¿cuanto anda una yamaha r6?(coches vs motos)

Opino como ReZnOr, en una curva cerrada el 335 tiene mejor paso que la r6, para dar rapido una curva en moto hay que saber conducir bastante bien... cosa que en el coche no es tan nesario. Cierto que la moto pesa menos, frena mas y acelera mas, pero si te pasas de frenada... calzas, si te pasas acelerando... calzas, si te pasas inclinando... calzas. En el coche puedes frenar a fondo, acelerar afondo y si se te va puedes corregir. Y no digo nada si esta lloviendo

Por cierto, yo tambien he tenido una r6 y no iba despacio precisamente

 

Intanta exprimir un M3 sin el control de tracción. No hacerte unas curvitas, sino darlo todo. Me parece que es igual de necesario saber conducir por que eso de corregir está muy bien, pero muchas veces ya no hay tiempo y no hay quien te salve.

Noto cierto miedo a la moto en algunos comentarios, ya se que te puedes caer, hablamos de velocidades y comparación de efectividad no de lo ¿¿¿sencillisimo??? que es caerse en moto

 

R-1 Vs M3

Ojito con el BMW...Fijaos al final del video el adelantamiento que hace el de la 2ª moto...de escándalo

 

En mi opinion el de la R1 ha echo una conduccion rapida pero con mucho margen. He visto unos cuantos sitios donde podria haber pasado al M.

 

que pena al final ha ganado la moto, yo crei que por carreteras asi tendria que ganar el M3 no??

 

La mayor diferencia está en que la moto "puede" adelantar,
cosa que el M3 lo tendría más difícil

 

El M3 tendra ventaja en las curvas, ya que sus cuatro puntos de apoyo le permiten un paso por curva mas rapido y apurar mas las frenadas.

Pero las motos modernas de hoy en dia son casi de carreras, y entre los chasis de nueva generacion, las sofisticadas suspensiones, los neumaticos, y los equipos de freno radial , las diferencias se han acortado muchisimo en ese sentido.

Si a esto le sumas la aceleracion fulgurante de una R1 y su velocidad punta ... normal que le de p'al pelo

 

Le ha costado al de la moto eh!!

 

Más le iba a costar al del M3

 

bueno pal pelo tampoco le ha dado....

 

Ya te digo yo que le podria haber pasado minimo 10 veces. El de la R1 iva "a ritmo" , pero nada mas.

 

Esa moto que aparece hacia la mitad del video le pega un repaso al M3 de cuidado....

Salu2

 

Muy wapo el pique pero creo que ninguno de los dos iba a fondo.

 

Lo que no es lo mismo es ir sentado en el asiento de tu coche con el cinturón puesto y cuatro ruedas a ir encima de un pepino en el que te estás dejando los antebrazos y la espalda. Es más complicado conducir rápido con la R1 que con el M3, pero qué duda cabe que la moto en buenas manos se pule al M3

 

Y con los quitamiedos a los dos lados

 

//m power.

 

Déjà vu :-k



R Powá!! :supz:

 

Ya te digo. Mejor seguid esta conversación en el subforo motos, que hay un hilo aún colenado sobre el tema....

 

El del ///M va haciendo tapón.


V´ss.

 

Y las pinturas en el suelo...
cada vez que veo los videos estos japoneses, me acojono...

aunque allí la pintura sea antideslizante...

en el pueblo donde trabajo es pintura plastica....cuesta hasta andar por encima si ha llovido

 

paso por curva de cohce deportivo infinitamente superior al de moto deportiva.

Carretera sinuosa ,siempre gana el coche.
tramos de aceleración en Marchas CORTAS, siempre la moto

frenada, similar

 

No hay nada más incierto que la generalización.

Coche deportivo?? cual?? un Hyunday coupe, un Ferrari, un VW R32... hay cientos de coches deportivos. Moto cual?? frenen igual todos los coches deportivos que todas la motos???:err: :err: :err:

Lo tienes clarísimo, yo te aseguro que no.

 

coche deportivo es coche deportivo, no un coupe de andar por casa.

en Bmw coche deportivo sería el M3 , Ferrari, Porsche, etc etc, creo que es algo obvio.
Es igual que moto deportiva, es una R, no una naked.

Ando en moto, ando en coche, se donde están los límites de una y otro.

 

Yo la verdad es que no tengo una opinión muy clara. Con la moto aceleras y pocos coches son capaces de seguirte, puedes apurar más la frenada, en curvas amplias tirando a cerrarse con la moto creo que llevas ventaja... En mi caso si el suelo está en mal estado con el coche voy más rápido y seguro, con la moto corto gas antes. También es verdad que llevo menos tiempo andando en moto que en coche...
Yo creo que, para un mismo tipo de piloto de coche y moto, depende de varias cosas. Suelo, tipo de curvas...

Va más rápido el que mas narices le ponga al asunto.

 

No es obvio, hay deportivos de muchos tipos y caballos, pero con tu aclaración ya entiendo por donde vas.

Hombre yo tb. ando en coche y en moto y el límite de unos y otros no creo que los hallas encontrado en carretera, disculpame. Y si lo has hecho ole tus huev... por que has conseguido niveles de piloto profecional y ¡¡en ambos casos!! y sigues vivo.

En mi caso, ya te digo, que ni con el M3 puedo seguirme si conduzco la moto. INVIABLE 100%. Pero chico este es mi caso, un mero aficionado.

 

http://www.youtube.com/watch?v=v_LNMGG2qJw


Un 911 y una R1.

Además salen una pelotilla roja y un E36 que andan que se las pelan.

También sale un Z3 (creo que ///M) que va de paseo.

V´ss.

 

Tengo la impresion de que la R1 podria rodar más rapido...no se, lo veo frenar en muchas ocasiones demasiado pronto, aunque puede ser la sensacion de verlo desde aqui....

 

Una R1 del 99 que es un hierro, le aguanta perfectamente a todo un GT3...
Es un circuito muy "coche" con pocos cambios de velocidad, me gustaría ver una R1 más modernita y en Jerez, por ejemplo.