¿Cuanto puede andar un 335i deslimitado?

ale! para cama otra vez........

 

Déjale que Maholin ya se ha desperado.

Y es muy cierto lo que dice, hablamos de relatividad especial: el aumento de la velocidad conlleva aumento de masa, aunque no proporcionalmente, este aumento de masa suuuuube como la espuma cuando nuestros BMW se acercan a la velocidad de la luz, toma ya!
A este inconveniente hay que sumar la resistencia del aire y rozamiento.

 

Con todos mis respetos, de qué estás hablando:rofl: . Albert con esa fórmula no trató de explicar una formulación de mecánica aplicable al caso de velocidad máxima de un vehículo en el planeta tierra (sino la base de su teoría de la relatividad), en el tema que nos ocupa en el 335i entra en juego la potencia y las resistencias mecánicas y aerodinámicas nunca el peso. Los desarrollos finales del 335i coupé con cambio manual, a 6900 rpm darían una velocidad sin resistencias de ningún tipo una velocidad de 335 km/h. Está claro que intuitivamente esa velocidad no se conseguiría con 335 cv reales, pero no se consiguen por las dichosas resistencias (aerodinámicas, rozamiento neumáticos, rozamiento de partes móviles, etc.), nunca por el peso.:wink:

Echando un vistazo rápido a las curvas de par y potencia que se publicaron en Autopista sobre el coche y con las curvas de velocidad en cada marcha, no es descabellado pensar que pudiéramos alcanzar en 6ª más de 6000 rpm con facilidad, dado el gran par disponible a rueda a esas rpm; estaríamos hablando de cerca de 290-300 km/h.

 

Lo que explicó fué (bueno una de las cosas); que a más velocidad mas masa; incluso a un BMW (desgraciadamente). Es decir un BMW que pese 1 gramo irá aumentando su masa de forma que si pretendes que alcance la velocidad de la luz, necesitarías toda la energía contenida en el universo y cuando la alcanzaras tu BMW se convertiría el mismo el radiación, es decir en energía pura.

No pretendía aplicar esa formula, pretendía que viesemos que no es lo mismo alcanzar 120 Km/h que 250 Km/h; se necesita más, mucha mas potencia; aunque dejásemos a un lado la resistencia del aire.

Salu2

 

Lo dices de coña no? Los términos en los que aplica esa teoría no es aplicable en los parámetros que nos movemos. Claro que se necesita más potencia para ir a 250 que para 120, y sólo es debido a: la resistencia aerodinámica (proporcional al Cx y la velocidad al cuadrado), resistencia a la rodadura y la resistencia gravitatoria (que en el caso de llano para alcanzar la máxima velocidad es cero). Y no hay más por lo menos en este planeta

 

Que va tio no es coña; otra cosa es que esté equivocado, pero lo tenía entendido así; simplificando a mas velocidad, mas pesa el coche...

Gracias, por corregir.

Saludos

 

Bueno, resumiendo, que se nos esta pirando la pinza con respecto al tema del hilo. Lo que queremos decir -(que mas o menos ya lo sabemos todos ... un bugatti veiron con 1001cv “sólo” coge 408 km/h)- es que por ejemplo un coche con 130 cv alcanza 200km/h y un coche que tenga el doble de potencia 260 cv no alcanzara el doble de velocidad, solamente un poco mas, por ejemplo 260km/h Y esa diferencia será se hará más significativa según aumentemos la velocidad, dicho de otra forma: si por ejemplo desde 200 km/h hacen falta 20cv para aumentar la velocidad en 10km/h (210km/h) para aumentar de nuevo 10km/h y pasar de 210 a 220 km/h harán falta mucho más de 20cv ¿ no es eso ?
Pienso que este problema esta resuelto por el largo desarrollo que tiene la 6ª marcha de este coche y el inmenso par motor para moverla permitiendo superar en 25 o incluso 30 km/h la velocidad máxima que alcanza en 5ª.
salU2

 

De nada, pero no lo hacía con ánimo de corregirte nada, simplemente creía que estabas poniendo una pizca de humor en el asunto. En serio la famosa ecuación de E=Mc2 se aplica a otros escenarios, es un asunto apasionante.
Un saludo:wink:

 

Me tengo que ir a un concierto (hace tiempo que no voy y tenia ganas), así como rapidamente la potencia necesaria para llevar un coche a una velocidad determinada es proporcional al cuadrado de la velocidad.:wink:

 

Esto se ta volviendo mu tecnicos ya para profanos como nosotros xD

 

joe lo que se aprende por aqui,y eso que soy de letras!!
boxter un 10 a tus explicaciones,mas claras imposible!!
Saludos

 

Cierto. Lo que pasa es que en la mayor parte de las ocasiones se abrevia la fórmula, que en realidad es:

E=m*c^2/SQR(1-v^2/c^2).

Se ve que para velocidades que son alcanzables por cualquier objeto humano, el denominador de la fórmula es cercano a 1 y por eso se suele despreciar y abreviar como E=mc^2.

Pero queda bien claro que el denominador empieza a tener un valor considerable (es decir, la E) cuando la velocidad del objeto v empieza a acercarse a la de la luz, c (3*10^8 m/s). Como bien explicaba Boxter.

 

¿Hablamos de esas velocidades en España? Porque con la cantidad de radares... Aunque pensándolo bien, si vas tan rápido necesitarán por lo menos la foto de tres radares continuos para completar la matrícula.
Otro tema es que cuando estuve en Alemania, al pasar de 200 Km/h y cada vez al ir más rápido, la autopista se hacía más y más pequeña, pero la gozada cada vez más y más grande. Cuando lo pruebes, ya nos contarás, pero con mucho, mucho cuidado. Saludos.

 

:err:flipo.

 

No, flipar, lo que es flipar, es lo que vas a hacer cuando te encuentres con un 330i en carretera...

P.D: lo siento, no he podido reprimirme...:wink:

 

Madreee como se pone esto,as retado a 330coupe,dios te salve compañero.La que te espera.jejejje.:wink:

 

AAAAAAAAAAAAAAahora mismo ma voy pa madrid....:drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk

 

Bueno, esto ya viene desde hace unos días , ¿no has visto el post 330i vs 330d? Pues échale un vistazo, porque no tiene desperdicio... :wink: :wink:

 

Buenas caballero, qué tal va ese magnífico 330i que me enseñaste en el Jarama en Septiembre? Al final compré el 335i. A ver si nos vemos en otra.
Saludos:wink:

 

YA VEO HASTA LAS LLANTAS :winkorcierto lo que digo esta testado iba con migo el probador de BMW aqui en palma (pedro).cuando bajamos del COHETE dijo:Innnnnnnnnnnncreible...:-k:-k=D==D= y yo dijje:amen:..Un saludete :wink: