Diferencia motor 118d - 120d

Tema en 'Serie 1 E-87 (2004 - 2011)' iniciado por o'mine, 21 Jun 2006.

  1. o'mine

    o'mine Guest

    Como dije en otro hilo, una forma de saber si sólo cambia la programación de la centralita o si por el contrario el motor va reforzado es mirar las referencias de llos componentes. Como estaba aburridillo, he buscado unos cuantos y son prácticamente los mismos, lo cual dice mucho del 118d, puesto que viene tan bien hecho como un motor de 163 caballos. Por ahora sólo he encontrado diferencias en el turbo, pero seguiré buscando:

    culata
    120 - 01 CYLINDER HEAD 1 11127794949
    118 - 01 CYLINDER HEAD 1 11127794949

    válvula
    120 - 05 INTAKE/EXHAUST VALVE 25,9/5,92MM ? 11342247077
    118 - 05 INTAKE/EXHAUST VALVE 25,9/5,92MM ? 11342247077

    cigüeñal
    120 - 01 RMFD CRANKSHAFT WITH BEARING SHELLS 1 11217793958
    118 - 01 RMFD CRANKSHAFT WITH BEARING SHELLS 1 11217793958

    pistón
    120 - 01 PISTON 83,945MM(0) 4 11247790515
    118 - 01 PISTON 83,945MM(0) 4 11247790515

    biela
    120 - 01 RMFD SET CONNECTING ROD 1 11240308859
    118 - 01 RMFD SET CONNECTING ROD 1 11240308859

    turbo
    120 - 01 RMFD TURBO CHARGER 1 09/2005 11657795499
    118 - 01 RMFD TURBO CHARGER 1 09/2005 11657795497

    edito para incluir caja de cambios (diferente)

    caja cambios
    120 - 01 RMFD-6 SPEED GEARBOX GS6-37DZ - THED 1 23007525137
    118 - 01 RMFD-6 SPEED GEARBOX GS6-37DZ - TBEO 1 23007545386

    PD: disculpad si alguna referencia no pertenece al título, no soy mecánico :)
  2. jomarasa

    jomarasa Guest

    de donde sacaste esas referencias??
  3. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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  4. guitarplay

    guitarplay Guest

    por ahora si cambiamos el turbo y la caja de marchas tenemos un 120;) jaja ,, por ahora..
  5. Nauj

    Nauj En Practicas

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    Muy bueno, O'MINE.

    Veo la reprogramación muuuucho mas cerca, dentro de poco "Upsolute" va a ingresar 700 € más.
  6. o'mine

    o'mine Guest

    Y después te faltarían los discos y listo :D

    120d - del 292 / tras 300 (mm)
    118d - del 284 / tras 280 (mm)
  7. peptoni

    peptoni

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    Y del 118d al ///m6... ¿hay mucha diferencia? 8-[

    Quizá con una pegata y algún alerón...


    Pronto esa repro caerá, jejejee
  8. mac1399

    mac1399 Forista

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    Yo soy más partidario de un anticaspa, total con la de radares que hay, das un acelerón te hecen un par de fotos....
  9. Jumper

    Jumper Guest

    ya te digo... como te despistes un poco con tanto radar te van a llegar las fotos a casa en un album mas gordo que el de la 1ª comunion!
  10. peptoni

    peptoni

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    Sí, desde luego en la península un anticaspa es conveniente para cierto tipo de conductor alegre. No obstante, en la isla, radares fijos en carretera/autopista no los hay. Hay varios móviles de los cuales tengo a varios localizados visualmente, tipo focus azul, xantia verde, xsara blanco... con echar un vistazo delante y ver alguno de ellos parado en el arcén, la velocidad baja por arte de magia :rambo:

    Por cierto, ayer vi una imagen en el telediario de la 1ª donde hablaban de radares, y mostraron la imagen de un motorista captado por un radar enseñando el dedito corazón al radar, pasando a alta velocidad, con la matrícula cubierta... Me dió algunas ideas sobre las que estoy pensando :tonqe
  11. Jim

    Jim Guest

    Asegurate de que en la isla hay algun otro S1 vodafone como el tuyo... porque sino te cazan fijo... :descojon: :descojon: :descojon: ;-)
  12. o'mine

    o'mine Guest

    Os estáis animando!!! venga a ver quién empieza y nos cuenta cómo le va
  13. o'mine

    o'mine Guest

    Mi artefacto ideal es un rodillo con varias matrículas, como el que salía en aquella película, Los locos de Cannonball... alguien con imaginación y maña que quiera fabricarlos y le hacemos pedido conjunto? :D

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