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Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por GerardZ3, 13 Dic 2006.

  1. GerardZ3

    GerardZ3 Guest

    estan casi todos aunque faltan algunos;
    :cheer2: :cheer2: se admite polemica Z3 vs Z4:cheer2: :cheer2:



    1 : 3.3 s. -> McLaren F1 627 cv.
    2 : 3.5 s. -> Ferrari Enzo 660 cv.
    3 : 3.8 s. -> Lamborghini Diablo SV 530 cv.
    4 : 3.9 s. -> Lamborghini Diablo VT 550 cv.
    5 : 3.9 s. -> Pagani Zonda C12 S 550 cv.
    6 : 4 s. -> Porsche 911 GT1 544 cv.
    7 : 4.1 s. -> Venturi 400 GT 408 cv.
    8 : 4.2 s. -> Porsche 911 GT2 462 cv.
    9 : 4.2 s. -> Ferrari F50 520 cv.
    10 : 4.5 s. -> Lamborghini Diablo GT 575 cv.
    11 : 4.5 s. -> Ferrari 360 Modena 400 cv.
    12 : 4.5 s. -> Ferrari 550 Maranello 485 cv.
    13 : 4.5 s. -> Chrysler Viper RT/10 364 cv.
    14 : 4.5 s. -> Mercedes SL 55 AMG 500 cv.
    15 : 4.6 s. -> Ferrari F40 478 cv.
    16 : 4.7 s. -> Porsche 911 Turbo 420 cv.
    17 : 4.7 s. -> Mercedes E 55 AMG 476 cv.
    18 : 4.7 s. -> Venturi 300 Atlantique Biturbo 310 cv.
    19 : 4.8 s. -> Chrysler Viper GTS 389 cv.
    20 : 4.8 s. -> Porsche 911 GT3 381 cv.
    21 : 4.8 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI RS 345 cv.
    22 : 4.8 s. -> Mercedes SL 55 AMG 476 cv.
    23 : 4.8 s. -> Chevrolet Corvette ZR1 390 cv.
    24 : 4.9 s. -> Lotus 340R 177 cv.
    25 : 4.9 s. -> Porsche 911 Carrera 300 cv.
    26 : 4.9 s. -> Ferrari 360 Spider 400 cv.
    27 : 4.9 s. -> Mercedes SL 600 500 cv.
    28 : 4.9 s. -> Maserati Spyder 390 cv.

    29 : 5 s. -> BMW M3 286 cv.
    30 : 5 s. -> Porsche 911 Turbo 360 cv.
    31 : 5 s. -> Donkervoort D8 Cosworth 220 cv.
    32 : 5 s. -> TVR Cerbera 4.5 420 cv.
    33 : 5 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI 280 cv.
    34 : 5 s. -> Ferrari 575M Maranello 515 cv.
    35 : 5.1 s. -> Maserati 3200 GT 370 cv.
    36 : 5.1 s. -> Lotus Esprit Sport 349 cv.
    37 : 5.1 s. -> Chrysler Viper GTS 383 cv.
    38 : 5.1 s. -> Mercedes S 600 L 500 cv.
    39 : 5.1 s. -> Audi RS4 380 cv.
    40 : 5.1 s. -> Aston Martin DB7 Vantage 420 cv.
    41 : 5.1 s. -> Opel Speedster Turbo 200 cv.
    42 : 5.1 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 320 cv.
    43 : 5.1 s. -> Porsche 911 GT3 360 cv.
    44 : 5.2 s. -> BMW Z3 Coupé M 325 cv.
    45 : 5.2 s. -> Audi RS6 450 cv.
    46 : 5.2 s. -> Ferrari 456M GT 442 cv.
    47 : 5.2 s. -> TVR S4 V8 240 cv.
    48 : 5.2 s. -> BMW Z3 M 325 cv.
    49 : 5.2 s. -> Porsche 911 Carrera 320 cv.
    50 : 5.2 s. -> BMW Z8 400 cv.
    51 : 5.3 s. -> Porsche 911 Carrera 4 320 cv.
    52 : 5.3 s. -> Subaru Impreza 22B 280 cv.
    53 : 5.3 s. -> BMW M3 343 cv.
    54 : 5.3 s. -> Maserati Shamal 326 cv.
    55 : 5.3 s. -> Lamborghini Murcielago 580 cv.
    56 : 5.4 s. -> BMW Z3 M 321 cv.
    57 : 5.4 s. -> BMW M3 CSL 360 cv.
    58 : 5.4 s. -> Ferrari 360 Stradale 425 cv.
    59 : 5.4 s. -> Porsche 911 Cabriolet 300 cv.
    60 : 5.4 s. -> Donkervoort D8 150 cv.
    61 : 5.4 s. -> Ferrari 512 TR 428 cv.
    62 : 5.4 s. -> Donkervoort D8 180 cv.
    63 : 5.4 s. -> Nissan Skyline Gt-R 320 cv.
    64 : 5.5 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7A 344 cv.
    65 : 5.5 s. -> Toyota Supra 330 cv.
    66 : 5.5 s. -> BMW M3 SMGII 343 cv.
    67 : 5.5 s. -> BMW M3 321 cv.
    68 : 5.5 s. -> Mazda RX7 240 cv.
    69 : 5.5 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7 344 cv.
    70 : 5.5 s. -> BMW M5 400 cv.
    71 : 5.6 s. -> Jaguar XJR 375 cv.
    72 : 5.6 s. -> Subaru Impreza GT 211 cv.
    73 : 5.6 s. -> Jaguar XKR 375 cv.
    74 : 5.6 s. -> BMW 645 Ci 333 cv.
    75 : 5.6 s. -> Mercedes SLK 32 AMG 354 cv.
    76 : 5.6 s. -> Maserati Spyder Cambiocorsa 390 cv.
    77 : 5.6 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VII 280 cv.
    78 : 5.6 s. -> Mercedes C 32 AMG 354 cv.
    79 : 5.6 s. -> Mercedes CLK 55 AMG 347 cv.
    80 : 5.6 s. -> Audi Quattro Sport 306 cv.
    81 : 5.6 s. -> BMW M3 Cabriolet 343 cv.
    82 : 5.6 s. -> Aston Martin Vanquish 466 cv.
    83 : 5.6 s. -> Porsche 911 Cabriolet 320 cv.
    84 : 5.7 s. -> Porsche 911 Carrera 272 cv.
    85 : 5.7 s. -> Porsche 911 Carrera 4 250 cv.
    86 : 5.7 s. -> Lotus Elise 1,8 120 cv.
    87 : 5.7 s. -> Alpina Roadster 381 cv.
    88 : 5.7 s. -> Audi S4 265 cv.
    89 : 5.7 s. -> Lotus Esprit V8 350 cv.
    90 : 5.7 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 cv.
    91 : 5.7 s. -> Honda NSX 3,2 280 cv.
    92 : 5.7 s. -> Porsche 928 GTS 350 cv.
    93 : 5.7 s. -> Mercedes Maybach 57 550 cv.
    94 : 5.8 s. -> Mercedes E 55 AMG 354 cv.
    95 : 5.8 s. -> TVR Cerbera 4.2 349 cv.
    96 : 5.8 s. -> Subaru Impreza GT 217 cv.
    97 : 5.8 s. -> Ferrari 456M GTA 442 cv.
    98 : 5.8 s. -> Opel Omega Lotus 377 cv.
    99 : 5.9 s. -> Ferrari Testarossa 390 cv.
    100 : 5.9 s. -> Maserati Coupé 390 cv.
    101 : 5.9 s. -> Porsche Cayenne Turbo 450 cv.
    102 : 5.9 s. -> Porsche 911 Carrera Tiptronic S 300 cv.
    103 : 5.9 s. -> Porsche 911 Carrera 4 300 cv.
    104 : 5.9 s. -> Ferrari 348 Tb 295 cv.
    105 : 5.9 s. -> Lotus Exige 177 cv.
    106 : 5.9 s. -> Subaru Impreza WRX 225 cv.
    107 : 5.9 s. -> Lotus Esprit S4 268 cv.
    108 : 5.9 s. -> BMW Z3 Coupé M 321 cv.
    109 : 5.9 s. -> Porsche 928 GT 330 cv.
    110 : 6 s. -> Lotus Elise Sport 190 cv.
    111 : 6 s. -> BMW 540 i 286 cv.
    112 : 6 s. -> Jaguar S-Type R 406 cv.
    113 : 6 s. -> BMW 760 iL 445 cv.
    114 : 6 s. -> TVR Chimaera 400 228 cv.
    115 : 6 s. -> Audi RS2 315 cv.
    116 : 6.1 s. -> Mercedes SEC 600 408 cv.
    117 : 6.1 s. -> Maserati 3200 GTA 370 cv.
    118 : 6.1 s. -> Bentley Continental T 404 cv.
    119 : 6.1 s. -> Porsche Boxster S 3,2 252 cv.
    120 : 6.2 s. -> Mercedes CL 600 367 cv.
    121 : 6.2 s. -> BMW Z3 Coupé 3L 231 cv.
    122 : 6.2 s. -> Mercedes CL 500 306 cv.
    123 : 6.2 s. -> TVR Chimaera 400 240 cv.
    124 : 6.2 s. -> Mercedes CL 600 367 cv.
    125 : 6.2 s. -> Porsche Boxster S 3,2 260 cv.
    126 : 6.2 s. -> Mercedes S 600 L 367 cv.
    127 : 6.2 s. -> Porsche 944 S2 211 cv.
    128 : 6.2 s. -> Mercedes CL 500 306 cv.
    129 : 6.2 s. -> BMW Z3 3L 231 cv.
    130 : 6.2 s. -> Porsche 944 Turbo 250 cv.
    131 : 6.3 s. -> Subaru Impreza GT Break 211 cv.
    132 : 6.3 s. -> BMW M3 Cabriolet 321 cv.
    133 : 6.3 s. -> BMW 850 CSi 380 cv.
    134 : 6.3 s. -> Ferrari Mondial T 300 cv.
    135 : 6.3 s. -> Audi S4 344 cv.
    136 : 6.4 s. -> Hommell Berlinette RS2 195 cv.
    137 : 6.4 s. -> Jaguar XKR 406 cv.
    138 : 6.4 s. -> BMW 330 Ci 231 cv.
    139 : 6.4 s. -> Nissan 350 Z 280 cv.
    140 : 6.4 s. -> Audi S6 Avant Tiptronic 340 cv.
    141 : 6.4 s. -> Ferrari 348 GTB 320 cv.
    142 : 6.4 s. -> Porsche 968 CS 240 cv.
    143 : 6.4 s. -> Audi S8 4.2 360 cv.
    144 : 6.4 s. -> Mercedes E 500 306 cv.
    145 : 6.4 s. -> Jaguar XKR 395 cv.
    146 : 6.4 s. -> Mercedes S 55 AMG 360 cv.
    147 : 6.5 s. -> BMW Z3 2.8i 192 cv.
    148 : 6.5 s. -> BMW M5 Touring 340 cv.
    149 : 6.5 s. -> Renault Clio 2 V6 230 cv.
    150 : 6.5 s. -> Audi S6 Avant 328 cv.
    151 : 6.5 s. -> Honda S2000 240 cv.
    152 : 6.5 s. -> Mercedes S 500 4Matic 306 cv.
    153 : 6.5 s. -> BMW 330 Ci SMG 231 cv.
    154 : 6.5 s. -> Porsche 911 Carrera 231 cv.
    155 : 6.5 s. -> VW Phaeton W12 420 cv.
    156 : 6.5 s. -> Lotus Esprit Turbo 215 cv.
    157 : 6.6 s. -> Caterham SuperSeven 1,8i Vvc 143 cv.
    158 : 6.6 s. -> Volvo S60 R 300 cv.
    159 : 6.6 s. -> Subaru Impreza WRX 218 cv.
    160 : 6.6 s. -> Bentley Continental T 426 cv.
    161 : 6.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 228 cv.
    162 : 6.6 s. -> BMW 540 iA Touring 286 cv.
    163 : 6.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 220 cv.
    164 : 6.6 s. -> Audi TT V6 250 cv.
    165 : 6.6 s. -> Audi A3 V6 250 cv.
    166 : 6.6 s. -> Alfa Romeo GTV V6 3.2 240 cv.
    167 : 6.6 s. -> Lotus Elise 1,8 122 cv.
    168 : 6.7 s. -> Audi TT 1,8T Quattro 225 cv.
    169 : 6.7 s. -> Audi Coupé S2 230 cv.
    170 : 6.7 s. -> Audi Coupé S2 220 cv.
    171 : 6.7 s. -> BMW Z4 3.0i 231 cv.
    172 : 6.7 s. -> Audi S3 225 cv.
    173 : 6.7 s. -> Audi S6 340 cv.
    174 : 6.7 s. -> BMW M5 340 cv.
    175 : 6.7 s. -> Renault Clio 2 V6 Ph2 255 cv.
    176 : 6.8 s. -> Subaru Impreza WRX Break 218 cv.
    177 : 6.8 s. -> Mercedes SLK 320 218 cv.
    178 : 6.8 s. -> Mercedes CLK 430 279 cv.
    179 : 6.8 s. -> Mercedes ML 55 AMG 347 cv.
    180 : 6.8 s. -> Audi S8 4.2 340 cv.
    181 : 6.8 s. -> Audi S3 210 cv.
    182 : 6.8 s. -> BMW 850 Ci 300 cv.
    183 : 6.8 s. -> Honda Integra Type R 190 cv.
    184 : 6.8 s. -> Ford Mustang Bullitt GT 265 cv.
    185 : 6.8 s. -> Opel Speedster 2,2 16v 147 cv.
    186 : 6.8 s. -> Alfa Romeo GT V6 3.2 240 cv.
    187 : 6.8 s. -> Mercedes S 500 L 306 cv.
    188 : 6.8 s. -> Mercedes SL 500 306 cv.
    189 : 6.9 s. -> Rover 220 Turbo 200 cv.
    190 : 6.9 s. -> BMW 330 i 231 cv.
    191 : 6.9 s. -> Seat Ibiza Cupra R 180 cv.
    192 : 6.9 s. -> Saab 9000 Aero 225 cv.
    193 : 6.9 s. -> Chevrolet Corvette LT1 300 cv.
    194 : 6.9 s. -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 cv.
    195 : 6.9 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 300 cv.
    196 : 6.9 s. -> Renault Clio 2 RS 172 cv.
    197 : 6.9 s. -> Mercedes C 43 AMG 306 cv.
    198 : 6.9 s. -> Ford Escort Cosworth 220 cv.

    199 : 7 s. -> Alfa Romeo 156 GTA 250 cv.
    200 : 7 s. -> Mazda 323 GTR 4WD 185 cv.
    201 : 7 s. -> BMW 530 i 231 cv.
    202 : 7 s. -> VW Phaeton V10 Tdi 313 cv.
    203 : 7 s. -> Subaru Legacy Turbo 200 cv.
    204 : 7 s. -> BMW 535 i 236 cv.
    205 : 7 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv6 220 cv.
    206 : 7 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv6 220 cv.
    207 : 7 s. -> BMW X5 4.6iS 347 cv.
    208 : 7 s. -> Lexus GS 430 283 cv.
    209 : 7 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv5 220 cv.
    210 : 7 s. -> VW Golf IV R32 241 cv.
    211 : 7 s. -> Alfa Romeo 147 GTA 250 cv.
    212 : 7 s. -> Jaguar XJ8 4L 294 cv.
    213 : 7 s. -> Mercedes E 430 279 cv.
    214 : 7.1 s. -> Opel Astra OPC 200 cv.
    215 : 7.1 s. -> Renault Clio 2 RS2 172 cv.
    216 : 7.1 s. -> Seat Leon Cupra R 225 cv.
    217 : 7.1 s. -> MG ZS 180 177 cv.
    218 : 7.1 s. -> Renault Clio 2 RS Jean Ragnotti 172 cv.
    219 : 7.1 s. -> Ford Focus RS 215 cv.
    220 : 7.1 s. -> BMW 325 ti 192 cv.
    221 : 7.1 s. -> Lexus SC 430 286 cv.
    222 : 7.1 s. -> Chrysler PT Cruiser GT 223 cv.
    223 : 7.1 s. -> Pontiac TransAm V8 5.7 273 cv.
    224 : 7.1 s. -> Volvo S70 R 250 cv.
    225 : 7.1 s. -> Audi S4 Avant 280 cv.
    226 : 7.2 s. -> Mercedes SLK 230K 193 cv.
    227 : 7.2 s. -> Jaguar XK8 294 cv.
    228 : 7.2 s. -> BMW 330 Xi 231 cv.
    229 : 7.2 s. -> BMW 328 Ci 193 cv.
    230 : 7.2 s. -> Toyota Corolla TS 192 cv.
    231 : 7.2 s. -> Renault Spider 150 cv.
    232 : 7.2 s. -> Saab 9-5 Aero 250 cv.
    233 : 7.2 s. -> Mercedes S 430 279 cv.
    234 : 7.2 s. -> Peugeot 205 T16 200 cv.
    235 : 7.2 s. -> Opel Vectra Turbo 4x4 204 cv.
    236 : 7.2 s. -> Lancia Delta Intergale 16V 200 cv.
    237 : 7.2 s. -> Audi A6 V8 4,2 QT 300 cv.
    238 : 7.2 s. -> Peugeot 405 T16 220 cv.
    239 : 7.2 s. -> Mercedes C 30 CDi AMG 231 cv.
    240 : 7.3 s. -> BMW Z4 2.5i 192 cv.
    241 : 7.3 s. -> Peugeot 306 S16 Confort / Rallye 167 cv.
    242 : 7.3 s. -> Alpine V6 GT Turbo 200 cv.
    243 : 7.3 s. -> Volvo S60 T5 A 250 cv.
    244 : 7.3 s. -> VW Passat V6 4M 193 cv.
    245 : 7.3 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 cv.
    246 : 7.3 s. -> BMW M5 315 cv.
    247 : 7.3 s. -> Venturi MVS 200 cv.
    248 : 7.4 s. -> Seat Leon Cupra R 210 cv.
    249 : 7.4 s. -> Peugeot 309 Turbo 165 cv.
    250 : 7.4 s. -> Chrysler Crossfire 3.2 218 cv.
    251 : 7.4 s. -> Volvo C70 2,4 T 193 cv.
    252 : 7.4 s. -> Honda Civic Type R 200 cv.
    253 : 7.4 s. -> Ford Sierra Cosworth 204 cv.
    254 : 7.4 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 200 cv.
    255 : 7.4 s. -> Porsche Boxster 2,5 204 cv.
    256 : 7.4 s. -> Nissan 200 Sx 171 cv.
    257 : 7.4 s. -> Mazda RX8 240 cv.
    258 : 7.5 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 335 cv.
    259 : 7.5 s. -> VW Passat W8 275 cv.
    260 : 7.5 s. -> Mercedes C 320 218 cv.
    261 : 7.5 s. -> Peugeot 206 RC 177 cv.
    262 : 7.5 s. -> Renault Super 5 GT Turbo 120 cv.
    263 : 7.5 s. -> Saab 9-3 2L T Aéro 205 cv.
    264 : 7.5 s. -> Audi TT 1,8T 180 cv.
    265 : 7.5 s. -> Peugeot 206 S16 / Gti 138 cv.
    266 : 7.5 s. -> Mercedes E 320 224 cv.
    267 : 7.5 s. -> Seat Leon Cupra 4 204 cv.
    268 : 7.5 s. -> BMW M3 220 cv.
    269 : 7.5 s. -> Volvo S80 T6 272 cv.
    270 : 7.5 s. -> Lexus LS 430 281 cv.
    271 : 7.5 s. -> Audi A8 4.0 Tdi 275 cv.
    272 : 7.6 s. -> VW Golf Gti 16 Oettinger 136 cv.
    273 : 7.6 s. -> Opel Vectra GTS 3.2 211 cv.
    274 : 7.6 s. -> Mercedes E 400 CDI 250 cv.
    275 : 7.6 s. -> VW Golf IV V6 4Motion 204 cv.
    276 : 7.6 s. -> Citroen Xantia V6 194 cv.
    277 : 7.6 s. -> Peugeot 406 V6 210 cv.
    278 : 7.6 s. -> BMW X5 4,4iA 286 cv.
    279 : 7.6 s. -> Mini Cooper S JCW 200 cv.
    280 : 7.66 s. -> BMW 325 Ci 192 cv.
    281 : 7.7 s. -> BMW 525 i 192 cv.
    282 : 7.7 s. -> Opel Astra GSi 16V 150 cv.
    283 : 7.7 s. -> Audi A4 3L 220 cv.
    284 : 7.7 s. -> Toyota Celica 1,8i TS 192 cv.
    285 : 7.7 s. -> Renault 25 V6 Turbo 205 cv.
    286 : 7.7 s. -> VW New Beetle Rsi 225 cv.
    287 : 7.7 s. -> Opel Astra Cabriolet 2L T 190 cv.
    288 : 7.7 s. -> Fiat Uno Turbo ie 115 cv.
    289 : 7.7 s. -> Saab 9-3 2L T SE 205 cv.
    290 : 7.7 s. -> Opel Kadett GSi 16V 156 cv.
    291 : 7.7 s. -> Mercedes SLK 200K 163 cv.
    292 : 7.7 s. -> Peugeot 309 Gti 16 160 cv.
    293 : 7.8 s. -> Ford Mondeo ST 220 223 cv.
    294 : 7.8 s. -> BMW 325 i 192 cv.
    295 : 7.8 s. -> Mercedes CLK 320 218 cv.
    296 : 7.8 s. -> Mini Cooper S 163 cv.
    297 : 7.8 s. -> MG ZR 160 cv.
    298 : 7.8 s. -> Renault Clio Williams 150 cv.
    299 : 7.8 s. -> Opel Zafira OPC 192 cv.
    300 : 7.8 s. -> Mercedes Coupé Sport 30 CDi AMG 231 cv.
    301 : 7.8 s. -> Audi A6 2,7T Quattro Tiptronic 250 cv.
    302 : 7.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 3L V6 210 cv.
    303 : 7.8 s. -> Skoda Octavia RS 180 cv.
    304 : 7.8 s. -> Opel Vectra GTS Auto 210 cv.
    305 : 7.8 s. -> Renault Clio 2 RS3 182 cv.
    306 : 7.8 s. -> Opel Kadett GSi 16V 150 cv.
    307 : 7.8 s. -> Mercedes S 400 CDI 250 cv.
    308 : 7.8 s. -> BMW 735 Li 272 cv.
    309 : 7.8 s. -> BMW 330 Ci Cab 231 cv.
    310 : 7.8 s. -> Jaguar S-Type 4L V8 285 cv.
    311 : 7.8 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv5 220 cv.
    312 : 7.8 s. -> Mercedes C 320 A 218 cv.
    313 : 7.8 s. -> Jaguar XJ8 3,2L 243 cv.
    314 : 7.8 s. -> Audi A6 2,8 30v 193 cv.
    315 : 7.8 s. -> Renault 21 Turbo 175 cv.
    316 : 7.8 s. -> VW Touareg V10 Tdi 313 cv.
    317 : 7.8 s. -> Fiat Coupé 16v T 195 cv.
    318 : 7.9 s. -> Honda Civic 1,6 Vti 160 cv.
    319 : 7.9 s. -> Peugeot 607 3L V6 210 cv.
    320 : 7.9 s. -> Alfa Romeo Spider V6 220 cv.
    321 : 7.9 s. -> Peugeot 306 S16 Premium / Gti 167 cv.
    322 : 7.9 s. -> Citroen C5 V6 210 cv.
    323 : 7.9 s. -> MG TF 160 cv.
    324 : 7.9 s. -> BMW 325 Ci Cab 192 cv.
    325 : 7.9 s. -> BMW 330 Cd 204 cv.
    326 : 7.9 s. -> Jaguar XJ8 3.5 262 cv.
    327 : 7.9 s. -> VW Golf III VR6 174 cv.
    328 : 7.9 s. -> VW Golf IV Gti 180 cv.
    329 : 7.9 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 192 cv.
    330 : 7.9 s. -> MG F Trophy 160 cv.

    331 : 8 s. -> Opel Astra OPC 160 cv.
    332 : 8 s. -> Audi A4 1,8 T 190 cv.
    333 : 8 s. -> BMW 530 iA 231 cv.
    334 : 8 s. -> Citroen BX Gti 16 160 cv.
    335 : 8 s. -> Cadillac Seville STS 300 cv.
    336 : 8 s. -> Opel Vectra 2.0 16V 150 cv.
    337 : 8 s. -> Audi A4 2,5 Tdi Quattro 180 cv.
    338 : 8 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 130 cv.
    339 : 8 s. -> Rover 25 Vi 145 cv.
    340 : 8 s. -> BMW 323 ti 170 cv.
    341 : 8 s. -> Porsche Cayenne S 340 cv.
    342 : 8 s. -> Lexus IS 300 210 cv.
    343 : 8 s. -> Volvo C70 T5 A 240 cv.
    344 : 8 s. -> Alfa Romeo 75 Turbo 155 cv.
    345 : 8 s. -> Mercedes S 320 224 cv.
    346 : 8 s. -> Saab 9-5 Aero Estate 230 cv.
    347 : 8 s. -> VW New Beetle 1,8T 150 cv.
    348 : 8 s. -> Seat Toledo 20VT 180 cv.
    349 : 8 s. -> VW Golf III VR6 Synchro 190 cv.
    350 : 8 s. -> BMW 325 iS 171 cv.
    351 : 8 s. -> Alfa Romeo 156 V6 190 cv.
    352 : 8 s. -> Jaguar S-Type 3L V6 243 cv.
    353 : 8 s. -> Honda Prelude 4WS 150 cv.
    354 : 8 s. -> BMW 330 d 183 cv.
    355 : 8 s. -> Alfa Romeo 164 Q4 230 cv.
    356 : 8 s. -> Opel Zafira OPC 200 cv.
    357 : 8.1 s. -> Audi A6 2,4 165 cv.
    358 : 8.1 s. -> Mercedes ML 400 CDI 250 cv.
    359 : 8.1 s. -> Mazda RX8 192 cv.
    360 : 8.1 s. -> Toyota MR 140 cv.
    361 : 8.1 s. -> Honda Accord Coupé V6 200 cv.
    362 : 8.1 s. -> Nissan 100 Nx 143 cv.
    363 : 8.1 s. -> Alfa Romeo 155 Q4 190 cv.
    364 : 8.1 s. -> BMW Z3 2,2i 170 cv.
    365 : 8.1 s. -> BMW X3 3.0i 231 cv.
    366 : 8.1 s. -> Seat Toledo V5 170 cv.
    367 : 8.1 s. -> Honda Accord Type R 212 cv.
    368 : 8.1 s. -> Audi S4 230 cv.
    369 : 8.2 s. -> Citroen Xsara Vts 2 167 cv.
    370 : 8.2 s. -> Honda CRX VTi 160 cv.
    371 : 8.2 s. -> Audi A8 3,7 QT 280 cv.
    372 : 8.2 s. -> BMW 530 d 193 cv.
    373 : 8.2 s. -> BMW 530 d 218 cv.
    374 : 8.2 s. -> Renault 21 Turbo Quadra 175 cv.
    375 : 8.2 s. -> VW Golf IV V5 170 cv.
    376 : 8.2 s. -> Mercedes Coupé Sport 320 218 cv.
    377 : 8.2 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 150 cv.
    378 : 8.2 s. -> Audi A4 3L Multitronic 220 cv.
    379 : 8.2 s. -> Citroen Xsara Vts 167 cv.
    380 : 8.2 s. -> Seat Ibiza 1,8T 156 cv.
    381 : 8.2 s. -> Peugeot 405 Mi16 4x4 160 cv.
    382 : 8.2 s. -> BMW 330 Xd 183 cv.
    383 : 8.2 s. -> Ford Fiesta XR2i 16v 130 cv.
    384 : 8.2 s. -> Audi A3 1,8T 150 cv.
    385 : 8.2 s. -> VW Golf IV Tdi 150 cv.
    386 : 8.2 s. -> Audi TT Roadster 1,8T 180 cv.
    387 : 8.2 s. -> Skoda Superb 2.8 V6 30V 193 cv.
    388 : 8.2 s. -> Honda Accord 2,4i S 190 cv.
    389 : 8.2 s. -> MG ZT 190 190 cv.
    390 : 8.2 s. -> Lexus GS 300 221 cv.
    391 : 8.3 s. -> Mercedes S 320 CDI 204 cv.
    392 : 8.3 s. -> Citroen ZX 16V 155 cv.
    393 : 8.3 s. -> Alfa Romeo 156 2L TS 150 cv.
    394 : 8.3 s. -> VW Golf III Gti 16 150 cv.
    395 : 8.3 s. -> VW New Beetle V5 170 cv.
    396 : 8.3 s. -> Mazda 323 GT 140 cv.
    397 : 8.3 s. -> VW Golf II G60 160 cv.
    398 : 8.3 s. -> Ford Escort RS 2000 150 cv.
    399 : 8.4 s. -> VW Lupo Gti Bv6 125 cv.
    400 : 8.4 s. -> Saab 9-5 2,3T 185 cv.
    401 : 8.4 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd 150 cv.
    402 : 8.4 s. -> Opel Astra GSi 16V 125 cv.
    403 : 8.4 s. -> Volvo S60 2,4 LT A 200 cv.
    404 : 8.4 s. -> Mercedes ML 430 272 cv.
    405 : 8.4 s. -> Peugeot 206 CC 2L 138 cv.
    406 : 8.4 s. -> Opel Vectra GTS Turbo 175 cv.
    407 : 8.4 s. -> BMW X3 3.0i A 231 cv.
    408 : 8.4 s. -> Honda Civic 1,8 Vti 169 cv.
    409 : 8.4 s. -> Opel Kadett GSi 130 cv.
    410 : 8.4 s. -> BMW 320 i 170 cv.
    4112: 8.5 s. -> Ford Escort Rs Turbo 132 cv.
    411 : 8.5 s. -> Toyota Celica Gt4 184 cv.
    412 : 8.5 s. -> Peugeot 406 Coupé 3L V6 194 cv.
    413 : 8.5 s. -> VW Golf IV Gti 150 cv.
    414 : 8.5 s. -> Peugeot 406 Coupé 3L V6 A 210 cv.
    415 : 8.5 s. -> Seat Leon 1,8 Vt4 180 cv.
