Cuadro de temperatura; sigue el problema (ayudaaaaaa!!)

Pues os cuento. He montado el fondo y los aros lo he montado, lo he colocado en su sitio y ya esta; todo ok. Pero ahora no se que pasa que la aguja de la temperatura se queda a un cuarto, un poco mas arriba de la zona azul, cuando siempre esta clavada en medio. He desmontado haber si habia un mal contacto o algo y todo ok; termostato lo canviee hace poco y he tocado el radiador y estaba caliente los tubos de entrada y salida; el consumo era el normal de cuando el coche esta caliente..
Que puede ser?

 

seguro que no es nada. Yo desmontaba todo de nuevo aver si algo no deja subir la aguja al centro

 

Haz el test al cuadro… ;-)

 

lo mismo hice para averiguar pk no me funcionaba la aguja de la temperatura del aceite (en el m3)...;-) aver lo que me costara el sensor de la temperatura del aceite en la BMW...?¿?¿?... normalmente los sensores son baratillos no?:-s

 

Si es a raiz de desmontar el cuadro yo me inclino por un enxufe k no este del todo bien clavado, a mi me paso un par de veces con el de gasolina y lo ma sfuerte es k me pasaba al tiempo de desmontar el cuadro y era xk en su dia no lo conecte bein.

Un saludo.

 

Pues he hecho el test del cuadro y la aguja de la temperatura se para exactamente donde se queda ahora con el coche circulando (un pelin por encima de la zona azul). He desmontado otra vez, todo bien conectado, o sea que ni idea de que puede ser. Alguna otra sugerencia?
Gracias compañeros!

 

Pues si el test del cuadro sale mal, el cuadro estará averiado

 

No hombre no creo; el test sale bien, lo unico que falla es en la comprovacion de la agujas, suben todas menos la del agua, que se queda en el mismo lugar que con el coche circulando

 

Pos a eso me refiero. QUe si en el test no va bien........ O algo la impide subir o esta estropeado

 

Pero es que no se exactamente como funciona. Que es el que puede estar estropeado? Que hay un sensor ahi o como va? Y si es algo que impide subir, yo ese reloj no lo toque, que se puede enganchar?
gracias aarone ;-)

 

Yo no tengo mucha idea, pero si esa aguja o culquier otra no funciona como deebe, o esta rota esa parte del cuadro, o algo la impide subir bien.
A ver si viene algun Fer-nomeno que te ayude

 

Parece que hay algo que impide que la aguja haga su recorrido al hacer el test. Seria conveniente que lo desmontaras y comprobaras que la puedes mover con la mano hasta el final sin ninguna dificultad y con cuidado… ;-)

 

oks pos ahora voy a comprovarlo, gracias

 

Totalmente de acuerdo, parece que algo frena el recorrido de la aguja, igual al desmontarlo para ponerle el fondo y tal se te fue algo de pegamento o un residuo de cualquier tipo donde está la aguja de temperatura y por eso no sube, échale un ojo! ;-)

 

gracias a todos por los consejos, despues de comer lo vuelvo a desmontar
Feliz navidad a todos ;-)

 

Bueno pues ya he probado y nada. La aguja sube finita como siempre y no hay nada aparente que la frene. Los contactos esos en forma de pincho largo tienen que estar de algun modo en especial? Es que en su terminacion hay unos que tiene una pequeña aguja y en otros esta, esta escondida
Ayuuda por favor!!!!!!!!!!!!

 

Nadie me puede hechar un cable?
gracias!

 

aguanta bird!! trata de aguantarlo por dios!!!

 

[:>pray [:>pray [:>pray :rock: :rock:
No podre Aarone! Quien me pone la pierna encima para que se suba la p*** aguja!!!!!

 

Si la desmontaste es posible que al colocarla de nuevo el eje estuviera girado y por tanto la posición de la aguja no es la adecuada.
Extráela y colócala teniendo en cuenta que el cuadro tiene la posición que tendría en el coche. Nada de rotado, volteado, inclinado….;-)

 

Osea la aguja sube hasta lo rojo y da casi una vuelta entera (es decir, gira hasta el sud-oeste para entendernos); he de forzar ese tope fer?
gracias

 

Jodo Fer perdon por ser tan coñazo pero exactamente que te refieres a forzar la aguja justo la distancia que ahi entre donde se queda ahora y el medio? Muy impreciso no? Alguna otra solucion a este metodo?
Muchas gracias ;-)

 

Fer se refiere a pasarla a mas del maximo (zona roja) para corregir ese cuarto que falta para subir al medio

 

Pero haver aarone es que no leemos eh! :flip: La aguja pasa lo rojo y gira hasta las 7h ( si fuera un reloj); es decir da casi una vuelta completa. Por eso digo yo, que he de forzar ese trozo? y que trozo? El que queda hasta el medio cuando voy circulando? :cry:
gracias tios!

 

Para dejar la aguja en el sitio adecuado yo la sacaría y la volvería a colocar como te he dicho antes y con el cuado sin montar lo conectaría y realizaría el test…. ;-)

 

Ya fart probare, pero tampoco lo entiendo pues no toque las agujas, y no se como se pueden haver movido de su eje

 

Si no tocaste la aguja, entonces con el cuadro desmontado haz el test y ayuda a que suba del todo suavemente y repita la operación. Parece que existe algo físico que impide su total movimiento.