en la insignia

 

Esto pienso yo pero no lo quise decir antes por si tenia que abrir paraguas. Los veo totalmente distintos.

 

Si hay que abrir el paraguas se abre, que para algo está.
Yo es que no le encuentro absolutamente ninguna similitud. Es que ni las líneas maestras.
Solo los retrovisores son los mismos. No hay absolutamente ninguna pieza que sea intercambiable, quizás la maneta abre puertas, o ni eso.
El e90 al e92 es lo que un Ford fiesta a un Renault Clio.

 

Insignia,faros,pilotos,linea lateral,capó, parachoques,llantas,parrilla.

Y en lo que no es lo mismo,tiene una gran similitud,que una persona no muy entendida ve el mismo coche, con 2 puertas menos.

 

No vamos a descubrir nada a estas alturas, pero pongo dos fotos lo más parecidas posibles:

 

Vaya tela jajaja, anda que estamos buenos.
Vuelve @alejandro1319 por favor!!!!

A ver, a los que dicen de exageraciones en ambas direcciones, que insinuamos? Que el 330d no le pega un repaso de aupa a un cepo que es lo que es ese 325i en misma carrocería????? Mira una cosa, de aupa No, el respaso que te pega es ASTRONÓMICO!!!! Vamos que si quiero ir rapido y estas delante con esa motorización , actuo igual que si es un Vag de 150 cv , o un 163cv, intermitente y sigueme si puedes.

Un saludo

 

La berlina por favor!! Pongame 2

 

ok, a mí 2 coupes!

 

Oiga yo hablo de esas fotos en concreto, mirales bien el culo y luego replanteate tu elección.

Un saludo

 

Cochazo hermano, cochazo.

Estan teniendo mejor vejez que juventud tuvieron, y eso mola

 

jeje ok, no me estaba fijando en la motorización sino en la estética.

Gracias compi, estoy muy contento con él.

 

Si si.....parecidisimas,sólo te ha faltado poner el e90 con tapacubos....

Venga,pon los 2 con pack M :rolleyes:

 

Ya lo tienes operativo?

 

Reconozco que no he hecho con malicia lo de poner esos coches con esos acabados, solo puse en google imágenes y seleccioné dos parecidas. Pero creo que la idea se entiende.

 

Sí sí, desde hace un par de semanas y de lujo, les doy bastante uso eh. jeje Ahora ya tengo el Logic en el maletero listo para instalarlo.

 

El 0-100 como prueba definitiva ?? Se que no lo piensas, aunque si es un dato que te gusta , haces bien en usarlo, pero tu como bien dices , sabes lo que anda uno y otro, obviando que podamos sacar pruebas de revistas que empeoran/favorecen esas mediciones en ambos.

Por lo restante, disculpame, por que no ibas por donde creía, mis mas sinceras y públicas disculpas compañero.

Un.saludo

 

Si,si para mi esta claro que son el mismo coche con 2 puertas menos

 

El problema es que solo se habla de potencia y el par es tan o más importante que la potencia, sobre todo en vehículos pesados. Una moto puede tener 200cv, pero ese motor lo acoplas a un coche y prácticamente no lo mueve, es más tendría muchas dificultades para arrancar de parado. La razón, es que tiene un par muy bajo y encima a muy altas vueltas. Digamos que un 325i se asemeja mas en motor a la moto que un 325d. Este ultimo arranca a bajas vueltas con mucha mayor contundencia, la razón es que prácticamente duplica su par y a un régimen más bajo, es decir el 325 d supera en par al 325i de forma escandalosa en todo el rango de rpms. En realidad también le supera un 320d pero lo compensa el 325i con una mayor potencia, que puede salir airoso a base de estrujar la mecánica siempre por encima de las 5000rpms.