    416 : 8.5 s. -> Fiat Punto HGT 130 cv.
    417 : 8.5 s. -> Honda CRX 1.6i 130 cv.
    418 : 8.5 s. -> Seat Leon Tdi 150 cv.
    419 : 8.5 s. -> BMW 323 Ci 170 cv.
    420 : 8.5 s. -> Peugeot 406 V6 A 210 cv.
    421 : 8.5 s. -> Volvo S80 2,9 204 cv.
    422 : 8.5 s. -> Citroen Saxo 1.6i Vts 16v 120 cv.
    423 : 8.5 s. -> Mercedes S 350 L 245 cv.
    424 : 8.5 s. -> Toyota Avensis 2L 150 cv.
    425 : 8.6 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 122 cv.
    426 : 8.6 s. -> Alfa Romeo 166 2,5 V6 190 cv.
    427 : 8.6 s. -> Toyota Celica 1,8i 143 cv.
    428 : 8.6 s. -> Audi A4 3L Cab Multitronic 220 cv.
    429 : 8.6 s. -> Alfa Romeo 156 2L JTS 165 cv.
    430 : 8.6 s. -> Mazda 6 2.3 166 cv.
    431 : 8.6 s. -> MG TF 135 cv.
    432 : 8.6 s. -> Chrysler 300 M 3,5 251 cv.
    433 : 8.6 s. -> Mazda 323 2.0 MPS 150 cv.
    434 : 8.6 s. -> Mercedes E 320 CDI 204 cv.
    435 : 8.6 s. -> Skoda Fabia RS 130 cv.
    436 : 8.6 s. -> BMW 320 Ci 170 cv.
    437 : 8.6 s. -> Hyundai Coupé V6 167 cv.
    438 : 8.6 s. -> Saab 9-3 2L T 150 cv.
    439 : 8.6 s. -> Seat Toledo Tdi 150 cv.
    440 : 8.6 s. -> Mitsubishi Colt GTI 140 cv.
    441 : 8.7 s. -> Honda CRX ESi 125 cv.
    442 : 8.7 s. -> Fiat Croma Turbo ie 155 cv.
    443 : 8.7 s. -> Nissan Primera GT 150 cv.
    444 : 8.7 s. -> Peugeot 106 S16 120 cv.
    445 : 8.7 s. -> Audi A8 3,7 QT 230 cv.
    446 : 8.7 s. -> BMW 320 td 150 cv.
    447 : 8.7 s. -> Hyundai Scoupe GT 116 cv.
    448 : 8.7 s. -> Renault Megane Coupé 2L 16V 150 cv.
    449 : 8.7 s. -> Volvo 440 Turbo 120 cv.
    450 : 8.7 s. -> Alfa Romeo 75 V6 188 cv.
    451 : 8.7 s. -> Mercedes Coupé Sport 230 K A 197 cv.
    452 : 8.7 s. -> VW Lupo Gti 125 cv.
    453 : 8.7 s. -> Alfa Romeo 33 1,7 16V 137 cv.
    454 : 8.7 s. -> Audi TT Roadster 150 cv.
    455 : 8.7 s. -> Peugeot 206 GT 138 cv.
    456 : 8.7 s. -> Jeep Cherokee 4,7 V8 223 cv.
    457 : 8.7 s. -> BMW 325 iX 171 cv.
    458 : 8.7 s. -> Renault Laguna 2L T Estate 165 cv.
    459 : 8.7 s. -> Mercedes CLK 320 Cab 218 cv.
    460 : 8.7 s. -> Renault Laguna 2LT 165 cv.
    461 : 8.7 s. -> Rover 200 Vi 145 cv.
    462 : 8.8 s. -> Renault Megane Coupé 2L IDE 140 cv.
    463 : 8.8 s. -> Saab 9-5 3L V6 T 204 cv.
    464 : 8.8 s. -> Peugeot 309 Gti 130 cv.
    465 : 8.8 s. -> VW Golf IV Tdi 130 cv.
    466 : 8.8 s. -> Opel Omega 3,2 V6 218 cv.
    467 : 8.8 s. -> BMW 730 d 218 cv.
    468 : 8.8 s. -> Mazda 3 2.0 150 cv.
    469 : 8.8 s. -> Alfa Romeo 166 3L V6 Sportronic 226 cv.
    470 : 8.8 s. -> VW Corrado G60 160 cv.
    471 : 8.8 s. -> Renault 19 16S 140 cv.
    472 : 8.8 s. -> Mercedes A 190 125 cv.
    473 : 8.8 s. -> Renault Clio RSi 110 cv.
    474 : 8.8 s. -> Opel Astra GSi 16V 136 cv.
    475 : 8.8 s. -> Peugeot 405 Mi16 160 cv.
    476 : 8.8 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 175 cv.
    477 : 8.8 s. -> Ford Focus ST 170 173 cv.
    478 : 8.8 s. -> Alfa Romeo 155 2,5 V6 166 cv.
    479 : 8.8 s. -> Lancia Delta HF i.e Turbo 140 cv.
    480 : 8.8 s. -> BMW 520 i 170 cv.
    481 : 8.8 s. -> Ford Focus 2000 130 cv.
    482 : 8.8 s. -> VW Passat V6 Tdi 4M 180 cv.
    483 : 8.8 s. -> Mercedes E 320 CDI Break 197 cv.
    484 : 8.8 s. -> Peugeot 406 2,2 16v 160 cv.
    485 : 8.8 s. -> Saab 9-3 2L T 175 cv.
    486 : 8.8 s. -> BMW 525 d 163 cv.
    487 : 8.8 s. -> Citroen ZX 16V 167 cv.
    488 : 8.8 s. -> Fiat Punto GT 136 cv.
    489 : 8.9 s. -> Opel Corsa Gsi 100 cv.
    490 : 8.9 s. -> Opel Astra 2.2 16V 147 cv.
    491 : 8.9 s. -> VW Polo G40 115 cv.
    492 : 8.9 s. -> VW Golf II Rallye 160 cv.
    493 : 8.9 s. -> Mercedes Coupé Sport 230 K 197 cv.
    494 : 8.9 s. -> Mazda MX5 1,8 145 cv.
    495 : 8.9 s. -> Alfa Romeo 156 1,8L TS 144 cv.
    496 : 8.9 s. -> Ford Escort RS Turbo 132 cv.
    497 : 8.9 s. -> BMW 530 dA 218 cv.
    498 : 8.9 s. -> Mazda MX3 136 cv.
    499 : 8.9 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 180 177 cv.

    500 : 9 s. -> Volvo V70 Cross Country 200 cv.
    501 : 9 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd 140 cv.
    502 : 9 s. -> Audi A6 2,5 Tdi Quattro 180 cv.
    503 : 9 s. -> Toyota Yaris TS 106 cv.
    504 : 9 s. -> Jaguar X-Type 3,0 V6 234 cv.
    505 : 9 s. -> Peugeot 406 Coupé 2.2 16v 160 cv.
    506 : 9 s. -> Mercedes A 210 140 cv.
    507 : 9 s. -> Fiat Barchetta 130 cv.
    508 : 9 s. -> Mercedes C 270 Cdi A 170 cv.
    509 : 9 s. -> BMW X5 3,0i 231 cv.
    510 : 9 s. -> Renault Laguna V6 A 210 cv.
    511 : 9 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 140 cv.
    512 : 9 s. -> Audi A6 Allroad 2,7T Tiptronic 250 cv.
    513 : 9 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 150 cv.
    514 : 9 s. -> Renault Megane Coupé 1,6 16v 110 cv.
    515 : 9 s. -> Citroen Xsara 2L 16v 137 cv.
    516 : 9.1 s. -> Citroen AX Sport 95 cv.
    517 : 9.1 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 175 cv.
    518 : 9.1 s. -> Audi A8 3,3 Tdi Tiptronic 225 cv.
    519 : 9.1 s. -> Peugeot 306 S16 155 cv.
    520 : 9.1 s. -> Ford Puma 1,7 125 cv.
    521 : 9.1 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 cv.
    522 : 9.1 s. -> Alfa Romeo GTV 2L TS 150 cv.
    523 : 9.1 s. -> Peugeot 205 Gti 1,6 115 cv.
    524 : 9.1 s. -> Renault Avantime 3L V6 A 210 cv.
    525 : 9.1 s. -> Audi A3 Tdi 16s 140 cv.
    526 : 9.1 s. -> Chrysler Sebring 2,7 203 cv.
    527 : 9.1 s. -> Hyundai Coupé Fx 2.0 138 cv.
    528 : 9.1 s. -> Mercedes Coupé Sport 180K 143 cv.
    529 : 9.1 s. -> Audi A3 1,8T Quattro 180 cv.
    530 : 9.1 s. -> Mercedes CLK 270 CDI 170 cv.
    531 : 9.1 s. -> Audi A6 1,8T 150 cv.
    532 : 9.1 s. -> Audi A3 Tdi 130 cv.
    533 : 9.2 s. -> VW Polo Gti 125 cv.
    534 : 9.2 s. -> Renault Laguna 2.2 Dci 150 cv.
    535 : 9.2 s. -> Ford Mondeo 2L Tdci 130 cv.
    536 : 9.2 s. -> Mercedes C 200 K A 163 cv.
    537 : 9.2 s. -> Mercedes E 280 A 204 cv.
    538 : 9.2 s. -> Renault Avantime 3L V6 210 cv.
    539 : 9.2 s. -> VW Golf II Gti 16 139 cv.
    540 : 9.2 s. -> Mercedes E 270 CDI 170 cv.
    541 : 9.2 s. -> VW Passat V6 Tdi 150 cv.
    542 : 9.2 s. -> Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 160 cv.
    543 : 9.2 s. -> Opel Astra Coupé 2,2 16v 147 cv.
    544 : 9.2 s. -> Citroen BX 4TC 200 cv.
    545 : 9.2 s. -> Honda CR-V 147 cv.
    546 : 9.2 s. -> Opel Kadett GSi 115 cv.
    547 : 9.2 s. -> Audi A4 2,5 Tdi 163 cv.
    548 : 9.3 s. -> Opel Corsa 1,8 Gsi 125 cv.
    549 : 9.3 s. -> Citroen C5 V6 A 210 cv.
    550 : 9.3 s. -> Renault Avantime 2L T16 165 cv.
    551 : 9.3 s. -> BMW 320 d 130 cv.
    552 : 9.3 s. -> VW Bora V5 150 cv.
    553 : 9.3 s. -> Fiat Stilo Abarth 170 cv.
    554 : 9.3 s. -> Peugeot 206 SW S16 138 cv.
    555 : 9.3 s. -> Alfa Romeo 156 V6 Q-System 190 cv.
    556 : 9.3 s. -> Opel Astra GSi 115 cv.
    557 : 9.4 s. -> Rover 216 GTI 16V 122 cv.
    558 : 9.4 s. -> Opel Corsa Gsi 16V 109 cv.
    559 : 9.4 s. -> Honda Accord 2,3 ES 152 cv.
    560 : 9.4 s. -> Peugeot 505 V6 170 cv.
    561 : 9.4 s. -> Audi A2 1.6 FSi 110 cv.
    562 : 9.4 s. -> Volvo S60 2,4 170 cv.
    563 : 9.4 s. -> BMW Z3 1,9i 140 cv.
    564 : 9.4 s. -> Peugeot 205 Rallye 103 cv.
    565 : 9.4 s. -> Nissan Maxima 3L V6 200 cv.
    566 : 9.4 s. -> Alfa Romeo 156 2L TS Selespeed 155 cv.
    567 : 9.4 s. -> BMW 320 d 150 cv.
    568 : 9.4 s. -> Seat Ibiza Tdi 130 cv.
    569 : 9.4 s. -> Peugeot 206 1,6 16v 110 cv.
    570 : 9.4 s. -> BMW 320 d bv6 150 cv.
    571 : 9.4 s. -> Renault Clio 16V 137 cv.
    572 : 9.4 s. -> VW Golf Gti 112 cv.
    573 : 9.4 s. -> Peugeot 607 3L V6 A 210 cv.
    574 : 9.5 s. -> Alfa Romeo Spider 2L JTS 165 cv.
    575 : 9.5 s. -> Peugeot 406 2.0 16v 137 cv.
    576 : 9.5 s. -> Lexus IS 200 155 cv.
    577 : 9.5 s. -> MG ZT 160 160 cv.
    578 : 9.5 s. -> VW Passat Tdi 130 cv.
    579 : 9.5 s. -> Mercedes C 220 Cdi 143 cv.
    580 : 9.5 s. -> Hyundai Coupé Fx 2L Ph2 138 cv.
    581 : 9.5 s. -> Renault Megane Coupé 2L 16V 140 cv.
    582 : 9.5 s. -> VW Golf II Gti 112 cv.
    583 : 9.5 s. -> Renault 19 16V 137 cv.
    584 : 9.5 s. -> Citroen AX GT 85 cv.
    585 : 9.5 s. -> Saab 9-5 2L T 150 cv.
    586 : 9.5 s. -> Rover 75 1.8T 150 cv.
    587 : 9.6 s. -> VW Golf Gti 110 cv.
    588 : 9.6 s. -> Audi A4 1,9 Tdi 130 cv.
    589 : 9.6 s. -> VW Passat V6 Tdi A 180 cv.
    590 : 9.6 s. -> Citroen C5 2L 16V 138 cv.
    591 : 9.6 s. -> VW Phaeton V6 241 cv.
    592 : 9.6 s. -> Alfa Romeo 147 1,9 Jtd 16v 140 cv.
    593 : 9.6 s. -> Ford Focus TDCi 115 cv.
    594 : 9.6 s. -> Mini Cooper 115 cv.
    595 : 9.6 s. -> Ford Mondeo 2L 145 cv.
    596 : 9.6 s. -> Audi A6 Allroad Tdi 180 cv.
    597 : 9.7 s. -> Toyota Rav 4 150 cv.
    598 : 9.7 s. -> Peugeot 406 2L Hpi 143 cv.
    599 : 9.7 s. -> Lexus RX 300 201 cv.
    600 : 9.7 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 150 cv.
    601 : 9.7 s. -> Mazda MX5 1,6 110 cv.
    602 : 9.7 s. -> Fiat Uno Turbo ie 105 cv.
    603 : 9.7 s. -> Rover 114 GTI 16V 103 cv.
    604 : 9.7 s. -> Audi A3 2.0 FSi 150 cv.
    605 : 9.7 s. -> Peugeot 607 2,2 16v 160 cv.
    606 : 9.7 s. -> Volvo S80 D5 163 cv.
    607 : 9.7 s. -> BMW 318 ti 143 cv.
    608 : 9.8 s. -> Audi A8 2,5 Tdi QT 180 cv.
    609 : 9.8 s. -> Chrysler 300 M 2,7 203 cv.
    610 : 9.8 s. -> Peugeot 106 XSi 95 cv.
    611 : 9.8 s. -> Rover 75 2,5 V6 177 cv.
    612 : 9.8 s. -> Renault Megane 2 2.0 16V 136 cv.
    613 : 9.8 s. -> Seat Ibiza Tdi 110 cv.
    614 : 9.8 s. -> Mercedes E 270 CDI Break 170 cv.
    615 : 9.8 s. -> Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 16v 140 cv.
    616 : 9.8 s. -> Saab 9-3 2,2 Tid 125 cv.
    617 : 9.8 s. -> Suzuki Swift GTI 101 cv.
    618 : 9.8 s. -> Peugeot 307 2L 16v 138 cv.
    619 : 9.8 s. -> VW Golf V Tdi 140 cv.
    620 : 9.9 s. -> MG F 1,8i VVC 145 cv.
    621 : 9.9 s. -> Volvo X90 T6 272 cv.
    622 : 9.9 s. -> VW Golf III Cabriolet 2L 115 cv.
    623 : 9.9 s. -> Mazda 6 2.0 141 cv.
    624 : 9.9 s. -> Citroen AX GTi 95 cv.
    625 : 9.9 s. -> VW Golf IV V5 150 cv.
    626 : 9.9 s. -> Alfa Romeo Spider 2L TS 150 cv.
    627 : 9.9 s. -> VW Passat Tdi 115 cv.
    628 : 9.9 s. -> Fiat Tipo 2.0 16V 142 cv.
    629 : 9.9 s. -> Volvo 480 S 110 cv.
    630 : 10 s. -> Toyota Celica 2.0 GT 150 cv.
    631 : 10 s. -> Alfa Romeo 147 1,6 16v 120 cv.
    632 : 10 s. -> Alfa Romeo 147 2,0 Selespeed 150 cv.
    633 : 10 s. -> Audi A6 2,5 Tdi Multitronic 155 cv.
    634 : 10 s. -> Alfa Romeo 147 1,9 Jtd 115 cv.
    635 : 10 s. -> Peugeot 406 Coupé 2,2 Hdi 136 cv.
    636 : 10 s. -> Renault Laguna 1.9 Dci 120 cv.
    637 : 10 s. -> Opel Astra Coupé 1,8 16v 115 cv.
    638 : 10 s. -> Renault Clio 2 1,4 16V Ph2 98 cv.
    639 : 10 s. -> Ford Escort 1800i 130 cv.
    640 : 10 s. -> Peugeot 306 XSI 135 cv.
    641 : 10.1 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v 138 cv.
    642 : 10.1 s. -> Seat Arosa 1,4 16V 100 cv.
    643 : 10.1 s. -> Renault 25 V6 144 cv.
    644 : 10.1 s. -> Mercedes Coupé Sport 220 Cdi A 143 cv.
    645 : 10.1 s. -> Renault Laguna 2.2 Dci Estate 150 cv.
    646 : 10.1 s. -> BMW Z3 1,9i 118 cv.
    647 : 10.2 s. -> Skoda Superb Tdi 130 cv.
    648 : 10.2 s. -> Toyota Avensis 2L i 147 cv.
    649 : 10.2 s. -> Cadillac CTS 2.6 181 cv.
    650 : 10.2 s. -> Chrysler PT Cruiser 140 cv.
    651 : 10.2 s. -> Lancia Lybra 1,8 16v 131 cv.
    652 : 10.2 s. -> Ford Fiesta 1600S 103 cv.
    653 : 10.2 s. -> Mercedes C 240 A 170 cv.
    654 : 10.2 s. -> Renault Clio 2 1,6 16V Ph2 110 cv.
    655 : 10.2 s. -> Citroen Saxo 1.6i Vts 100 cv.
    656 : 10.2 s. -> Land Rover Range V8 286 cv.
    657 : 10.2 s. -> Citroen C3 1.6 16v 110 cv.
    658 : 10.2 s. -> Alfa Romeo 166 2L TS 155 cv.
    659 : 10.3 s. -> Ford Mondeo 2L Di 115 cv.
    660 : 10.3 s. -> Alfa Romeo 166 2,4 Jtd 140 cv.
    661 : 10.3 s. -> Audi A8 2,8 Tiptronic 193 cv.
    662 : 10.3 s. -> Mercedes S 320 CDI 197 cv.
    663 : 10.3 s. -> Rover 75 2L Cdt 131 cv.
    664 : 10.3 s. -> Opel Vectra 2.2i 147 cv.
    665 : 10.4 s. -> Renault Megane Cabriolet 1,6 16v 110 cv.
    666 : 10.4 s. -> Jaguar X-Type 2,5 V6 197 cv.
    667 : 10.4 s. -> Renault Megane 2 1.9 dCi 120 cv.
    668 : 10.4 s. -> Peugeot 406 2.0 T 147 cv.
    669 : 10.4 s. -> VW Golf IV Tdi 100 cv.
    670 : 10.4 s. -> Citroen ZX 2.0i 123 cv.
    671 : 10.4 s. -> Toyota Corolla D4-D 110 cv.
    672 : 10.5 s. -> Ford Mondeo V6 Clipper 170 cv.
    673 : 10.6 s. -> VW Polo Tdi 100 cv.
    674 : 10.6 s. -> Seat Leon Tdi 110 cv.
    675 : 10.6 s. -> Opel Vectra 2.2i AS 147 cv.
    676 : 10.6 s. -> Jaguar S-Type 2.5 V6 Auto 204 cv.
    677 : 10.6 s. -> Audi A4 2.0 FSI 150 cv.
    678 : 10.6 s. -> Opel Astra Cabriolet 2,2 16v 147 cv.
    679 : 10.6 s. -> Volvo S60 2.4 D 130 cv.
    680 : 10.6 s. -> Honda Civic ESi 125 cv.
    681 : 10.6 s. -> Peugeot 607 2,2 Hdi 136 cv.
    682 : 10.7 s. -> Ford Ka Sport 95 cv.
    683 : 10.7 s. -> VW Golf IV Tdi 4Motion 115 cv.
    684 : 10.7 s. -> Mercedes ML 320 218 cv.
    685 : 10.7 s. -> Alfa Romeo Spider 2L 126 cv.
    686 : 10.7 s. -> Mercedes Coupé Sport 180 129 cv.
    687 : 10.7 s. -> Rover 45 2L V6 150 cv.
    688 : 10.7 s. -> Peugeot 206 CC 1,6 110 cv.
    689 : 10.7 s. -> Jaguar X-Type 2,0 V6 159 cv.
    690 : 10.7 s. -> Renault Megane 2 CC 2.0 16V 136 cv.
    691 : 10.8 s. -> Opel Omega 2,2 16V 144 cv.
    692 : 10.8 s. -> Lancia Thesis 2,4 Jtd 175 cv.
    693 : 10.8 s. -> Mercedes S 280 197 cv.
    694 : 10.8 s. -> Citroen C5 2.2 Hdi Bv6 136 cv.
    695 : 10.8 s. -> Seat Ibiza Tdi 100 cv.
    696 : 10.8 s. -> BMW 520 d 130 cv.
    697 : 10.8 s. -> Peugeot 406 1,8 16v 117 cv.
    698 : 10.8 s. -> Opel Vectra 2.2 Dti 125 cv.
    699 : 10.9 s. -> Ford Puma 1,6 103 cv.
    700 : 10.9 s. -> VW Golf III Gti 115 cv.
    701 : 10.9 s. -> MG F 1,8i 120 cv.
    702 : 10.9 s. -> Nissan Primera 2.2 Vdi 126 cv.
    703 : 11 s. -> Citroen Xsara 1.6 16v 110 cv.
    704 : 11 s. -> Nissan Almera 2.2 Vdi 110 cv.
    705 : 11 s. -> Opel Signum 2.2 Dti 125 cv.
    706 : 11 s. -> Peugeot 206 Hdi 90 cv.
    707 : 11 s. -> Citroen C2 VTR 1.6 16v 110 cv.
    708 : 11 s. -> Lancia Lybra 2,4 Jtd SW 140 cv.
    709 : 11 s. -> BMW 316 ti 115 cv.
    710 : 11.1 s. -> Ford Mondeo 2 Tdci 130 cv.
    711 : 11.1 s. -> Audi A3 1,8 125 cv.
    712 : 11.2 s. -> Audi A3 Tdi 105 cv.
    713 : 11.2 s. -> Peugeot 307 Hdi 110 cv.
    714 : 11.2 s. -> Lancia Lybra 2,0 154 cv.
    715 : 11.2 s. -> Peugeot 406 2,2 Hdi 136 cv.
    716 : 11.3 s. -> Citroen Xsara Hdi 110 cv.
    717 : 11.3 s. -> Ford Focus TDCi 100 cv.
    718 : 11.4 s. -> Renault Megane 2 CC 1.9 dCi 120 cv.
    719 : 11.4 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v A 138 cv.
    720 : 11.4 s. -> Jaguar X-Type 2,0 D 130 cv.
    721 : 11.4 s. -> Fiat Stilo JTD 115 cv.
    722 : 11.4 s. -> Volvo XC70 D5 AWD 163 cv.
    723 : 11.6 s. -> Audi A6 2,5 Tdi Multitronic 180 cv.
    724 : 11.7 s. -> Opel Astra Dti 16v 100 cv.
    725 : 11.7 s. -> Citroen C5 2.2 Hdi 136 cv.
    726 : 11.7 s. -> VW Lupo 1,4 Tdi 75 cv.
    727 : 11.7 s. -> Audi A3 Tdi 90 cv.
    728 : 11.8 s. -> Citroen C3 1.4 Hdi 16v 90 cv.
    729 : 12 s. -> Rover 75 2L Cdt 116 cv.
    730 : 12 s. -> Renault Clio 2 Dci 80 cv.
    731 : 12.2 s. -> Mercedes ML 270 Cdi 163 cv.
    732 : 12.2 s. -> Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 121 cv.
    733 : 12.2 s. -> Smart Roadster/Coupé 82 cv.
    734 : 14.1 s. -> Fiat Seicento Sporting 55 cv.
    735 : 15.6 s. -> Smart Pulse 61 cv.
  2. jrubio

