Ya se que hay sequía y encima esto importa una mierda a la DGT , pero no me resisto a colgaros el enlace a esta prueba de AutoExpress: las diferencias entre llevar simplemente 3 mm de profundidad de dibujo y los 1,6 "legales" son en mojado, hasta brutales (y mira que lo vienen advirtiendo los fabricantes) Audi A4, Clio, Focus y RAV 4 probados con ambas profundidades de dibujo en sus neumáticos: http://www.autoexpress.co.uk/autoexpresstv/featuresvideos/200827/tyre_tread_safety_shock.html
Interesante. Increible, no hay mas que fijarse entre los coches aparcaos la cantidad de ellos que van con ruedas en los alambres, cosa que, evidentemente, no le preocupa mucho a nuestras autoridades.
En esto si que se tendrían que poner duros en la DGT y obligar a llevar los equipos de frenos y neumaticos en condiciones, y no en la velocidad en si, sino en el control de la misma! :roll: y dejarse de oprimir a los conductores en general. Saludosss
Eso no interesa. Está claro que cualquier accidente debido a esto será tipificado como "exceso de velocidad"
Entre que a hasta los 3 o 4 mil kms no asientan las gomas y que con 3mm hay que cambiarlas, si hacemos caso a estos estudios solo vamos seguros durante 1000 kms. Yo seguiré cambiadolas cuando lleguen al testigo, que hasta ahora no tuve ningún problema
Estoy de acuerdo en que tampoco hay que ser alarmistas y está claro que si intentas conseguir lo mejor también habrá qeu cambiar suspensiones cada 40.000 km, etc... Supongo que es este caso, de lo que hablamos es de que demonizan la velocidad y luego hay una cantidad importantísima de coches con las ruedas hechas polvo y nadie les dice nada..... El otro día nos paró la GC en las motos y tendriais que ver la rueda de la BMW del GC como estaba... No tenía NADA de dibujo....:roll:
