¿Cuantos habeis puesto vuestro m3 e46 a 8000 rpm?

La pregunta parece tonta, pero os explico el porque.
He leido que la curva de potencia del m3 e46 es de 343 cv a unas 8000 rpm, y he intentado llegar a las 8000 rpm ( para sentir esa ganaderia) en cualquier marcha empezando en 1ª y llegando a 6ª, pero cuando voy por 6000 rpm me da no se que seguir apurando, y no es por miedo a la velocidad sino por miedo a romper algo del motor. Mi coche tiene 4 años y 55.000 km.
Os pediria que fuerais sinceros y dejar las fantasmadas para otro post. Asi mismo decir que velocidad se alcanza en cada marcha con 8000 rpm.
Muchas gracias.

 

del ///M e46 ya te informaran pronto los que lo tengan, pero yo de momento te digo que todos los coches que he tenido cuando he querido sacar a paseo la caballeria he llegado a rozar el corte en cada marcha...el 325 incluido, y no pasa nada, si el motor tiene el corte a 8000 rpm es porque lo aguanta sin problemas, eso si, con el aceite calentito y apurando las marchas(no el punto muerto)

 

Hombre,....no pasa nada por hacer un cortecito de vez en cuando.
Lo que tiene delito es tener un M, y no pasarlo nunca de 6mil.

 

si te queda lo mejor hombre...tu apura de vez en cuando ya veras que sensacion.

 

por subirlo de vueltas no se rompe, si no que se lo digan al mio

 

cuando te venga algun RS4 por detras, ya veras si lo apuras hasta 8 y 9 mil vueltas..........:ar: :ar: :ar:

 

o un mercheditas:dan:

 

tu le apuras mucho?:roll:

 

Subirlo en cada marcha es absurdo e innecesario... porque a 6500-7000 ya tienes potencia de sobra para ir a toda lexe... ;-)

de todas formas... a 8.000 yo, al menos, si que lo subo de vez en cuando... cuando tengo ganas de chicha... y oyes ese rugido... ves las shift lights... y te da un gustillo...

 

alguna que otra vez, peajes, etc etc

 

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Tu haces como yo en la salida del Peaje fuera carbonilla :dan: ;-) , yo al corte muchas veces , k para algo esta el pedal y la caballeria y ahi arriba es donde RUGE! el motor :xray: :dan: ;-)

 

que parece una discoteca

 

Si aguanta a 7800 vueltas un 286cv con cerca de 200.000 kms, no creo que con 55.000 un e-46 tenga el más mínimo problema :inoc

 

Si te lo dice Marc bcn creetelo.... es el que me enseño a girar el M, en un cursillo acelerado en Can Padro.......

#un saludo Marc

 

Casi seguro que todos hemos llegado a 8000 alguna vez

 

Vaya el selecto grupo de los 8.000... Everest, K2, Anapurna.....

 

la ultima vez que corte este sabado en 3ª a decir verda no me da mucho miedo el llegar al corte, me dan mas miedo otras cosas.

 

Si entras en circuito algún dia, verás lo facil que es cortar, lo haces casi sin darte cuenta, ya que sueles ir en marchas cortas y muy arriba en el cuentavueltas para que el coche no caiga de la zona buena.

 

yo suelo llegar una semana si y otra tambien y vaya como queda de contento el coche jejeje

 

En primera nunca he pasado de 6.500rpm, nunca me ha gustado forzar en esa marcha. En cambio en 2ª,3ª, y 4ª he pasado de 8.000 en mas de una ocasión (adelantamientos, peajes, incorporaciones ......), en 5ª y 6ª no he probado nunca por culpa del Pere

Estando el coche en perfectas condiciones de mantenimiento y bien caliente no entiendo donde puede estar el problema.

 

yo alguna vez k otra :xray:

 

Yo esque si no veo esa aguja tocar el 8, no le veo sentido a mi vida

 

MENTIROSILLOOOO.

 

Tenemos que fundar una religión para idolatrar los M. Algo así como la religión de Maradona :zartyman

 

JOJOJOJOJOJOJOJO que cuentista

 

El problema es no bajar nunca de las 8000!!!

Saludos,

Manu.

 

Con lo chunga que esta la cosa hoy en dia, solo puedes poner el coche a 8.000 rpm tranquilo en el banco de potencia....

 

:-s8-[:roll:[-X:roll:[:>prayABUELA:-$

 

Muchas gracias a todos.