    jrubio Forista Legendario

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    menuda lista!!!!!!
    ni la pedrea del gordo!!
  3. Toyo

    Toyo Guest

    Vaya mareo de números jejejejejee..........
  4. pradejonero

    pradejonero En Practicas

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    hay cosas que me extrañan

    6,7-BMW Z4 3.0i 231 cv
    6,5-BMW Z3 2.8i 192cv
    6,2-BMW Z3 3.0i 231cv
  5. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :wink: :wink:
  6. Toyo

    Toyo Guest

    Querrá decir que no llevan el mismo cambio :err: .
  7. pradejonero

    pradejonero En Practicas

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    se supone que si llevan algun cambio especial (SMG) lo pondrian en el modelo de coche que es. A mi lo de las aceleraciones me suena a pantomima. En el S2000 pone 6,5 el otro dia lei una revista y ponia que no podian bajar de 7,2 en otras pruebas e leido que si que se puede conseguir la aceleración que pone el fabricante, es decir 6,2

    En esto de las aceleraciones hace muucho la pericia del conductor, como cambie, como exprima las marchas, y luego a cada conductor, segun su forma de camibiar, de exprimir marchas sacara más rendimiento a unos coches que a otros, i cambias de conductor puede que sea capaz de mejorar los tiempos en agunos coches y si nembargo empeorar en otros...
  8. ABriL

    ABriL Forista Legendario

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    eso creo yo...el z3 1.9 de 140cv que al ser el mio siempre me fijo en el..he visto desde marcar 8.9 en aceleración hasta marcar en otras revistas 10,2...
  9. Akura

    Akura Guest

    Contra, estoy en el 121... bonito número :LOL:
  10. zane

    zane Forista

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    No me cuadran los tiempos para nada. Como un 360 cs hace 5,4 y el 360 spider 4,9? That´s impossible! Creo que hay muchos tiempos que están equivocados.
    Pensaba que con el ///M me pasaba por la piedra a lebos, subarus y jondas, pero nunca pense que me puliera a un csl, un Challenge Stradale o incluso un Vanquish. :LOL: :LOL: :LOL:
    :nose:
  11. CI

    CI Forista Legendario Staff BMW FAQ Coordinador

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    Son pruebas... por ejemplo del mio he leido desde 5.9 hasta 6.4, depende quien lo prueba le sale diferente, cuando la oficial es 5.7.... Numeros...

    Salu2
  12. keras

    keras Forista Senior

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    hay muchos tiempos que discrepo. por ejem como un M3 286cv acelera en 5s por delante de un M3 csl y de ferraris y to la virgen.
    ademas sabeis que en esto de aceleracion nadie me gana jajaja
    juer como acelera el smart foortwo
  13. ZCAT

    ZCAT Forista

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    No eperaba menos de mi pezqueñin en el meritorio puesto 646, ahi codeanose con un seat arosa o un cadillac.
    Y encima el coche de mi costi me saca casi de 200 puestos m'cahis, le voy a desconectar una bujia po'lo menos
  14. Suevo

    Suevo Forista

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    Esto es estadística...
  15. Creo que depende mucho del conductor ya que en muchos...bastantes segun revistan ponen que tardan mas que en la lista...pero bueno..para hacerse una idea no esta mal...
    Por cierto creo que llevo la pedrea!!!jajajajaja
  16. GerardZ3

    GerardZ3 Guest

    lo he puesto para hacernos una idea, seguro que el conductor depende, y la altura, y la temperatura y los neumaticos, etc... pero creo que vale.
    En alguna medida se puede discrepar pero yo creo que son bastante razonables en general, no?
    saludos
  17. SalamancaZ3

    SalamancaZ3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Si quieres bajar el registro debes hacer un burn out hasta que la rueda esté pegajosa. Verás como mejoras. Eso sí, te cargas la rueda. También deberían tener ventaja los cambios secuenciales.

    Ese valor es demasiado pequeño como para que sea relevante cuando llegamos a coches de 400 cv. Me parece más indicativo el 0 a 200 km/h.
  18. JordiZ3

    JordiZ3

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    En esto mismo me he fijado yo.....se tendría que mirar las especificaciones de estos modelos para ver si cuadra...
  19. GerardZ3

    GerardZ3 Guest

    un dia quedamos y que alguien traiga cronometro...creo que keras sabra donde lo podemos probar...jajajajjaj
  20. gervasete

    gervasete En Practicas

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    lo q es alucinate es q el numero 24 lo ocupe un coche q tiene 177 cv (lotus 340 R) por muy poco q pese pero la verdad es q esta chulimo el cohe ese para vacilar.(te imaginas un domingo en la cruz verde jejejeje)
  21. keras

    keras Forista Senior

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    yo el que no veo es el catheram super 7 y ese acelera y frena de 0-140-0 el mas rapido del mundo al parecer
  22. davidW

    davidW Mozo Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    bueno entre ue no serán las mismas condiciones, el peso y relaciones del cambio, el probador...esto no es científico, solo te hace una idea.
  23. Jotaeme

    Jotaeme Forista Senior

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    A mi eso de las aceleraciones puras para una conducción normal en carretera me la trae floja.
    En todo caso me interesan más otras cosas como la progresividad de la curva de potencia o de par motor, el que el coche responda bien en baja, con alegría en alta.
    Pero cifras puras de ese tipo....bahhhh, "la carretera no es un circuito"
  24. GerardZ3

    GerardZ3 Guest

    de super seven hay un montos de motorizaciones y acabados...
  25. synaph

    synaph Forista

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    El 3.0i , segun fabrica, hace el 0-100 en 5,9... he visto pruebas desde 5,8 ( no se como ) a 6,7 , depende del cambio, de usar o no en DSC y de las manos del que lo probo....
    pero al fin y al cabo , 6 u 8 decimas de segundo es lo que tardas en decir , "hola" ...
    en la calle, con asfalto normal, un 3.0i acelera más ( probado) que un 911 ( 996 , 296 CV ), se aproxima mucho al 360 Modena ( menos de medio coche cuando recien pasados los 100km/h , Modena con cambio F1 ) y no se va demasiado el Murcielago ( cambio manual ) , menos de un coche... no se que tal iran los Z3 potentes, pero visto como se movia el Sabado el 3.0 de Govi supongo que muy parecido.
  26. Monster92

    Monster92 En Practicas

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    BMW Z4 3.0i 231cv

    Moteur : 6 cylindres en ligne 2979 cm3 24 soupapes
    Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
    Transmission : Propulsion
    Puissance Maxi : 231 ch à 5900 Trs/Min
    -> 78 Ch/L
    Couple Maxi : 300 Nm à 3500 Trs/Min -> 101 Nm/L
    Poids : 1370 Kg (le plus élevé mesuré)
    Rapport Poids/Puissance : 5.93 Kg/Ch
    Rapport Couple/Tonne : 219 Nm/T



    Vitesse Maxi : 248 Km/h 400m DA : 14.7 s. ( Vitesse de passage : 164 Km/h )Km DA : 26.6 s. ( Vitesse de passage : 207 Km/h )0 à 100 : 6.4 s. 60 à 90 en 4 : 5 s. 60 à 90 en 5 : 6.3 s. 80 à 120 en 4 : 4.5 s. 80 à 120 en 5 : 6.2 s. 80 à 120 en 6 : 10.2 s. 80 à 150 en 6 : 20.1 s. 90 à 120 en 4 : 5.1 s. 90 à 120 en 5 : 6.6 s. 400m de 40 en 4 : 16.3 s. ( Vitesse de passage : 142 Km/h )400m de 40 en 5 : 17.7 s. ( Vitesse de passage : 126 Km/h )Km de 40 en 4 : 28.9 s. ( Vitesse de passage : 198 Km/h )Km de 40 en 5 : 31.6 s. ( Vitesse de passage : 182 Km/h )

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